škoda 110r nebo 130rs

-> Mantrabeach: moje slova, podvozek a brzdy je základ-> m8rinek: nemyslel sem to nijak zle, jen nemám moc rád, když někdo řekne " když na to máš" a neví co se za tim skrývá šetření, úsilí a nedopřání si žádného potěšení, jen každou korunku skládat na hromádku a pak za to nakoupit součástky a všechno si udělat sám. neni to jen vzít peníze, jít a koupit něco

-> m8rinek: takže narážky byly na mě?...ne sranda ,já tě tak nějak chápu,ale jak píše vojtik,taky jsem kupoval věci postupně a tenhle rok jsem se hodně zadlužil abych to dodělal,já jsem prostě chtěl mít hlavně podvozek úplně v pořádku.moje priorita

-> Vojtik: narazky nebyly na tebe ...a navic ted delam na erku ktery jde do originalu, zadna bestie, auto na svezeni v hezkym pocasi

-> m8rinek: já sem byl v době přestavby student, věci sem kupoval postupně za každou volnou korunu už nejmíň rok dopředu a během přestavby sem si nadělal dluhy jak daleko vidim, že sem je přestal splácet až teď a to jen díky tomu, že sem hned sehnal práci. Tak si příště odpust narážky typu když na to máš...na nápravách a brzdách se nevyplatí šetřit. Kdybych to chtěl dělat levně, tak by to asi taky šlo, ale to bych si s tim netroufnul jezdit tak, jako teď. Když chceš pořádný auto, tak se musí začít od náprav a brzd, ne narvat kdovíjak upravenej favomotor na kyvku a dvoupísty a pak s tim lítat jak hovado a někomu něco udělat, nebo nedejbože zabít...

-> Mantrabeach: jo když na to máš dělej si auto třeba za 200kkč, když na to nemáš hold musíš použít jetý ale dobrý díly. Stejně je důležitej jen skelet, kterej se vyplatí patřičně chránit, nápravy převodovka, motor se dají vcelku v pohodě vyměnit, ale skelet zas tak jednoduše ne

-> Crestik: ne táta lakýra neni, ale mam dobrýho známýho kterej to stříkne za něco víc než materiál, samozdřejmě jen finální lak, kit, plnič a broušení je na mě

-> Labros: jj kdo do toho nezahuci tak to nedela poradne

No jo, vy jste prostě fajnšmekři, kdo nedá aspoň 30 za generálku náprav, je salát

-> Labros: to sem psal nekde vedle ze s a z nemam rad

-> Majkl: Nejen čárky, ale i s-z dělá problémy

-> Gianluigi:

to erko znam, stoji v brne u konecnaku, zajimal jsem se o nej, nikdo se neozval, taky bych ho bral

30 kapříků je dneska slušnej lak...

já myslim, že to docela Majklovi odpovídá, já dal za GO náprav motoru a převodovky taky cca 30 000 a taky všechno převážně z novejch dílů a ostatní práce doma sám

-> Labros: ta castka je orientacni, fakt nevim kolik to bylo, dalo by se to asi zpocitat presne plus minus nejaka desetikoruna.. nerikam ze to odpovida cene, ale kdyz je nekdo narocnej jako ja :)

-> Majkl: čili s pružinama od Sakyho je to 9150..

Ne já vím, cos všechno koupil nový, a věřím, že to tolik stálo, ale nevěřím, že výsledek odpovídá ceně. Aspoň ne natolik, abych tenhle přístup doporučoval jiným lidem.

btw. v těch mých 4000 jsou taky nový pružinky do brzd

-> Labros: pruziny za 1900 od sakyho tam muzes taky pripocitat, tech 750 za ty novy origo si odecti

-> Labros: ne pocital jsem tam vsechno, bubny (2000,-), piskovani zinkovani, barva, silentloky, srouby spojovaci material, nova pricka prevodovky, konplet novy brzdy, vcetne vsech pruzinek atd..

a ty silentbloky do šikmých ramen stejně stojí pár korun

-> Majkl: no vidíš a co tam máš 2x dražšího, než já? Máš nový pružiny a stejně je budeš vyhazovat. Já nemám vyměněný silentbloky v šikmejch ramenech, to je jedinej nedostatek, ale ty jsou v dobrým stavu. Nebo jsi do těch 8000 počítal i repasi převodovky?

-> Labros: za renovaci zadni asi 8000,-

-> Majkl: a schválně, za zadní nápravu jsi dal kolik? abychom porovnali nakolik účelně jsi vynakládal prostředky

-> Mates110L: tech 30 000 bych chtel videt :) to jsem si myslel taky, nez jsem se do toho pustil a delal vsechno z novejch nebo opiskovanejch dilu.. jen za predni napravu na mojem aute je cca 15tis

-> Karlos: krááásne éRo

-> Karlos:pěkný erko takový mít doma

-> MATTESS: no asi tak a to se mi moc nelíbí u tak krásnýho autajakým erko je.až budu dělat svoje tak ho chci udělat pečlivě aby taky za něco stálo

-> Mantrabeach: tzv. horkou jehlou

-> Mates110L: no teda moc se mi tomu nechce věřit hoši že byste se vešli do 30t s renovací erka.počítáte s tím že dáváte nový komponenty na podvozek jako například kotouče,pístky,gumičky,tr ubičky,destičky,pakny,loži ska,kostky,atd atd.?a to je jenom zlomek všeho,já renovuju 120,je to vlastně skoro to samý,jen mám vzadu vlečku a 50000 mě nestačilo.nemám lak,interiér a další blbosti,všechno si dělám sám.takže mě udivuje že byste za renovaci tak starýho auta dali jen 30000 a konec.to bude asi renovace jen na oko nebo se mýlím?nic proti ovšem

-> Crestik: No tak pokud máš dílnu a nenecháš si všecko dělat od firem tak se vlezes v poho do těch 30tácu...bezproblémů,to je ověřený..

-> Karlos:

Podle mě takhle by měl vypadat tuning erka :

-> m8rinek: t ymáš tatu lakýru, nebo co....tu cenu, na kterou si věříš, je tak jen za kvalitní lak u normálního lakýry...

www.skoda110r.cz/article. php?id=100



Zatím mě to příšlo na sto tisíc a zbývá dodělat motor + sehnat loukotě a nově je obout.

Celkem mě to výjde tak na 120 tis.

-> m8rinek: -> fido06: to vychází, počítal sem s touto cenou, díky.

-> Gianluigi: když to budeš dělat poctivě a bude se něco dělat u klempíře tak počítej s tím že budeš rád když se vejdeš do 60 až xxkč....se vším všady a s finálním lakem...

-> Gianluigi: podle toho jak to delas, znam cloveka co renovuje z novejch dilu a ma erko za 100kkc jen renovaci, ja delam erko z dobrejch dilu do origa a verim si na 20-30kkc vc laku bez porizovai ceny (pak navic mozna pozlobt motor a nejaky skoda hliniky....)

-> jena.mack: na kolik vyjde taková renovace i z lakem? aspoň přibližně, zase mi de o to žlutý erko dole.

Dej to do origa! cena tech aut roste dost rapidně a nejvíc rostou ceny dílů a celkem kvapem mizej tak si pospěš:).Začal jsem s erkařením na střední a dal M nápravy a kulatý lemy dozadu a teď docela lituju ale mám ještě jedno a to bude teprv origo 71'

-> Falcon: otviraky byly na prospektu uz v 1977 a v dilensky prirucce pro 120GLS 1978 jsou popsany.

a erka se vyrabela do 12/80 takze dobova shoda tam je,i kdyz je opavdou ze byly urcene pro radu 742

-> erko1.1: 110r,110r, 110r !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!

klucí dneska na školu dovezli 100 s klikama ven aby ji rozebrali..je v poho,není vůbec shnilá..ty debilové ji vytáhli za krásnej chromovej nárazník na podvál a rozervali ho čuráci!!!

Otvíráky/Kopretiny nejsou dobový, ty příšly až s nástupem užovek.

Dobový tuning je ok, origo díly si schovávej.

-> Gryzly: pisu sz

-> Mates110L: já nejdřív myslel že píšete o tom žlutým co tu dal Kubina. Sem si říkal co blbnete.

-> Majkl: album.olympus.cz/PhotoGal lery/.../pPhotoShow.asp?pa gepos=1&...

ta oranžová vypadá jak na majklově škůdce

-> Mates110L: Tak to je dobrý, já myslel taky tak zhruba. a nevíš prosimtě jak se shání majitel podle SPZ? kam zajít atd?

-> Gianluigi: Viděl sem krásný za 9000kč..tak za todle tak 5 tisic maximalně..

řekne mi někdo kolik bych mohl dát za to eRko, to žlutý co je dole? fakt nemám ani tucha, vím, že jakmile se renovuje tak nabude na hodnotě, ale kvůli tomu bych to nedělal. tak kolik myslíte?

Podle mýho erku nejvíc seknou právě tyhle poklice sprint z ELKO Nový Knín,prostě sportovní verze spotřebky.

Originál je originál. ALe líbí se mě když má aspoň loukotě a lízátko. Pak je to super kára

to oranžový je krásný.. jen by to chtělo nějaký dobovější kola.. buď loukotě, otviráky, nebo klasický plechy s mezikružím a poklicema.