Pekna felda (moc:-)

Za tu cenu neprodejné, tak max. 130kKč. Ale je vidět, že si s renovací dal práci a i nápravy byly kompletně repasované. Ovšem maska model 61 na modelu 64 a chybějící ozdobné lišty apod. cenu rapidně snižují...

jo to sem chtel slyset. dik

-> Tomáš Černý: protoze maj saci potrubi zasvineny od uhelnyho prachu

Vici: proč karvinou nebrat? Ted nechapu. Jakej to má háček?

ovsem ma to SPZ KIK-- coz je Karvina, takze radsi nebrat...:o)) a cena je fakt trochu out. ale verim ze pokud nekdo nevi co s penezma tak to koupi. ale v tom priade by to mel majitel nabizet trosku jinak a jinde

jirik: souhlas, Ludek je opet ponekud mimo....

Co to vykládáš ? Jak víš jestli je to Touring Sport nebo ne ?
T.S. měl dva karbecy a dva filtry. Jenom tak mimo řečí. A obyč. jeden, byly i feldy s objemem lehce nad litr (kouknu se dědovi do knížky na přesný ccm). A 1221 měla taky jeden karbec - stejnej motor jako v Octavii Super a tu má čirou náhodou děda. A proč by měly bejt chrom. tubusy kokotina taky nechápu. Holt Luděk se probudil z letního spánku a hned čumí jak nachromovaný péro z gauče. hehe :o) Jináč 1500 z 1203 jest vzhledově velmi podobná Oktávkovskému motoru, páč z něho vychází. :o))
Jo a ta cena jest přemrštěná....souhlas :o)

jo a mělo by to být 2vou karburátorový,takže dva tubusy,tohle není originál,ceny je vysoce přemrštěná,akceptovatelná je max. taková,jakou dal Wekky,ale každý auto si najde svýho kupce...

-> Jirik: jsi na omylu Jiří,1500cka motor do 1203sky vypadá už na první pohled zcela jinak,než klasický motor,jinak momentálně z veteránskýho hlediska Feldy moc nefrčej a chromovaný tubus filtru jest kokotina nejvyššího kalibru

Woe, ta už je zrušená jak jsem psal. A je to cca rok zpátky.
Škoda, nu ale dobrý by to věru bylo, což ? :o)

Jiriku a kde byl ten izerat? nemas na tu prodejnu nejaky kontakt?

jo je to pěkný

Jo a čet jsem inzerát na výprodej ze zrušené prodejny Š1203 - TAZ 1500 a prodávali NOVEJ !!! motor 1500 + 5q převodovku za 5500,- !!!!!! Mít starou Octavii nebo Felicii tak neváhám. Vzhledově je ten motor nerozeznatelný od původní dvanáctistovky a dovnitř nikdo nečumí.

To jóóó, no, ale koukni v jakym stavu je podvozek, kasle, chromy a interiér. To bys koukal kolik stojí přečalounění interiéru a sedaček veterána od firmy která se tím přímo zabývá. Líbí se mi jak to má sladěný barvičky (bílá / červená). Další - nová na zakázku šitá střecha. V 89tém byla v ČR jen jedna firma která šila střechy, jak je to teď, nevím. Ještě by to chtělo běloboké pneu a nachromovat tubus filtru a bylo by to bezchybné (což je už teď). Děda má Octavii Super od 63. roku a nedal by jí ani za nic. A kecal jsem i s jedním klukem (tak 25 let) a ten jezdí taky s Octavií (Suprovky měly stejnej motor jako má tato Felda) a říká že si jí nemůže vynachválit - je to prostě robustní držák. Já sám to nemůžu posoudit, nemám s těmito vozíky jako řidič nic naježděno. Jo a pokud někdo zas tak úplně nelpí na absolutním originálu - tak je možné zamontovat 1500 + 5q z dvanácettrojky. :o)

No akorat ta cena ... ta je teda docela pekelna .....

Moc heskííí. Takovú červenú zdědíme (když ji děda mezitím někde nezboří), ale Octavii. Stejně na ní bude hromada práce.
Lepší než ta U-geenova. :o)) Veterán jest veterán, no.

www.autohifi.cz/forum_rep .php3?a_id=1&...