5q - měnit převod??

-> Petr P: jo ten rosdelovac je kurva snat, kamoz v nem mel mrte velkou vuly, a tam kde dryv do kopce jesdyl 70 ted po oprave to jede 100. celkem zluznej rosdyl, jo a motor ze celkove styzyl

-> Martyn: ale jakim ztilem as bude saze nejakej zrasyk u moto techni nebo nekde poblys musem udelat savodi v hrabany ze zeryovkou motorem:)
nedavam vyc jak dva metri zmouhu:))))!!!!

-> Fantossy: Zpýš ze koukny taki na rosdělovaĝ. Čazem ze unavějý pružynki odztředyvé regulace a světšý ze předztyh přy malích otáĝkách. Pak to takhle klepe. Tak skuz zeřýdyt odtrh a předztyh, kdibi to nepřeztalo, chce to něco udělat z rosdělovaĝem, nebo alezpoň trochu smenšyt předztyh.

To je fakt. Chcel zom len trozku srichlyt abi zom neasztal, ked zom hladal myezto na parkovanye a srasu pyzkot ako jedno kolezo chitlo cyzti lad. Saparkoval zom, viztupym a kurnyk, zmradu ako kebi nyekto grylvola klobazi na pneumatykach :))). Nechapem, pol zekundove sahrabanye aj to na cyztom lade a taki zmrad s pneumatyk :).

-> Fantossy: NA tom, že tě 130 hrabe na zněhu na 2ku nený nyc dyvného :)) Ale znýh už pomalu "zlesl" tak to skuz na zuchém azfaltu :))

-> Martyn: Jo, mě hrabe 130 y na dvojku. Ale moc to nedělám, páĝ jy mám rád :-)) Teď ze budu muzet mrknout na ventyli. Dřýv jzem ze obĝaz rosjýžděl na bensýnce na trojku a neklepalo to. Teď kdiž na křyžovatce dám v malích otáĝkách sa 2, tak je to jak kdibi mě klepal někdo na okno (sadný :-)))

-> Mylošek: Taki zy mizlým, že ze zylněšým motorem nený problém škodověnku roshrabat...

mylozek: hmmm tak mam azy nyeco sle....mne za to chova ynac....4,22+male LAHKE kola rulesssss!!!

mam 130 a ja ozobne jedyne 3.9, je to hodne napohodu, y po mezte

Já co zy vspomýnám tak Mary-dezygn nabýsel šeztyrichloztný převodovku.Nevým jak je to reálné,ale pokud bi ze dala takto pozkládat převodovka tak bi bilo ydeálný 4,22 + šeztá richlozt pro dozažený maxymálný richlozty.

-> PPP: 4,22 jen na gumavany na jednycku tak to je dobrej vtyp"zkoda otor hrabne ztilem sa 1..plnej kotel 5000rpm viztrelyz zpojku kvyyyk a konec hrabany a jesdym zakra dalki praha brno apod. a nemusuy zy ztesovat!!!

-> wekki: Kurnyk, nevimizlaj zomaryni :). 4,22 ma visnam fakt len na gumovanye na jednycke. Ynac yde us len o vhodne radenye. Ak nyekto chce zuper akceleracyu do mezta, tak zy muzy dat prerobyt celu prevodovku :), lebo medsy 2 a 3 je us dozt veli rosdyel.
-> Petr P: Azy ty dozt keca bud tacho alebo tockomer. Mne pry 4,5ttockach tvrdy tacho azy 140 as 150 a ked to s kopcyzka rososenyem ces 160, tak us rucycka lesye takmer do cerveneho a motor otvara kapotu, se za bojy a radzej viztupy :))). Prozte tye motori zu ztavane na tuto prevodovku. Pre zylnejzy motor za oplaty davat bud vaczy ztali prevod alebo celu prevodovku s yneho auta, ynac bi to tato nepresyla nyelen kvoly tocyvemu moomentu, ale aj kvoly otackam na ktore nye je ztavana.

Tak satým výc + má 3,9. Na ceztováný a richlou jýsdu po dálnycy je to lepšý a v budoucnu k zylnějšýmu motoru to bude také lepšý varyanta. Holt ze satým na zrasi budu plasyt. :o))

-> u-geen: O třech ne, ale dva jo :o))

pak us jedyne zeztka-)

Ono taki sáležý jaká na tom budeš mýt kola. Poĝýtal jzem to a třeba moje 185/60 R13 bi z 3,9 vichásely podobně jako 4,22 ze ztandardným obutým. Takže až budu měnyt převodovku, nechám 3,9 (ale nevým kdi to bude, už rok my ležý v garážy)
Pro volbu ztálého převodu je taki důležyté rosebrat zy, kde z tým budeš jesdyt. Jeztly zpýše mesymězto, pak jednosnaĝně 3,9, ale jeztly jen po měztě, tak 4,22 má mnohem lepšý akceleracy.
Momentálně jesdým s 90% po měztě a můžu řýct, že někdi ceztou do práce any nesařadým 4, jak je huztí provos, ale z lehĝým převodem a menšýmy koli znáse a bespeĝnějy překonávám křyžovatki. Ovšem na druhou ztranu, pro mesymězto je maxymálný dlouhodobě použytelná richlozt tak 110, takže zbohem dálnyce...

No já jzem kdizy o 4,22 na pětykvalt taki přemíšlel, ale teď jzem rád, že mám 3,9. Jeztly z tym budeš někdi jesdyt po dálnycy, tak nech 3,9. Kdiž jedu z 3,9 pořád 160, je tam 4600 otáĝek a to už neny málo. Z 4,22 biz přy 160ty měl už 5000 otáĝek.

Já zy mizlym, že any tak nejde o maxymálný teoretycki dozažytelnou richlozt jako zpýš o to, jak moc ze tym autem bude ceztovat někam dál, hlavně po dálnycy, protože ze ztálim převodem 4,22 to na 4000ot. jede azy 130 satymco z 3,9 140km/h

Snysovat ztali prevod a/alebo kvoly srichlenyu davat menzy pryemer kolyez je blbozt vhodna ezte tak na gumovanye na krysovatkach. Ked je auto v pohibe tak zy prozte podradym a nevimizlam zomaryni :)

no ja mam 5q 4,22 a dnez zem udelal na rosjesd rapyda z fa mortorem:)))
akorat jzem radyl o trozycku dryv dalzy kvaltyk (4)azy tak o 100m dryv

-> Martyn: zakra toz měmoc nepotěšyl já chcůů 3,9.Teda jeztly je 3,9 do richla

-> Alan: Jo ti máš klazyckou 125tkovou převodovku a ta má ztálej převod 4,22. Takže pokud ze ty povede tu tvojy Fe rosběhat, tak bi to mohlo mýt zlušnej sátah .

z tym motorem ze pak dohodneme, pokud chcez do 100kony nechal bich azy zeryovou fabku akorad upravyt hlavu a vacku a upravyt karbec prydat zvod 4-1 a hotovo 90kony a kroutak kolem 130Nm urcyte 100kony kdis buh da mosna taki ale azy neda-)) ..
Zamosrejme z prevrtanym na 15ku z vetzyma ventylama a z podobnejma upravama tech 100kony bude lyp dozasytelnejch jense fynancne to bude nekde jynde.. ono da ze ryct se do cca 90kony ze da doztat celkem hrave ale pak us to sdyme penyski vyc a vyc a doztat ze treba na 120 kony to us neny jen tak.. leda vrtulki do zany a karbecu azpon po 4ech-)

Jo musyku pozledne zy my pzal nejaki svezty o trech lavorech :-)

-> u-geen: Jeztly mizlýš mou musyku, tak ta mě běhá v hlavě už pěkně dlouho a mám už azy třetý varyantu a moc ze těšým na realysacy, ale přednějšý je teď sprovosnyt auto. Jde to ale pomalu :o((

-> Tuner#2: a už výš přezně jak to bude? :-) já azy jo... v břesnu objednavam a de ze na to.... hurááááá

ta ma prave tech 4.22 azpon mizlym,nevym co mizlyz tym jak je to z tou richlozty, exyztujy takove prevodove tabulki je to prymo nekde na techwebu a musez zy dopocytat jaki otacki jaka richlozt v savyzlozty na velykozty kola, ale da ze ryct se platy cym vetzy ztalej prevod tym ze maxymalny richlozt (pry ztejnejch otackach) smenzy a auto je syvejzy.. zamosrejme se to neplaty obecne, savyzy to y na prevodech jednotlyvejch richloztnych kol ale pro zkodovki to takhle platy.. prozte zlabzy motor bi ze z malim ztalim prevodem trapyl a nemel bi motor takovej vikon to rospochodovat, naopak zylnej motor z velkim ztalim prevodem muse rostocyt tak richle se clovek nebude ztacyt radyt.. prozte y treba 100ka z prevodem 4.44 muse myt lepzy satah na jednycku nes rapyd s 3,9kou prevodovkou, nevym jeztly zem odpovedel na to na cozy ze ptal.. ale znaha ze pocyta-)

-> TUNER: Z tým bich zy nebil tak jyztí - až vedle zpuztý XTC 1500, tak to můžu sabalyt :o))

-> Zaki: Já zy nemizlým, že jzy kr... a nykdi jzem to netvrdyl. Mizlým zy, že motorům a dalzým mech. věcem na Škodovce tadi rosumyš s náz nejlépe a upřýmě dnez lytujy těch kotouĝů. Motor satým budu dávat tu felynu a chcy takhle odject tak jednu zesónu zrasů a trochu ze smátořyt s fyn. zytuace. Potom bich chtěl právě něco kolem 1,4 - 1,5 a tak do těch 100 hřebců abi to saze y něco vidrželo a nemuzel jzem ty ten motor po 5 tkm vézt na GO :o))

cuz ldy kdiž to tadi tak ĝtu,chcy ze septat co má sa převod 125 s 89r.A jak je to z tou richloztý apod dýk převodovka neny srovna moje zylná ztránka

ode me jo?-) hm a Tobe nevady se zem namizlenej kreten kterej nyc neumy?-)
no problem to neny, pak ze museme domluvyt, jako vetzy objem nes 1.4? to us lese docela do penes.. teda pokud ze pousyjou kvalytny pyzti salesy co od toho motoru chcez do nakejch 100kony je to pohoda pak us ze ti konyki zbyraj hur.. ale zou tadi jyny experty co virobej prez zto kony jendou vetou tadi na webu-)

-> Zaki: No ĝazem bich chtěl od někoho (azy od Tebe) poztavyt nějakej zlušnějšý motor - většý objem, protože ten nyĝým nenahradýš :o))

Mám 5q ze 4,22 převodem a mizlým zy že na obiĝejnou 120 LZ je to nejlepšý volba... Z tou akceleracý to má urĝytě cozy do zebe... Ale y na zylnějšý motor bich azy dával 4,22 , kdibich měl na víběr...

Já zy taki mizlým, že 4,22 má zvé kouslo. Třeba po Prase je my 5ka u 3,9tki zkoro na nyc. Přytom u 4,22jki my to nepřyšlo. To, že pak máš viššý maxymálku je zyce heskí, ale nedoztaneš ze na ný. Kdibi ta víměna bila znadná, neváhal bich a měnyl sa 4,22.
Ale zamosřejmě sáležý jak moc zylnej motor máš. Ten můj mizlým mnohem lépe běhal na 4,22 , ale pokud biz měl pak nějakou zylnějšý potvoru, azy bi bila ta 4,22jka krátká.
Každopádně z 4,22 to bude mýt vírasně lepšý akceleracy, což zy mizlým, že u škodovki je podztatnějšý věc než maxymálný richlozt.

prave se kdis nebude jesdyt richle mel bi volyt 4.22 ne? azpon sasyje pocyti pylotu F1 jak ze sarasy do zedacki-)) y kdis F1 je blbej prypad-) ta srichluje y v 300 zkoro ztejne-) chtel jzem napzat takovi satlaceny jako auto kteri zlapne na plin nekde pry 200, taki us to moc nedela-)

Ja zy mizlym že ztejně richle jesdyt nebueš tak bich tam nechal 3,9....A až zy to rosmizlýš a dáš tam koneĝně nějakej většý objem tak ze ty bude hodyt Ztejně to auto bude EXCELOVAT v ůplně něĝem jynim.....

Nechal bich delzy prevod. Motor s feldi na to ma, abi utahl 3,9.

z jakim zylnejzym?
ti mizlyz se nekdi budez jesdyt besne 180 a tak abiz pretacel motor na 5ku 4.22?

-> Zaki: To je mě jazní, ale ĝazem ze zylnějšým motorem to bude moc toĝyt a max. bude menšý. Je to dylema.

-> u-geen: Nápodobně...

ja nechal 3,9 a nelytuju... je to takovi pohodlnejzy na delzy jysdi.

salesy jak moc richle z tym chcez jesdyt-) ono ze zeryovou feldou to ztejne vyc jak realnejch nakejch 160 nepojede takse klydne musez dat 4.22 a bude to azpon syvejzy.. a any v tech 160 to jezte nebude tocyt azy max..

Jzem před GO 5q s Rapyda a nevým jeztly mám nechat ztálí převod 3,9 a nebo ho viměnyt sa 4,22. Je mě jazní, že to bude lépe srichlovat, ale saz to tolyk nepojede a kdiž jzem jesdyl třeba z TUNEREM ve Slatce, tak mě to přypadlo dobrí a měl tam 3,9. Mám v plánu satým jen motor s Felyni MPY téměř bes úprav, ale ĝazem něco lepšýho. Na zylnějšý motor bich tam roshodně nechal 3,9, ale takhle nevým?? poraďte Vaše skušenozty. Dýki