Pískání

Ja som menil loziska vo vodnej pumpe, za tkae co su kryte z oboch stran gumou a kedze si neviem predstavit ako by sa mohli mazat, tak som pumpy potom ani maznicou nenamazal (a ani nemienim). Remen som napinal tak, ze som nechal gravitaciou alternator spadnut a potom som ho utiahol, takze som ho vobec rucen nesponoval, ale aj tak je remen viac napnuty nez bol a nie so si isty ci nie je prilis. Akurat teraz po asi 400km zacalo chvilku z motora na volnobehu popiskovat (podla otacok), ale neviem odkial, lebo ked som dorazil k bodu B, tak to uz davno prestalo. Predtym ked bol remen volnejsi volaco piskalo podstatne viac, ale predpokladal som to na loziska vo vodnej pumpe, lebo ked ich otec premazal (pre- znamena ze to prehnal a pumpa zacala tiect), tak to uz nepiskalo, ale zato sa z pumpy valilla nemrzka ako z podrezanej kravy (teda to asi prehanam, ale pri vhodnej konstelacii hviezd a co ja viem coho, ubudol aj liter za vikend).

Fakt je,že jsem po výměně toho řemenu najel hned 600km a teď se mi zdál být už dost volný,asi se trošku natáhl...ale taky už to nijak nebylo slyšet to pískání.Tak jsem ho utáhl,prověšení je tam asi těch 10mm a uvidím,co to bude dělat.Jinak díky za zajímavý názory!

Tak to stou kulatinou znám. Funguje to i se šroubovákem. Daj se stím zjistit aj vůle v rozdělovaču, motoru a včem co se točí, jen to zkuste.

To pískání je podle mě málo naplej řemen, je ho tenkrát měnil, on se během týdne protáhl, při přidání plynu to pískalo skoro jak když pištijou gumy. ;-)

loza v altiku nepiskaj kdyz jsou v hajzlu
zjistis to tak ze jsou po smrti za k tomu prilozis nejakou kulatinu drevo kov(jenom se toho dotknes na konec ty kulatiny nebo neceho jinyho tycoveho tvaru das palec ohnuty v kloubu o devadesat st. a prilozisk ke kloubu ucho a uslysis zajimavy zvuky(v tom randalu to bez tyhle pomucky nemuzes slyset)a funguje to i na motoru budes slyset krasne vsechny vule a klepani atd.
toto je trik ochcavac ze servisu co skodovky dela 20let....

me taky piskal ale to tak jako ze fest! pak prestal a uz to neresim :o)

Me prave piska alternator. Asi loziska v hajzlu. Nechce se mi to menit ale prez zimu.......

presne tak, loziska v altiku to nedaji!

napnout tak akort, pokud je tam novy remen tak chvilu piska, to prejde ;o)

-> BlackSUN: nesmysl, to akorát zkurvíš ložiska v alternátoru.

Má bejt napnutej dost, přesně jak psal King, něco mezi blok a alt a napnout a utáhnout...

Jen podotýkám,že to jemný kvílení nastalo po výměně toho řemenu.Řekl bych,že jsem ho napnul víc než byl ten starý.Od té doby to v autě slyším.I když takový jemný pískání bylo slyšet i dřív,ale nikdo mi nebyl schopen říct,co to je.Když se člověk nahne k motoru nedá se odhadnout co to je.Podívám se,ale pochybuju,že by se mi najednou povolila nějaká matice.Mrknu na to.Dík!

-> KamilX: ja z toho vedu nedelam jen mam svuj zpusob a rychlejsi,jinak at si kazdej napne remen jak umi sam....

-> Ivour: Nenamlouvej si že to kvílení dělá řemen. Vyplej musí bejt a to s určitým prověšení, ale aby to byla až taková věda jakou z toho dělá Milošek....
Osobně jsem to pískání zažil když se mě povolila řemenice a ta velká podložka s jazýčkem co je na klice vyskočila z drážky a "náramě" to "kňouralo" v závislosti na otáčkách..
Možná ti píská fak ten altík, ale na řemen to nevidím.
Řemen mě pískal pouze jednou a to když jsem v zimě nenalil fridex a zamrzla mě vodní pumpa. Motor běžel a pumpa stála, tenkrát si docela zaječel...

no jak bych to vysvetli to aby na servisech se nezdrzovali merenim provesu a podobnejma vychytavkama-cas jseou love.Asi tak kdyz stojic u zadku auta a cumis n ten remen tak ho zkus otocit kolmo k ose jak se toci kdyz bezi.cili ho otacis bud k sobe nebo od sebe po smeru jizdy!ne ze otacis celym motorem,doufam ze jsem to vysvetlil

Já to taky nechápu jak to myslíš s těma stupňama.

jak jako otocit o 90 stupnu zlehka a na 180 ne? nechapu co tim myslis, spravne dotazenej remen ma mit nejakej definovanej proveseni, podle obrazku je to jasny ze treba na cely vzdalenosti ho zamacknes o 1cm, ale jak poznat napnutej a nenapnutej remen se nsad nemusi resit ne? -)

hele napinani renmenu neni takova brnkacka dorvat co to da!!!a utahnout!
spravne napnutej remen bys mel otocit o 90stupnu z ''lehka'' a na 180 uz by jsi to nemel dostat-teda kdys zaberes tak jo ale o to tady nejde....a teprve potom si ho umej tim mejdlem

Tak já napnu.Ale jestli bude trpět nějaký ložisko,tak vás vypnu.

taky si mýslím, že máš málo napnuto

Proste ho poradne napni - delam to racnou goly vrazenou mezi altik a blok motoru a dotahnout. Remen prejet mejdlem a jediny co bude na aute piskat bude sofer....

Že by prokluzoval?To by musel být dost volný,nebo ne?A to není.I když...než se zahřeje,je volnější a než se zahřeje motor úplně a jedu po městě,na volnoběh mi občas problikává kontrolka dobíjení.To by zase prokluzu nasvědčovalo...

...-> Ivour: Mozna ti prokluzuje a proto to piska ...

Nazdar bazar.Tak jsem na své 105 vyměnil klínový řemen a od té doby v tom motorovým prostoru slyším takový pískání jako by.Jak se přidává plyn,tak uííí a po ubrání zase míň uííí. Spíš je to fííí.Né moc,ale slyším to.Při vyšších rychlostech už samozřejmě ne.Řemen nemám moc napnutý či přepnutý,řekl bych.Že by ložisko na altíku?Nebo že by ten řemen pískal?Je to ten zubatý,mýdlem jsem ho potřít ještě nezkoušel.Tak nefím.