Brzdiče Felicia na 120

no fcera jsem videl v poradu autosalon jak pezotaci udelali auticko do pouste, melo to dva dizlovy motory a mohl jsi si nastartovak kazdej zvlast, skoseli tam jezdit s jednim a pak s objema, no nahul.... a oba dohromady meli neco kolem 360 koni...... ale vyrabjet se to prej nebude... :(((

-> Jirik: No jasne vpredu na predni nahon a vzadu pro zadni napravu. Ale takhle to mela snad nejaka kachna 4x4 dakar - jen nechapu jak ty dva motory sladili dohromady...

2 Saky + Kamilx: Nebo měli motory 2, jeden vzadu a rezervní fpředu. hehe

To jo. Na vystupování předním oknem.

-> Saky: ok,sem se sekl,neumim cist,uznavam ale takovy 8 pistky z t613-5 by nebyly spatny na shades

daggereall > no vzdyt ja jsem psal ze 4pisty sou lepsi.. tak nechapu ten tvuj komentar ze se me to snazis vysvetlit, ja mu jen chtel vysvetlit ze to pujde ale celkove to vyjde draz a brzdit to tolik nebude.. mimochodem naky 6pistky treba z porshe -) sou na Skodovku uplne zbytecny leda ze byste dali motor dopredu-)

na BMW se davaj plovouci trmeny ve vyrobe,ale pokud nekdo delat tuning auta tak tam dava x pisty.

No ono hlavně vysoce výkonné brzdiče se dělají čtyř- až šestipístové. O plovoucích sportovních jsem žádnej článek eště nečet, ni jsem je neviděl.

-> Saky: ma,mame formana a ten ma plovouci trmeny,a rapidka brzdi lip aj pri studenejch kotoucich.neni to muj vymysl,je to praxe.krome toho 4pisty maj vetsi ucinnost jak plovouci trmen s 54mm pistkem,kdyz rozlozis tlak na vetsi plochu tak neni tak velkej,a ten jeden pistek ti musi pritlacit oblozeni na obou stranach kotouce a je na to jen jeden,u s130 mas na tu stejnou praci 4pistky.proto se u plovoucich trmenu stava ze oblozeni na strane pistku je vic opotrebovany jak na druhe strane,to plati i pro kotouc.vyroba plovouciho trmenu je levnejsi jak 4pistu a le lehci,proto se delaj.

co se tyka teplejch nebo studenejch kotoucu je to uplne jedno na to nema brzdic zadnej vliv jakej by asi mel mit? vsechno je to jen o destickach feldovej kotouc je o 2mm sirsi takze se tak rychle neprohreje jako skodovackej ale jestli mas problemy s teplejma kotoucema porid si chlazeny

pokud ti jde o brzdnej ucinek tak neverim tomu ze budou lepsi, 4 pistky 34mm vetsi ucinost nez jeden plovouci trmen s pistkem 54 co se tyka uchyceni originalni drzak tam das tezko, original feldovej kotouc ma prumer 236 oproti 247nebo 252 takze bys to tam tak jak je stejne nedal a to uz nemluvim ani o vysce kotouce atd samozrejme ze by to slo ale ne tak snadno jak si predstavujes a celkova cena i kdybys mel brzdice zadarmo by vysla draz nez koupe a repase 4pistu a brzdit budou taky lip...

vykonejsi?to nevim,4pisty sou dobry na studeny a zahraty brzdy,brzdi bezvadne,plovouci trmeny /favo,felda/ sou dobry az na zahraty kotouce,jinak nic moc brzdnej ucinek.raci bych sel do 4pistu.namontovat by to snad nak slo,vzal bych raci aj ty drzaky trmenua pak to zkusil napasovat na s120

zdravím všechny. sháním různě po internetu nějaké informace o podobné úpravě, ale nikde jsem na nic nenarazil a tady vypadá diskuse nejlíp tak nadhazuji téma. šly by nějak namontovat brzdiče z felicie na škodu 120 ? možná budou ještě výkonější než rapidovské čtyřpísty ale hlavně je teď můžu mít skoro za děkuju z totálky na bok. díky