Škoda TDi

marfe co to sprominutim meles?

To mi pride jako dobra silenost:)
nejakej vyrobce motorek(mam dojem suzuki)
napsal k cemu obrovsky vykon,kdyz ho nemuzete ovladat....-zkrotit
vydal tenhle kec kdyz predstavil gsx-r litra se 160k na zadnim kolecku:)))
dejte tam treba motor z fireblade ten nema takovej kroutak ale vykon ma dosrtatebcnej a je kompaktni

Kroutící moment motoru je velkej takže musíš:do převodovky nalejt jinej převod. olej,převrtat na převod. díra na větší,spojk. ložisko sil.,nejlepší mít zad. nápravu ze 125,vypočítat odpory k řídící jednotce motoru.

jetsli je to narazka na me tak ja ti verim, ja toho trabanta nevidel tak nevim jak to ma, akorad jsem oznacil za kravinu montaz predni napravy z oktavky do skodovky dozadu.. to je podle me zbytecne slozite a hlavne se to da udelat lip a elegantneji na miru. .
jinak jsem toho nazoru ze se da postavit spoustu bastlu, jenze postavit to poradne tak takovych aut asi moc nebude..

->Jiřík:kravina to neni,ale musíš si dát bacha na řídící jednotku(musíš mít číslo karosérie toho vozu co jsi dostal ven

2 Marf : my máme starou Octávii super, po vyvaření do ní jde TAZ 1500.

No jo, mě se prostě nevěří.
- je jednodušší, označit vše za kravinu.
2 Martin / Gryzly : danke šén za podporu.

->Martin:Nezapoměn, že ta FElda má žeřinový rám(věř mi,ta dost vydrží)Do těch starej Felin a Octaviise daj klidně namontovat BMV -motor-převodovka-nápravy .

na zadni nepujde ani nahodou

Jo ten traboš měl motor, převodovku a přední nápravu z CRXka namontovanou vzadu a opačně taže se mu klikovka točila pul metra za sedačkama. Tu napravu měl udělanou tak aby to nezatačelo.

A tadle modrá škodovka tak ta při odpichu na křižovatce pujde jistě na zadní. Ale jen párkrát než tu seriovou převodovku rozmázne na kašu.

no ono to taky chce vzit v uvahu pouzitelnost otacek atd. .takze nejlepsi je asi volit tu samou prevodovku co tam byla.. ale stejne je to jen sen.. stejne to nikdo stavet nebude nebot takove monstrum spolyka vic penez nez treba nova fabka.. ja jen rikam ze bych do toho sel.. ale nejdriv je potreba to vymyslet nakreslit a stravit stovky hodin kreslenim vypoctama atd.. ono postavit neco asi jde. ale postavit to bez zakladnich vypoctu je dost o hubu..

-> Saky: No jo, ale ten trabant měl tu nápravu v zádu. A vypadalo to fakt brutálně . Nebo co ten šílenec, co upravil starou felicii, do který nacpal do zadu pravda zadní nápravu s převodovkou a motorem z Tatry 613. Ta by taky mohla něco udržet.

Víš Jiříku, mě o tu spotřebu zas tak nejde. Kdyby šlo, tak si nainstaluju sporák :-)

jenze malinko rozdil je v tom davat do trabanta kterej ma motor ve predu streva i s napravou z auta co ma taky motor ve predu.. to problem neni, ale davat dozadu predni napravu je kravina..

A jak myslíte že má přidělanou tu přední nápravu v tom trábošovi ? Neřikám že to je legrace, tak se v tom Autotuningu podívejte jak je to celý předělaný a vůbec, jak rozšířený.
Než začnete plkat o řiditelnej nápravě a nebo že to nejde.

napravu tam nenacpes ani nahodou, musel bys uchytit celej agregat s prevodovkou na nejakou ramovou konstrukci a cumeli by ti ven jen poloosi a ty bys pripojil prez nejaky mezikusy na napravu, jenze by to chtelo jinou napravu nez vlecku..
jinak co se tyka vykonu ten neni rozhodujici, rozhoduje kroutak.

-> CHIP: Ze by jako mel nataceci i zadni napravu??? To by byl opravdu prajer!!!

Prevodovku musi rozlousknout jako malinu ... vzdyt ten motor ma 84 Kw ... kdyz tomu da tak se mu ten diferak rozjede ...
Jinak pochybuju, ze by tam sla dat i prevodovka vcetne naprav ... vzdyt u Tdi je pohanena riditelna naprava, coz u skodovky jaksi nejni ...

No tak to jsem zvědavej jak to dapadne, podle mě s tím bude mít fakt hodně hraní.Měl by to dát jsem jinak to vypadá dobře(hlavně ty kola má stejný jako já )

Musíte ale uznat, že je to svym způsobem průkopník. První T-dieselová škodovka v historii
Myslíte že by šel dát dozadu celej přední závěs i s převodama z oktávky (prostě celej komplet náprav) ?
V jednom čísle A&T byl traboš s přední nápravou a motorem z CRX místo zadních sedaček.
Pak by to určitě i něco vydrželo, když by to v podstatě bylo na původní nápravě, ne ?
2 U-geen : sice ujede jenom 500m , ale s nižší spotřebou než ty.

-> Saky:Časem se ti připomenu.

kdyby cely auto vyztuzil ramem, vykopal zadni sedacku a prevodovku a dal motor napric vcetne prevodovky tak posune zatizeni do prostred auta a da se s tim jezdit, ta prevodovka to s tim TDi kroutakem nebude mit jednoduchy a nema sanci vydrzet ani nekolik brutalnich startu podle me.. kdyby to nekdo chtel udelat ak jak sem to popsal tak bych do toho sel klidne s nim.-) jedina podminka ze to bude mit minimalne 200 koni-)

Mno nacpe nenacpe, pokud tam ma seriovou prevodovku nedavam tomu vic nez 500m jizdy :-)

jsem zvedavej jestli ji ten clovek soupne sem, docle by me zajimaly detaily, u-geene! Neveril bych, ze se to tam nacpe, ten Tdi...

tak tohle je mým snem akorát s nějakým celohliníkovým motorem

www.autohifi.cz/forum_rep .php3?a_id=1103&...

nevim jeslti je to rozumny, uvidime :-)