motor favo 50KW vs. 46KW

ono v oznacovani facek se vstrikem je bordel. v 93 bylo auto s "i" v oznaceni - treba GLXi jako ze ma strikacku a pritom to bylo 40kW, jak se zacaly delat 50kW tak pak bylo bez "i" 40 a s "i" 50kW a tak to zustalo i u Feldy....

ja mám taky 50kW jednobod v techničáku a je tam ale 135B

no to jo :o) jestli ma na bloku pod cislem vyrazene 136B :o) ale stejne mistam asi ty skodovacke motory jedou jak chcou. meli jsm ekdysi ve firme pikapa, 94, 50kW mel najeto pres 200tkm a krom toho ze zral olej a vodu tak jel jak pila. Bratrankovi jsem loni sehnal Solitaira, tez 50ku a kdyz jsem mu onehda menil a svezl jsem se s tim tak se mi zdalo ze to couva.....

ja mam 136ku s BMM 50kw(94),takže to můžu považovat asi za stěstí co? Koupil jsem ho na papírech 136 obyc.,byl dotazenej z Nemec..

favo
136 - karbec, 46kW
135 - karbec, 43kW (ma mensi kompres - pisty s vybranim)
135E - jako 135 ale + elektronicky rizeny karbec Pierburg + kat , 40kW (nejvetsi mrdka)
136X - karbec, 50kW, vyraben asi 92-pulka 93, proti 136 jina vacka, rozdelovac, a mozna i hlava. Bylo jich hodne malo, videl jsem dve cervene a jedno bile 93 LX a jednoho silver line
135B - od pulky roku 93, jako 135 ale + jednobod vstrik BMM 40kW, kat (druha nejvetsi mrdka, nejsrozsirenejsi)
136B - od 94, 50kW - BMM, od 40kW se lisil - pisty (jako 136), vacka, asi hlava, sani, RJ, vstrikovac, box na vzduch. filtr. bylo jich malo, v serii u nekterych akcnich modelu jak tu nekdo psal (solitaire, milion edition a v pikapech) ostatni jen za pripletek.........

nebol nahodou favo 136 s 50kW BMM?takze aj vstrek,nie len vacka.

Ako pise DINO, akurat, ze pre 136X je este iny rozdelovac. Ma mensi rozsah odstredivej regulacie.

do fava se davaly motory 135(43kW) 136(46kW) a 136x(50kW)
rozdil mezi 135 a 136 je akorat v kompresi. 136x je 136 s jinou vackou.

-> Marek: Rozdělanej jsem ho neměl, ale měl bych mít BMM 50kW. Pokud si vzpomínám, tak jsme to nakonec poznali podle setrváku, že tam byla díra pro snímač. Jinak se ty motory opravdu lišili jen vačkou a rozdělovačem, pokud je mi známo.

pekna diskuze :-) a vypada ze bude rozdil asi jen v te vacce, pisty budou asi stejne se 136, ze?
-> Baghira: ty ten motor mas, nemel jsi ho nahodou rozebrany?

Dobře tak jste mě teda ukecali a asi tomu začnu věřit a doufám že lukáš už věří že dělali 50kw motor s karbecem.
A teď se věnujte markovu dotazu jakej je mezi těma motorama rozdíl....

-> pex: Karburátorový 50kW se, co vim, delaly chvilku soubezne se strikackama, strikacky sly do Green, Black a Silver line, karbece do obyc, ale po chvilce uz byly vsechno strikacky. Strejda mel Fa 1/93 obyc 50kW karbec, kamos ma Fa 1/93 GreenLine 50kW strikacku

-> Baghira: hmm,dík za vysvětlení,rád se poučím.

-> pex: Silver line 40kW byl "pouze" 135, ale dělal se i 50kW, ve standartu měli 50kW pouze řady Solitaire, Million Edition a některé další, ostatní za příplatek ...

-> pex: No těch 1150 Faček bylo vyrobenejch asi jen 15 kusů, zbytky těch motorů šli do 105tek. Jinak 136x tedy 50KW s karburátorem se taky moc nevyrobilo, dělali se snad je n 6/92-0/93. Pak už byli jen 136 BMM 50KW.

Jo.jo škodovka toho nakecala.Já tady mám návod k obsluze na favorita s motorem 1150 bez zadních stahovacích dveří ale nikdy jsem ho neviděl a nikdy ho nedělali

Já se stebou hádat nehodlám jen ti řikám že sem 50kw favorita se stříkačkou neviděl a sehnat ho nemůžu ,ale jestli ho dělali tak jedině dobře
Viděl jsem 50kw s karbecem a jestli nevěříš tak se přijed podívat,fotroj jezdí v autě(za číslem 136je Xko),jo kámoš má silverline 94ku stříkačku a má 40kw

ze stránek škodovky:
Výkon: 43 kW při 5000 ot/min, 40 kW při 5000 ot/min od roku 1993 (135) 46 kW při 5000 ot/min, 50 kW při 5000 ot/min od roku 1993 (136) - od roku 1993 (tuším podzim) se dělaly pouze stříkačky!

viz www.skoda-auto.cz/muzeum/ archive_detail.asp?languag e=c...

před měsícem jsme fotroj přestavovali fáčko 90 rok na 93ku,kterou jsme koupily za 7ku otočenou přes střechu a byla to 50kw verze s karbecem.
Jinakjá teď shánim formana nebo fáčko vod 93 vejš a žadnou 136ku 50kwatovku jsem nikde neviděl,koukni do anonce.pokud nějaký 50kw byly tak jich je pekejně málo nebo se mě schovávaj

-> pex: tak to určitě néééé!!! Měli jsme 136 GLXi Solitaire, měl 50kW a byla to stříkačka ...

Jiná je vačka a rozdělovač.vačka je o 1 stupeň ostřejší než z erka.
-> Lukáš: 50kw motor měl karbec,stříkačky měli 43 a 40kw

-> Marek: pokud vím, je to 136ka - 46 kW má karburátorový Fáčko, 50 kW novější stříkačka (prvním typem byl myslím Green Line)

Měla by tam být jiná jen ta vačka,možná větší sací kanály.....jinak snad nic víc

Myslim ze je to naprosto stejny motor...jak rikas je tam jina ta vacka. Myslim ze me jednou nekdo rikal ze tam jeste je neco jineho ale podle me ne..ale nevim 100%

je nejaky rozdil mezi tmito dvema motory krome vacky? neni treba jina hlava nebo neco takoveho?