taky vam pisi na Stk?

motor přev těsnost:)

-> RadstaR: To sou teda A kontroloval vůbec ty směrovky?

On je problem v tom, ze auto normalne brzdi a blinkry taky fungujou v pohode :) Ja sem to nejak neresil, byl jsem rad, ze jsem prosel.

ja sem dostal spatna funkce blikacu - bile kryty na boku a bile zarovky - jinak an unik oleje z prevodovk yrekl - vlastnost skodovek zadna zavada :-))

-> Honza M: to je možný.....

-> Pavel P.: většinou se viklaj

tátovi dokonce napsali sedačky jako lehká závada .. nevim co se jim na nich nelíbí .. asi se v nich technikovi špatně sedělo

tedy zavazne, nebezpecne je C

-> RadstaR: a to jsi prosel brzdy patri vzdy do B nebezpecne, stejne tak, kdyz neco nesviti.....

-> Max: a ja myslel, ze vidlice je neodborny nazev pro rameno

-> Majkl:

-> Labros: to je znameni ze to tam psal nejakej vidlak

-> Majkl: to tlacitko by tam aspon nepsalo "vidlice"

-> Majkl 25.10.06 11:03:15:

já když měl centrální sterač tak mi napsali do závad stírače

-> Gryzly: tak to je husty :)) jako kdyby tam meli tlacitko "Skodovka" a ten by jim vygeneroval tenhle seznam :))

-> Labros: to maj univerzální i na motorky

co to je naprava - vidlice?

před 2ma lety mi nenapsali nic, letos motor, prev.-tesnost

tak tady máte protokoly od jednoho auta a jsou v pořadí z leva v letech 2001,2005,2003

-> janos: Prostě paušální seznam, nenapsat to ke škodovce tak by byli divní že tam omylem vyplnili jiný auto.

Dneska jsem prošel TK s eMkem... pohled do formuláře mě opravdu pobavil:



Motor, převodovka - těsnost

Rám - spojení dílů

Skříň karosérie - budka řidiče

Kola - vůle v zavěšení

Klouby a páky řízení



(akorát ty poslední dva body jsou trochu oprávněný... svisláky už zažily i lepší časy...)

Mě zase pobavila lehká závada: motor, převodovka netěsnost......tak čistý motor ve škodovce nevim, kdy viděl naposled a převodovka taktéž....docela mě to pobavilo....

-> Vojtik 21.10.06 19:44:39: Jojo, klasika, spojení dílů, těsnost, budka řidiče...

minulý týden mě vyrazili za nefuknční malý blinkry v blatníkách, světlomet který svítil vysoko a korozy nápravnice. naštěstí to nebylo moje auto. bylo to toto: skoda.stable.cz/cz/index. php?id=4&i...

-> Majkl: co za nemravy to tam zamestnavaji

-> Jarda: no ale vis kolikrat se ji koukal pod saty?

-> Majkl: nojo, ale ty nemas auto, ty mas princeznu

me nenapsali vubec nic, a jeste me pochvalili...

nemel sem zadni sedacky, mel vyztuzenou vlecku,nehomologovanej vejfuk :)

-> Jarda: jasný, ale takový hovado abych jel na STK se svislákama na výměnu nejsem :-) Trochu vůli měli. Toháhnutí by to vyřešilo...ale jelikož šlo auto na prodej,tak sjem ej vyměnil,abych měl čistý svědomí

-> Max: zalezi, v jakym byly stavu.... ja bych je dotahl a jel tam znovu, jeste ten den, to se nic neplati a az kdyz by me vyhodil, tak bych je menil.... ja je u rapa menil taky, ale ty byly tak vyrezly, ze to bylo na ulitnuti kola

mě se jednou přihodila ještě vtipnější příhoda.... je toteda asi už 2 roky...

přijel jsem na STK se škodovkou po větší GO...nový trubička,prasátka....atd. ..

No prohlížel to , brzdy mě chvalil,ale řiká...no..ty svisláky...nějaká vůle tam je.

No dám ti to na měsíc...Víš jak,máme nařízeno že všechny autap rojít nemůžou a vyhazovat oktávka by bylo divný.

Tak jsem se pobavili,já koupil svisláky a jel jsem to domu udělat.

Tak škodovky znaj, by mě zajímalo co píšu do protokolu aut jako je třeba Lamborghiny, Corveta a podobný

to píšou standartně, aspoň u nás, koukal sem na protokoly z stk za spoustu let zpět a vždy je tam: motor převodovka těsnost, karoserie - spojení dílů, vůle v kloubech i přes go kastle před 4 lety, akorát letos po přestavbě tam byla jen jedna jediná lehká závada : odchýlení od továrního provedení asi vyztužené nápravy, altík, výfuk , ... hlavně, že ji mám

-> Jarda: no nam pred dvema lety na stk napsali koroze ramu a spatne svareny dily!!!to auto je jak novy a furt garazovany absolutne bez koroze!!!holt neco se napsat musi...ceka me technicka tak sem zvedavej

-> sep: vyhodily by toho cloveka co ti tu technickou delal

Mně si nedovolil napsat ani popel a to sem vyfás nejhoršího technika,řečeného Suk .....jinak to s těmi úpravami je dobrý sicherung od stk,jen nevím co přesně by to znamenalo při nějakém průseru,nejspíš nic,jednou to prošlo a hotovo...

-> Jarda: Jasně, oni mají tak vyspělej sledovací systém, že ví, že máš doma shnilou kadibudku.

Njn. Takhle se to píše. Mě napsali budka - koroze, 14 dní po GO karoserie a vyvaření. Auto ještě smrdělo novým lakem. Byl jsem nepříčetnej a skoro vzteky bez sebe, ale něco napsat musej.

Takže jsem nadával až když jsem měl nálepky na SPZ.

-> Jarda: co to je za chujovinu s těma 165/70??

Ja je mam na raplu a pohoda

-> Syny: mam plyn a benzin davam jednou za rok....-> spartra: budky?

to semáš, mě am píšou koroze budky, prev, těsnost motoru,vůle v čepech

-> Jarda: Bolivani benzinu od motoru mi neprijde lepsi nez ja kto ma bejt!

-> Jarda: To ale nejdem, abys měl lepší auto než naše vláda.

-> Max: kridlo nemam, ale co se mu nelibilo: bile blikny, vzadu dvojita, vyztuzene napravy, tankovani lpg pod spz, snizeni 250 LA pruzinami, na rapu pry nesmi byt pneu 165/70 zavarene vicko nadrze a dolivani benzinu od motoru, pak jeste i feldy pumpa a alt. a bezkontakt.... proste vse, co je na tom aute lepsi....

-> Jarda: no voni jsou teďka na technický čim dál víc obezřetnější....tak si asi dělat fora....kdyby se něco stalo....

A někdo se tě zeptal,jeslti to(např.) křídlo má homologaci...

-> Jarda: tak to jsem jeste neslysel, u nas takova kategorie ani neni, nicmene to zni dobre

lehkou závadu neřež. až bude nebezpečná pak si teprve drž prdel pohromadě

-> Jarda: Motor v aute snad neni zavada ne?

-> Stepix: to by asi jako lehkou zvadu nebrali

pod to se muze schovat vsechno... i motor z TT