Kompletní spojka

a to je jako problem pouzit delsi vypinaci tycku?

Není náhodou ten fabiáckej přítlačák mělčí? Myslím že jsem kvůli tomu scháněl přítlačák z feldy 1,6.

ja dal ceske lozo a byly to zvuky ze me behal mraz po zadech rikam nov elozo tak co to je ? delalo to i na stare proto vymena ..no a tak sem koupil i pritlacak a lozo nove ted je klid :) ale nedovim se uz nikdy cim to teda bylo

No uvidím, teď mám s novým motorem i novou lamelu, ale vzhledem k tomu, že jsme tam dali nějaký "polský" spojkový ložisko, tak už vidim jak to budu za 5000 km zase rozdělávat :-(...tak pak už si připlatim.

no normalni lamela stoji kolem 250 (uz sem to dlouho nekupoval-) na fabku stoji asi 800 a na skodovku odpruzena bude asi minimalne stejne draha podle me.. takze dobrou chut..-)

No jo, já to obrátil...musel jsem si to znovu v hlavě představit. No ony ty lamely snad jdou i nějak zkombinovat, ale kdo by se s tim dělal...Tak za nějakou super cenu kolem litru si radši nechám zajít chuť :-).

no prave ze ne, podle ty knihy cim sjetejsi lamela tim je potreba vetsi sila na zmacknuti a s novou lamelou z fabiackym pritlacakem je to fakt rozdil a jde to podstatne hur, samozrejme clovek si na to zvykne a pak mu to neprijde ale se sjizdejici se lamelou se ta sila zvetsuje jenze to clovek nepozna..
ta lamela odpruzena se dela, ale je dost draha (na fabku stoji cca 700) a na skodu snad jeste vic pripadne je moznost nechat vyrobit novou mrkev na fabiackou lamelu, tech mam dost navic-) (tech lamel)

Takže vlastně doporučení bude asi takové, ať si pořídí 1,6 feldu nebo fabii přítlačák, a až se sjede časem lamela a trochu se to ochodí, tak by to mělo být akurátní...Jinak jsem ještě zkoušel shánět lamelu s pružinami jako má favo na 130cu a bohužel jsem byl neúspěšnej, tak kdyby někdo věděl jestli už to někdo nedělá?

kolik ma 130ka taky nevim.. ale co subjektivne vim tak nebyl rozdil ve slapani na spojku ale ono je to dost rozdil ono podle ty dokumentace sjeta spojka z 13ky muze jit hur zmacknout nez 16kova spojka, ale co se tyka seslapnuti ty fabiacky spojky je to fakt rozdil-) ale casem si clovek zvykne nebo mu upadne noha-)

-> Saky: A kolik že má teda série 130? Já to teda zjišťoval už asi před 2 roky, kdy jsem se na to informoval právě u výrobce SACHS, ale vým že mi teda tvrdili, že mám dát Favo, že je "tvrdší" než klasika 130. Feldu 1,6 mi nedoporučovali, že bych to nemusel ušlápnout :-).

tak jsem si dal tu praci-) a spojka favo felda je stejna a ma pritlak 3.7 -4.3 kN a16ka felda ma 4.1-4.7kN vypinaci sila spojky je skoro stejnej 750-1050 nebo 900-1200 u 16ky ovsem 16ka ma o neco vetsi paku.. a nevim jak na tom je fabie ale vic jak felicie urcite, podle me je stejnej jako ta 16ka felda ale nevim a hledat fabii nemam moznost..

co se tyka 16ky felicie o ty se to tvrdi ale nezkousel jsem to, co jsem mel 130ku tak ta mela stejny pritlacak jako 135ka a podle me i facko a felda, a fabka je znatelne tezsi je to znat pri prechodu z jednoho motoru na druhej
ale koho to zajima muze vzit knihy a badat... ja mam podlozene domnenky praxi a taky sem o tom nekde neco kdysi cetl ale uz si to nepamatuju a abych tady hazel cislama ze tenhle pritlacak ma takvou silu a takovej o 50N vetsi tak na to nejsem Cech-)

Moment moment... už Favorit by měl být podle tvrzení výrobce SACHS tvrdší a nejtvrdší je podle něj Felicie 1,6

pritlacak je stejnej ale lamela ma jinej tisicihran, ale moc si tim nepomuzes je to to samy, kdyz chces s vetsim tlakem porid si z fabie

Mám dotaz, jde namontovat kompletní spojak (přítlačák + lamela) z Fel 1.3 do Š130? Vim ze pritlacak je stejnej (ma nahradu ve feliciovym), ale nevim co ta lamela, jde asi predevsim o 1000 hran. Poradte, dik.