Veteránské Spz

-> M a r c e l - GARDE: Ale jak se divam n rok vyroby, tak az pristi rok ..

-> M a r c e l - GARDE: Pokud chces dostat na veteransky to garde kabrio, tak to by myslim slo ...

-> M a r c e l - GARDE: A ty mas zajem dostat na veteransky neco opravdu peknyho ? Popripade by ti stacila veteranska testace ? Dej vedet .. treba se da neco delat ..

-> Gryzly: jasne a pokazdy zaplatim za testaci, na to se muzu vysrat ... proste je to na pytel, to je jedno, nehodlam to resit ...

-> M a r c e l - GARDE: tak zajdeš do jinýho klubu

-> CHIP: jo, poresne tak ...

-> M a r c e l - GARDE: Proste u tehle modernejsich stroju je problem ... rekl bych tak nejak celkove ... proste to stale nevidi jako veterana ..

-> CHIP: presne tak, takze muzes mit auto v naprostoperfektnim stavu, vse odpovidajici a kdyz to bude fanda felicii, pro ktereho je GARDE moderni mrdka, navic s "amatersky" nefabricky uriznutou strechou, tak testaci na cabrio nedostanu a nazdar bazar...

-> Kloggie: Zalezi pouze ajen na testacni komisy ...

-> Falcon: To si děláš srandu, to posuzujou podle roku výroby co se v tom konkrétnim roce dávalo do aut??? Vždyť víš jakej v tom je bordel, to nemůže nikdo 100% určit. Teď sem zrovna měl u sebe erko, co mělo bílej tapec střechy a starší typ čalounění a r.v. byl 74, takže by to to teoreticky mít nemělo... Tak kde je potom pravda?

-> Falcon: Díky mockrát

-> Kloggie: U eRka se připrav na tuhý boj, co se týká veteránské atestace; bude se přesně posuzovat daný rok a výrobní série, pokud máš např. model 1977 a dáš si tam chomované obroučky přístrojů, je to ŠPATNĚ. O takových věcech jako jsou samonavíjecí pásy apod. ani nemluvě. Projde jen hrstka dílů, co se v té době vyráběla.

-> kapa120: Podle mých informací dobové doplňky, vyrobené a schválené v době vyrobeného vozidla by neměly být problém. Takže Kopretiny 4,5x13 z Metazu, Rallye volant z nástrojárny Kolín, Beskydky apod. by měly projít hladce. Myslim, že by mělo šanci i druhovýrobní třídílný lamino lízátko - pokud ho upravíš tak, že s nim někdo už lítal

-> Kloggie: Tak si udelej jenom klubovou testaci ... pojistka bude levna a uz se to bude brat jako veteran .. kuprikladu pri havarii nebo kradezi ... coz bych ti samozrejme nepral ..

ja si myslim,ze u takovych aut co tu jsou se da sjednat sezonni pojisteni.to je optimalni,s veteran papirama jsou jen obstrukce.veteran papiry moji vyznam jen u lahudelk typu pravostranne rizeni,kabrio apod

muj nazor,prosim nekamenovat

-> Kloggie: já nevim ale i pro svuj dobrej pocit, kdyz bych delal veterana tak striktne s dilama ktery tam byly kdyz to vyjelo z tovarny.. a ani bych nezkousel tam davat pricnaky a jiny veci jako neorigo sedaky, pak uz bych z toho nemel takovou radost i kdyz by to proslo atestaci

-> MATTESS: Já to vim, ale ptám se co je k tý testaci potřeba, protože ty věci ještě nemám koupený a udělaný, tak že bych to začal opět směřovat na veterána...

-> Kloggie: to pak není veterán

-> CHIP: Já mám erko a když sem ho kupoval tak sem si řikal že z něho udělám veterána se všim všudy i se značkama. Jenže po půl roce sem přišel na to že to je nad mý síly. Copak koberce, ale třeba takový svody 4 do 1, příčňák, přečalouněný sedačky - to by asi neprošlo.

-> ondie: Nejni zac ...

-> CHIP: jj..tak dík

>PRO VSECHNY .. KDO MA ZAJEM SE DOZVEDET VICE O VETERANSKYCH TESTACICH A PODOBNE, AT KONTAKTUJE LUDKA .. TEN PORADI ...

-> ondie: Kompetentni je nejaky veteran klub .. myslim ze minulej rok to bylo 1000 Kc za klubovou testaci jak je to ted nevim ...

Kazdopadne jak jsem psal dostat klubovku na skodovku jakehokoli typu by mohl byt problem ...

-> CHIP: ...a kdo a kde je tedy kompetentní vystavit klubovou testaci a na kolik to tak přijde,pokud je vše v pořádku ?? (jednalo by se o škodovku)

-> kapa120: Ale pokud mas auto pekne .. a obcas ho pouzivas i na normalni popojeti .. doporucuji udelat pouze klubovou testaci .. na pojistce usetris a zustane ti cerna znacka na kterou ti zadnej policajt nemuze nic rict ..

-> kapa120: To je komise od komise .. ale vzhledem k tomu ze kopretiny maji stejnou roztec jako puvodni 14" kola dalo by se to pred testaci prehodit ... ale myslim si ze v te dobe se ty kola uz vyrabely, takze by se to dalo brat jako dobovy doplnek ... kazdopadne uzovku na veteransky znacky ... to bude boj .. musela by bejt skutecne naprosto dokonala ... a hlavne puvodni ..

-> CHIP: Co myslíš jak by se taková veteránská komise bez úplatků dívala třeba na kopretiny na užovce??? Bere se to prostě tak že když to na tom autě nebylo z výroby tak to tam nemá co dělat?Díky

-> Karlos: Tak přesně za takovéhle jednání bych ho skopal do pr... Vytuzenej krám na veteránských číslech parkuje na přechodu pro chodce. Jenomže to by k Lucasovi do pajzlu kromě misek, VyVolů a superstar nesměly chodit taky různí moooccc vlivní pánové :-(

-> Kloggie: No pro provoz veteranu s veteranskou znackou, v soucasne dobe plati dve omezeni, nesmis vozidlo pouzivat ke kazdodenimu provozu a nesmis s nim podnikat.

Jinak vozidlo by dle pravidel melo byt ve velmi peknem stavu, a melo by byt v originale. Jinak se ovsem muze pristupovat k naprostemu unikatu kterych byly vyrobeny 3 kusy a jinak ke Skode 100 ktere byli vyrobeny desitky tisic. Unikat muze mit nejake upravy, ale Skoda 100 musi byt naprosto dokonala a puvodni. Je jasne ze ne vsechny komise k tomu takhle pristupuji, takze se na veteransky znacky muze dostat lecjaky zverstvo.

-> CHIP: A kdybych dostal ty znacky s veckem, tak na nich normalne muzu jezdit? To se mi nejak nezda, neni to nejak omezeny, treba na sezonu a tak? A jak moc se musi auto blizit originalu, tzn.: bude vadit kdyz tam dam jinej typ koberce ale bude mit stejny strihy, nebo potahova latka sedacek misto kozenky...

No hosi .. vy o tom vite opravdu hodne, ale prece jenom ... v podstate mate pravdu ... ale nemusi byt clovek clenem zadneho veteran klubu ... dneska uz se nedostavaji vecka, ale je to trosku slozitejsi .. podle vyhlasky by to melo fungovat tak ze vozidlo musi nejdriv projit evidencni kontrolou, pak klubova testace, a pak navsteva krajske dopravky, kde ti na zaklade tehle dokumentu vydaj nove veteranske znacky, na kterych bude vyznacen kraj ze ktereho jsi.

Letos se testuji vozidla do roku 82, pristi rok je to do roku 83. Pokud nekdo dokaze na veteranske znacky dostat takove zverstvo jako je posledni obrazek, tak to dukladne uplatil a je to podvod, ktery se da samozrejme bez problemu resit stiznosti, v soucasne dobe jeste stale na ministerstvu dopravy.

Dalsi otazky ohledne testace vitam a myslim ze pokud budu vedet vic, mohl bych i nekoho na testace doporucit.

-> kapa120: Ja myslim ze je to stylem kolik das, tak moc jsou potom shovivavi. Videl sem Renault R4 se svetlama z brouka a mel veteransky cisla. a jiny zverstva...

Prosím napište jak moc velké mohou být ty odchylky od originalu a co se vše kontroluje při té klubové testaci???

-> ondie: no letos je to do roku 1982

A jak musí být nejméně staré vozidlo,abych na něm mohl udělat tu klubovou testaci ?

Postup by byl tedy takový,že bych se musel registrovat v nějakém veteran klubu (z toho vyplývá otázka,které kluby jsou kompetentní tyto testace provádět..?) ..oni mi ji za nějaký poplatek (kolik asi tak?) udělají (pokud bude teda vůz vyhovující) a s tím já už pouze dojdu na pojišťovnu,kde sou povinni uzavřít smlouvu typu 1/12 pojistného za rok ????

Nedávno mě právě kontaktoval nějaký chlápek a potřeboval nějaké věci odemě z mé práce a nabízel mi že mi popřípadě zajistí Véčka defacto na cokoli... bohuzel ja vul vytratil telefoni cisla.. jen si vzpominam ze je snad odnekad od Decina a udajne ma taky nejakou imitaci 130RS

-> Miloš Vyskočil: neřikal sem to teda skoro

Neplést klubovou testaci a Krajsou testaci, z hlediska poviného ručení je zdaleka nejvýhodnější klubová testace, zůstávají původní SPZtky (dneska teda RZ) a povinné ručení je 1/12, resp. 1/10 podle pojišťovny. Podmínkou je členství v nějakém veteránském klubu a složení klubové testace. Vozidlo musí být v původním technickém stavu, drobné odchylky jsou možné, ale strhávají se trestné body, při určitém počtu bodů není možné testaci uskutečnit. Testace platí 5 let, pak je potřeba přetestovat.



Při krajské testaci ti seberou SPZ a dostaneš ty zelený véčka, ale celkově to vychází mnohanásobně dráž, teď nevím přesně ale lítaj tam cisícovky.



vyska.mathaus.org/galerie /200603272055_9.jpg

-> Kloggie: no na tu variantu co mam já jdeš na normální technickou jednou za dva roky a pak jednou za rok nebo za dva před klubovou komisi

-> havlik: A jak je to na technicky? Taky normalka?

jinak podle mě největší fígl je ten udělat si obyčejnou klubovou testaci která vyjde levnějí a sjednat si pojíštění s tim že dostaneš průkazku historického vozidla a můžeš na obyč značkách jezdit a platíš taky 1/12 povinča

-> Kloggie: už se nemusí

Tak tak, je to tak jak psal havlik, ale s tim svezenim se kdy budes chtit ti nejak nevim, jestli ono se to nemusi hlasit ze s veteranem nekam vyjizdis. A tusim ze muzes jet jenom na ofiko akce. Takze s veteranskyma cislama pozor!! Je to lakavy, pri cene ruceni 2500 necely 3 kilca, ale bacha na to, aby v tom nebyl nejakej figl.

no pokud máš veteránskou testaci na veteránský značky je nutná krajská testace ta se dělá každej rok za nějaký obnos peněz jinak platí se 1/12 povinného ručení

Jinak důvodem proč se o to zajímám je koupě, záchrana (drobné neviditelné poladění) jednoho hoodne stareho a neobvyklého vícedvéřového škoda vozu za který za rok zaplatím pouze 900,- a budu se moci kdykoli bez obav svézt

Dobrý den páni kluci. Potřeboval bych poradit nebo poinformovat o těchto značkách. Něco málo sem se dozvěděl a nestojím si zatím že je to pravda, jen sem slyšel. Pojistka 900,- . Roční TK ve smyslu né technicky stav ale originalni stav. Stáří 25 let.Dále snad jakýsi znalecký posudek z nejakeho Veteran clubu? Prosím pokusme se zde rozvést debatu o tomto fenomenu... Neb je dnes na silnicich a srazech videt spoustu aut s V čísli, které tam opravdu nepatří (viz treba imitace 130RS v doksech bilo-modra s hnusnymi 15"alu koly a hranatym otvorem pro chladic)