Zapojení autorádia

Pozdrav z Chorvatska všem nadšencum Škody Rapid. Mam problem s autoradiem. Když ho zapnu,je slyšet uplne tichučko hudbu jako kdyby nemel silu.Dam to na maximum a zni to jako kdyby to bylo na minimumu. Nemam nejaky značkovy model autoradia ale je digitalni a zatim jsem byl s nim spokojen. Jak se pripravuju na dlouhu cestu z Chorvatska do Vsetina,cesta bez hudbe bi byla na nic.

-> Krupa: No ja tam mam sice cervenej a zlutej ale taky to mam do jednoho. Jedno je pamět rádia druhý šťáva na normální napájení.

Já mám zapojený taky ten žlutej drát, protože si myslím že to je pamět a oranžovej je snad podsvícení a jsou spojený do jednoho s červeným!!!Nebo se mýlím???

Já už mám taky právě kostru v ISO, ale na starym obyč. radiu co jsem měl jako první tak byla na tělu rádia. Na pojistkách to bylo zhora, přesně jak říká Komár, tam jak je hafo těch drátů a blbě se tam cokoliv novýho cpe...

žlutej nebo oranžovej bejvá kabel přes klíček. V některých případech
je oranžovej přes klíček a žlutj ještě na světla.

A nemá to náhodou ISO zástrčku ? Má to černý kabel na ukostření ? Fakt nevím co to může udělat, z hlavy nevím, co je žlutý drát. Může to být taky 12V napájení antény (výstup 12V). Tak nevím, co se může stát...

Takze myslis ze bych to mel nechat spojeny??

Je to soňák na kazety ale schéma na tom právě nemám...

A není náhodou na tom rádiu schéma zapojení ? Většinou to tak bývá. Furt ti to nenaběhlo ? Co je to prosímtě za rádio ?

Ja tam mam jako plus cervenej,ale k tomu jeste zlutej a kamos mi rikal ze to ma bejt spojeny,tak jestli to nebude treba tim... Mam mit teda plus jenom ten cervenej??Nebo to muzu nechat..?

No většinou u rádií bývá přímo vývod na kostru, že se to neukostřuje přes skelet rádia tak se na to mrkni. Jo a některý rádia mají přívod 12V 2ma drátama. Jeden je backup batery (myslím oranžovej) a druhej červenej tvrdý plus. A pak černej mínus.

Dobra takze diky mockrat,jen jeste malickost... Kdyz jsem to mel dole u ty prvni pojistky vlevo,mel jsem antenu a vsechno zapojeny v radiu,dokonce jsem to jeste ukostroval,jaktoze to teda nebehalo?? Mel jsem drat vedenej z toho bazmegu jak se to zapojuje do radia a daval jsem ho na kostru..nemohlo se teda nejak stat ze bych to prepoloval?? No kazdopadne si s tim odpoledne jeste pohraju...

No logicky to musí fungovat ať to máš připojený dole nebo nahoře. Protože přívod k pojistce je dole a přes pojistku vede nahoru. Takže nahoře je to připojený přes pojistku, dole je to natvrdo. To že to nefungovalo je způsobený nejspíš tím ukostřením.

-> u-geen:

Diiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiky! Moje prvni uzitecna poznamka v zivote!
*62* *62* *62* *62*

-> Komár 1981: nemýlíš :-)

-> Antonin Pohl: Nahoru, nahoru, nahoru, nahoru, nahoru - tam co uz vede ta kupa dratu Nemylim se, ze ne?

Jo to vim ze cervenej je + a cernej je minus,ale jde mi o to jestli to mam pichnout k ty pojistce vlevo,ale nahoru nebo dolu??? Mel jsem to dole a radio ani nepiplo,takze jestli mi poradite abych ji dal nahoru tak budu fakt rad a vyresenou situaci

-> Antonin Pohl: To NE ! Natáhnout drát od baterky přes přídavnou pojistku a do rádia. Také se dají koupit v každým elektru. Ale pokud to není žádný extra rádio s pekelným výkonem, stačí pouze natáhnout + od té levé pojistky. Důležité je pak to dobře ukostřit. Hlavně NEPŘEPÓLOVAT !!! Jinak odpálíš rádio. Zpravidla bývá červený drát + a černý -. Tak bacha.

Baterku myslíte z pojstky č1, klíček pojstka č2, ne???

A z ty baterky to mam vest do ty pojistky nahoru?

No pokud máš aspoň trochu solidní rádio tak by to stejně chtělo natáhnout kabel + od baterky... pres pojistku a do radia.

O.k.Výborně,takže já to ukostřím,takže celej problém byl v tom že to musím napojit na tu pojistku ale nahoru?? Díky moc všem

Hlavně to nezapoj blbě, nebo v tom džůboxu něco vodpálíš...
pokud si na to sám netroufáš, nech si to udělat v nějakej dílničce, tam to bude bez papíru za pár korun, no.

Anténu bych jako minus nepoužíval, ani nevím jestli by to bylo možný a jestli by to fungovalo, neviděl jsem na anténě žádný místo, kde by se dotýkala natvrdo kastle. Jinak se kostra dává na radio zezadu na jeho tělo - buď je tam šroub a nebo závit. Úplně nejlepší je, když máš v autě ISO konektory a totéž na radiu, pak je montáž / dementáž nejjednodušší. Když nad tim tak přemejšlim, pokud to radio co máš nemá ISO konektor, tak bych koupil oba protikusy. Jeden bych napájel na instalaci v autě (ten má převážně zvlášť zástrčku pro napájení a repro) a ten druhej (je většinou vcelku) na rádio. Mimoto u těch ISáčů bývají popsané kabely a pokud má rádio zezadu popisky kabelů a nebo ještě líp, pokud máš návod k obsluze se schémátkem, není co řešit. Konektory stojí cca 90 - 100,- kč a mají ho v každejch elektrosoučástkách nebo mototechně.

První pojistka zleva tam je stálý přívod, druhá pojistka je po sepnutí klíčku. Vývody od pojistek jsou nahoře. Mínus bych určitě natáhl je to jistější.

Ahojda liídi prosím vás mám zase takovej problémek: Koupil jsem rádio,natáhnul dráty od repráků,zapojil repra,ale zásadní problém je v tom jak to udělat s proudem.Chtěl jsem napojit drát k pojistce,ale nejsem si jistej k jaký a jestli nahoru nebo dolu.. Zkousel jsem hnedka tu první zleva a zapojil jsem ho k dolní části,ale rádio ani nemukne,nejde do něj proud... A taky bych se chtěl zeptat,anténa funguje zároveň jako minus..?? Takže už bych nemusel dělat minus?? Díky moc lidi