Otáčení řadící páky + svíčky,kabely

Já to v tom posledním čísle nenašel. Buď mam nějaký špeciální plzeňský vydání a nebo u vás vychází jinej autotuňák. V jakym je to čísle ?

-> Max: no hlavne u toho elektrickyho turba mely napsany ze nevytvari zadny pretlak. A ja, blahovej, si myslel, ze turbo je prave preplnovani, tj. tlak do sani. Hm sem blbej.

Já jsem v posledním čísle autotuningu nebo co to bylo viděl dvě super věci za ještě lepší ceny. Jedno byly kabely ke svíčkám,který maj super turbo efekt,nárůst výkonu asi 10%.Cena myslim takz směšná.... asi 7000Kš :o) A pak takovej sráč...já zas zapomněl jak se to jmenuje. Ale je to takový elektrický turbo. Prostě větráček v chromovanym obalu se sacím výkonem 80l/s. A cena....8000Kč. To se mi zdá za takovej lepší větráček k compu v obalu docela dost.... Kouknul jsem na net a na německejch stránkách je to za polovinu a prej je to super....

Chce to silikonový kabely. Nejsou o tolik dražší a jak jsme je měřili, tak vycházejí oproti normálním o mnoho líp. Ale nekupuj Tesly, ty stojej uplně za hovno (ty mám já). Nejlepší je sehnat Bosche, jsou dražší, ale prý nejlepší.

-> Jirik: no k tem kabelum, mel jsem klasicke kabely od tesly a ty mi vydrzeli cirka 2000Km, a do silikonu se mi nechtelo investovat (dobre jsem udelal).... od stryce jsem sehnal konektory na kabely s odporem a dal jsem je na medeny VN kabel. po cirka 14000 km jsou kabely porad v pohode (hlavne tedy konektory) a jiskrau mam jako krava..... svicky mam obyc brisk na 105 a maji i po 10000 barvu takovou jakou maji mit....... proste pohoda......... jeste pro rejpaly, nerusim televize, radia a ani jine zarizeni, protoze od civky ke svicce mam dohromady odpor 25kohmu, coz je akorat...... takze jsem ti asi nepomohl.......

Mě to stačí eném jednou
A hlavu mám vlasatou nakrátko.
Tu v autě mám litinovou. Asi tam nechám spíš ty Bosche. Tak díky moc. Ještě mi prosím vás dejte nějaké info o těch kabelech, ju ? Danke šén.

-> Jirik: No jestli sháníš dobrý svíčky tak ti doporučim DENSO iridium IK 22, je na hliníkovou hlavu a ty fakt jedou.

-> Jirik: No jestli sháníš dobrý svíčky tak ti doporučim DENSO iridium IK 22, je na hliníkovou hlavu a ty fakt jedou.

ještě k těm konzolím - mám obyč 4q a mám tlustou tyčku, takže ty poznávací znamení nejsou vůbec žádná jistota :-) Inu, kusová výroba

-> Jirik: Nejjednodušší je dát tam tu 5q kulisu. Na vrakáči když jsem jí sháněl se to pohybovalo kolem 200-300 kč. Nemusíš nic předělávat a netočí se . Akorát je rozdíl oproti 4q, že ta páka není z tyče ale je to trubka (dutá) a myslím, že není zakončená závitem. Takže montování nějakých okrasných hlavic může být i trochu problém.

No ty svicky by me taky zajimaly. Za nedlouho me ceka vymena a tak porad nevim. Jinak ja mam na 136 origo BRISKy ktere tam maji byt, zadne special a fungujou prozatim dobre, je fakt ze nemam zkusenosti s jinyma svickama (3-4 bodove apod) tak nevim jestli by tam byl nejaky rozdil.
Startuju na poprve, nechcipa mi to vsechno funguje jak ma tak nevim jestli ma cenu kupovat lepsi svicky. Na vykonu to asi nepoznam a v penezence jo.

-> wekky: Tie trojbodaky mas ordusene alebo neodrusene? Pokial viem, tak na karburatorove skodovky s hlinikovou gebulou mali ist neodrusene. Odrusene az na spi/mpi. Ale mne brisky trojbodaky ponukali len odrusene.

S tymi trojbodakmi to je zase tak ahaluz jas svet ako s akumulatormi. Predavaci toho radi nakecaju, ale pravdy v tom vela nenajdete. Trojbodaky (kym su na tom s odrusenim rovnako ako normalne) su praveze mene citlive na zapalovanie, lebo u nich ma iskra viac moznosti, kde preskocit a vyberie si tu najlepsiu. U jednobodovych si vyberat velmi nemoze (ibazeby isla po kablch :))) ). AKurat u viacbodakoch sa vraj tazsie nastavuje elektrodova vzdialenost (menej presne), ale nemal som ich, tak neviem.

5q konzole nemusi byt zahnuta,ja mam v rapidu obyc. dlouhou a rovnou

5q konzoli seženeš na každým vrakáči, dá se poznat podle páky (je zahnutá a tlustší) a vespod má plech bránící přeřarení mezi 5 a R.
Jinak svíčky používám Brisk LGS v létě, v zimě totiž spatně startují protože se zanáší (dlouho trvá než se motor ohřeje). A v zimě 3 bodové Brisk. To vše na favozapalování.
Ale to je pro tebe asi k ničemu, mám totiž 136 a tam je jiný závit než máš ty.

Jooo ? a dá se tak 5q konsole někde sehnat ?
Abych jí nemusel kupovat i s převodofkou.
Jinak zapalofání mám klasique škoda.
Asi se nevyplatí nějak moc laborovat se svíčkama, což ?
A co ty kejbly ?

A k tem svickam: osobnich zkusenosti s testovanim svicek moc nemam, ale z diskusi odjinud vim, ze dobry zkusenosti jsou se svickama Denso a taky s vicejiskristovyma Briskama. Ale zase nekdo tvrdi, ze Favo zapalovani je slaby na 3 jiskriste. Asi jsem moc neporadil, takze je to spis takovej spam... ;-)

Když tam dáš M pro 5 kvalt, tak ta se taky netočí.

ziju v tom, ze konzole ze 130ky a vejs se taky neotacej. takze me kdyztak vyvedte z omylu. kazdopadne v moji 130gl se netoci...

Jak konzoly ? Co všechno se musí z 1203ky přendat, komponent 1203jek můžu mít hafo.
Čo zovete konzolí mladý muži ?

dej si tam konzoli z 1203ky, ale musi se předělat a jak to ti nepovim :-) ale mam to.

Kucí, jak zamezit otáčení řadičky dole v tom kloubu. Chci tam dát teď o něco delší a přihnutou k noze a dozadu, ale když se ta mrcha bude furt točit, tak to bude špíš horší než lepší.
-
Teď svíčky.
Jaké máte v káru svíčky ? Zajímají mě hlavně vícebodové a nebo jinak špeciální. Samozřejmě s ohledem na to, jaké škodovka požaduje, tak aby to dobře spalovalo.
Viděl jsem BERU 4-bodové a pak převážně 3-bodové. Mám teď klasické Bosch a jsou dobrý, ale rád bych zkusil změnu.
Pak jsem viděl silikonoidní kabely, v čem jsou lepší než normální ? Někdo je tady má a tak by mě zajímalo pár informací.
Předem díky.