Prosím o vysvětlení

podle toho že tam je ten kastlik na původní nádržku je to posilovač naflákenej do 100vky...



aty spínače fungují tak:

jeden ovládá levý zadní světlo brzdový

druhej pravý

a mezi nima je cívka, takže pokud sepne jen jeden spínač svítí vzadu obě světla (to druhé je pak v sérii s tou cívkou) a cívka sepne kontrolku na přístrojovce

ja se pokusim vyfotit svuj kufr a tam je ta osbocka z hadice na podtlak jasne viditelna

nechci si teda vymejslet, ale neni to tam zapojeny nejak tak, ze pokud neni od obou cidel sepnuto - ze tam je tlak, tak se rozsviti kontrolka na pristrojovce ??

-> Gryzly: No jo, vona to vlasně není 120ca :c) Takže posilovač implementovanej nejspíš ve stovici. Mě to na hudrtce dost zlobilo, nejdřív zústávali kontakty toho vypínače viset až se mi vypálily slušivé dolíčky do zadních světel a pak se opálily a pro změnu zas nerozsvítily 21W žárofku, takže jsem musel brzdovky spínat přes relátko )jinak hrozilo odvzdušňování, taxem to takhle ojebal :)

-> Čokin: No to někdo namontoval do stovky nebo něčeho takového posilovač. Třeba Š1000MB měla spínač na brzdy vzadu nad převodvkou na hliníkové kostce rozvodu brzd.

-> King: Jsem nevěděl že se spínače brzdovek řešily u š100 takhle a co ten posilovač

Typoval bych to na čidla z Š100 a spol, který v originále spínaj brzdový světla - snad nějaká kontrolka....

Tuhle fotku tady někdo publikoval v sekci zapojení ekonoměru.Mě by spíš ale zajmalo co to tam je za čidla na tom HBV na přípojích brzdových hadic.Pokud někdo ví at mě poučí vidím něco takového poprvé.