Další přestavba?

-> M a r c e l - GARDE: Ale to byli už poslední užovky, s oválama jako Garde a to věřím že tam občas dali i tunel na 5q. taky se dosta často v 80tých letech dělai výměny komplet kastle. a jako poslední věc mu povolení 136ty motoru nebude posuzovat Vašina ale na dopravce.

-> Gryzly: myslim ze mu to nezapisou, protoze podle rv to jeste diru na 5q mit nema a byl by to zasah do konstrukce vozidla, Vasina si pri zapisovani cehokoliv ode mne na GARDEcka vyzadal fotky spodku auta a stitku, asi kvuli typu naprav a rv...

-> radekp: kastlík máš mělkej? Hele u těchle aut nikdo přesně neví (ani výrobce) jak ta kastle byla vyrobená, jestli tam byl tunel na 5q a hlubokej kastlík. To že vyměníš nádrž nevadí. Pokud to nějak nedoprasíš ani si toho nevšimnou. A pokud jo, tak se ti to auto rozloží.

Poradí mi někdo?Abych mohl do své užovky (r.v. 83)dát úhlovku a 5q,musel bych vyvařovat tunel,vyměnit nádrž za eMkovou....šlo by to zapsat do TP,popř. přestavet na š136(motor už tam je:)?Nehodnotili by to za zásah do konstrukce vozidla?Jestli to už tady bylo,tak mě na to prosím odkažte,dík.....

-> Adam Radimovič:

-> Gryzly: ee ja to prebouchal cely, vymysleny cislo...akorat technil rikal ze to vypada nejak prerazene ;) tak sem hral blbyho a fpoho

Tak sem byl dnes na uřadě, a už mám nový Tp bez čísla motoru

Ted uz zbívá jen přestavba na 136 a je to..

-> Rooney: myslím ža AR akorát změnil číslo za lomítkem.

-> felda1,6 24.09.06 21:30:56: podle TZH lze prestavet temer cokoli na cokoli i dnes

-> Adam Radimovič:

A to číslo 130 motoru si sehnal kde?

To sis vymyslel?

Když tak bych uvítal nějaký návrhy čísel na 136 motor

-> Gryzly: je to 742.136

a mě před 5ti lety řekli,když jsem chtěl přihlásit svojí 130tku na český papíry,že musim sehnat 130tkový papíry,že na 120tkový to nejde,divný...

no to já jen že se mohlo kdysi cokoli-přestavět sedana na coupé a naopak

-> felda1,6: takhle mám v roce 96 přepsaný Š120 užovka rok 79 na Š130L rok 86 dovezenej z holandska.

3

2

já mám papíry na 105ku přestavba ze 110R....!!!

-> Rooney: ja mel na 130motoru cislo ze 105ky a bylo poznat ze to je prerazeno...tak sem to prebrousil a vybouchal cislo 130ky a je to fpoho...

-> Majkl: blik...ja mam na 120kovych papirach rapida....

-> Rooney: a ten motor je 742.136 nebo 781.136?

a nebo, to si spíše nechám vystavit novy, asi

-> Majkl: a nebo že bych , jakože ztratil velký tp?

-> Majkl: super! tak to sem necekal ze to tak pude

-> Rooney: nechas si udelat vymaz cil motoru z TP a bude to OK

nebo dá se nějakou technologii zjistit jake bylo to původní číslo te 136ky?

-> Majkl: ok dik moc za to info

jo a ještě jedna věc

na tom 136 motoru, ja vyražené puvodní číslo 120kového motoru co tam měli před tím.

Nebude to nějak vadít? že bych tam narazil nove nějaké co si vymyslím, a nebo ho maznout z bloku uplně.

No bylo by to v poho, ale to same číslo je ještě zapsané v tp

takže ted nevim co a jak

-> Rooney: 300 emise, 900 - 2000 prestavbova technicka, a 1100 na urade

-> Majkl: Tka to by bylo super!

Takže ted už jen zkusit štěstí na uřadě

Btw: na kolik mě tak příde ta přestavba?

-> Rooney: tak to cumim... jinak ta prestavba je klidne mozna, podminky jsou jak pro rapida tak pro 120ku stejny

-> Majkl: no já né

to předchozí majitel

ty si udelal ze sedana cupe?

No snad to tu nikde už není , aspoň sem to tu nenašel.

Takže dotaz zní:

Když už byla před několika x lety na autě udělana přestavba ze š120 na š120 s karoserijí Rapid, dá se udělat další přestavba?

Respektive legal zástavba 742.136?

Samozrejmě při dodržení dalších podmínek, tj 4písty, 5q ...atd