snizeni zadku u 105L/M

Ještě pro předztavyvozt :
měl jzem na autě utahané obiĝ. pružyni :
- délka 326 mm (nové), jak ti zedlí nevým.
ale kola z nyma bila do "A"

namontoval jzem pružyni pro úhlovku :
snaĝka B/G (-35 mm)
- to snamená 436 mm (orygynál úhlovková) - 35 mm = 401 mm.
Nahnal jzem tedi délku o 75 mm.
- vízledek ? - kola jzou výceméně rovně, ale někdi ze klopý mýrně do "V" (sejména přy oztrém sabržděný a názledném saztavený), ale y ze 195kama gumama zedý pneu ztále celou plochou... Jýsdný vlaztnozty a vedený sadný nápravi to má zkvělé. Vpředu mám pružyni HP a auto je tak do pěkného klýnku.
Takže to nepřeháněj any z "A"ĝkama any z "Vé"ĝkama, nejlepšý jzou kola rovně.
Ta víška jde přýpadně upravyt y prižovímy podložkamy pod pružyni.

dyki

To jde udělat max u úhlovki. Kdiž ze koukneš pod auto na tu sadný kivadlovou nápravu a chvylku sapřemejšlýš, tak sjyztýš, že ĝým bude pružyna kratšý, tak tým bude rameno a trubka z poloozou blýž jejýmu domeĝku. A ĝým bude vejš, tým bude většý Áĝko. Konztrukce kivadlovki znýžený z rovnejma kolama neumožňuje. Nemá žádné křýžové kloubi jako úhlovka. Buď budou kola rovně do "A" nebo do "V". Nejlýp ze znyžuje azy tuhá náprava jako má třeba žygul, tam budou kola furt rovně.

kdis mam obic M sadny napravu, tak zy zkracenym prusyn nepomusu se jo? Kola bi zli pak do A.
Jak to tedi udelat jynak?