Škoda Rapid 160 Rs

naživo jsem viděl několikrát, ale ci videooo

-> Tomicraw: Souhlas. Taky se mě to moc líbí a chtěl bych to někdy vidět na živo.

Každopádně ta stavba od PM, ať už stála cokoliv se povedla dokonale a klobouk dolů!

-> Tuner#2: Jasně, počítám tak do 250000,- jen za díly, bez ceny práce! Bohužel nepatřím k těm co si můžou dovolit donest kufr peněz a za dva měsíce mají od někoho postavené auto. Proto jak říkáš my ostatní povečerech v garáži, třeba i čtyři roky

-> Bery: Jo takhle jsi to myslel - já to pochopil jako, že za kilo jde udělat pořádná replika R/H

-> Tuner#2: taky to byla stavba....

-> Bery: No R/H za kilo, tomu se mě nechce věřit - já jsem jen v autě za 150 a to tam nemám žádný extra motor s webrama a suchou skříní, nápravy mám obyčejné atd. Vždyť dneska jen kvalitní lak je za víc jak 20cku a jetý motor ze závodů prodává třeba Čepek za 50.000,- Ven si jen kolim stojí profi rám, tlumiče od Křistka apod. prostě můj odhad je kolem těch 250 - 300tKč.

-> Tuner#2: pár slušných znám,ale je to nejdřív dřina je najít a dlouholetá zkušenost aby jsi poznal jejich práci.

Viděl jsem stavbu R/H za kilo a sledoval jsem po očku stavbu u PM a nebe a dudy.To co mám doma neberu,Háčku se to podobá i nepodobá...S PM znám tu historii tady,ale to bylo spíš rozmáznutý přez Nikorjaka,který mi nepřišel jako ten "kladný pohádkový závodník se škodováckým srdcem":-)Ale to poslední co vyjelo z dílny se mi líbí!

-> lubor: Ano myslel jsem PM autosport - vím, že ho nemůžeš vystát, ale firma to je :o)) Původ znám a vím, že to bylo zhruba tak jak píšeš a o Nikym byla diskuze i na autohifi, že někomu asi něco zkurvil - prý teď dělá čiptuning!? takový rádoby firem je i u nás na západě čech hodně a auto bych si tam nedal ani náhodou, ale na druhou stranu, kdo dělá dnes poctivě a tak aby to mělo pro zákazníka užitek a smysl?

-->Tuner2:To máš jistě pravdu-ale nevím co myslíš tím "firma"?Myslíš Molčana;o)?Neříkám,že neumí zrobit-ale fortele,možností a dovedností opravdových profíků jako je třeba Bauer zdaleka nedosahuje.

Abych to přiblížil,tak tuhle"věc"rozje l Nikorjak,a pravděpodobně ji pak pro nedostatek peněz opustil(přece jen doby,kdy se pančoval alkohol již dávno minuly-a ty příjmy z tohoto druhu podnikání asi už nejsou to,co byly)-a tak auto nejspiš odprodal tomu Štibravému.Ten se po dohodě s Molčanem pravděpodobně rozhodl u něj auto dokončit-a nechal to v jeho rukou.Nemyslím si, že by se cena šroubovala výrazně přes 250 000 za vše-ten slovák přece taky není blázen,a ví, že to auto nemá původ,čili z logiky věci by to větší cenu prostě ani mít nemohlo.

Jinak já opravdu vím jak se pohybují ceny závodních komponent,ať už těch"nepůvodních&quo t;(nových) a nebo dokonce dobových(nových).10 let se v tom prostředí snažím pohybovat-a sám pomaličku dodělávám repliku(mám dobové štítky i papíry) škody 120 S.Troufám si tvrdit,že odhad mám.

Samozřejmě ale,že věřit si může každý čemu je libo.

-> Tomicraw: Co se týče "materiálu", tak určitě, ale kolik asi tak bylo za práci? Něco jiného je, když na autě strávíš 4 roky po večerech v garáži a něco jiného, když to staví firma. Jinak za mat. bych taky tipoval tak 250 - 300 tKč

-> lubor: 100% souhlasím, podle mého se ta stavba repliky dá dostat komplet do 300000,- Jestli dostavím někdy moje, tak vám řeknu sám

Podle mě má Ondra tak trochu pravdu.Myslím,že ten rapid(jeho stavba) vyšla na cca 200 - 250 000 plus mínus(samozřejmě záleží na tom,jaký tam je motor,převodovka-kdo ho dělal,jaký má objem, a zda je to vůbec postavené z nových dílů.

Samotný suchý karter a webery ještě neznamenají,že stál přes 100 000).samozřejmě že to může být motor jetý,kterého se zbavil nějaký závodník-jako tomu bylo v Nikorjakově případě(měl motor od Michla s karburátorem Pierburg a koupil ho za 25 000-a toto je seriózní informace od člověka,který při té koupi byl).Pak si třeba nechal postavit něco jiného(zase ovšem údajně)-ale to už je věc další.

Čili bez ohledu na to,jakou si kdo nabásní částku do popisu u auta-byl byl k těm odhadům střízlivý.samozřejmě,že je možné postavit auto i za 600 - 700 000,a motor mít třeba klidně i za 200 000.Věřte ale tomu, že takové auta tady opravdu nejsou,a nevede se o nich tady řeč.Tohle je přece jenom pořád replika,a i s velkým množstvím vykonané práce její hodnota v investici nepřesáhla určitě 300 000-to se vsadím o cokoliv.

-> Ondra: cože??nestavím taky profíka a kdybych se do toho nikdy nesral a ty prachy co do toho šly si dával stranou,tak mám u nás pěkný pozemek,nebo bych si v klidu dotáhl hrubou stavbu...

-> Ondra: tak si prolistuj diskuzi u nikyho auta nekde tam je psany kolik za to dal...

trochu prehnany odhady, prece si to kazdy nechce postavit na to, aby s tim jezdil nejakou homologovanou tridu, coz by se 160RS tipuju ani neslo, musi se to dat udelat kvalitne a pritom mnohem levneji nez za ty horentni cifry, kteryma tady mavate ... taky se to porad omila dokolecka, ale nikdo nic nedela kazdej rok se vytahne ten a ten puvodne zavodni typ skodovky a vy koulite ocima, co je to zac...porad dokolecka dokola, polamal se mravenecek, vi to cela obora

-> Aladin: škoda a já myslel že ho máš ty

já ho nemám, já se ptám jestli ho někdo nemáte

-> Aladin: jj šup sem s ním

-> Aladin: Ty jo? Sem s ním, nebo je to tajné :o))

máte už někdo video Rapidka? ;o)

1

ok tak jste meli pravdu, no.

Jo, ten bílý je RC Model

-> U-Geen: Spíš držáků kapoty.

-> Gryzly: vcetne RC antenky na predni kapote :-)

v originálu je Ford Escort RS Cosworth dokonalý auto

-> Milos: podle mě to je vyfocený a digitálně upravený na poster nebo wallpaper

ten rozdil bude tym, ze ten bilej je jenom maly model, tak mi to pripada

Jo, tak to je krasavec. Nedokážu si představit těch 220KW na cestě do práce

-> p.b.: někdo to trošku prostorově zvýraznil ;-)

-> Gryzly: No je to podobný, ale fakt jen trošku

-> Gryzly: Já nevím, to jsem našel na netu, moje to není

-> Tomicraw: to mi povidej že tadle věc vepředu je z WRC

Tak to je sila, když si vezmu, že tohle se dá koupit kolem 320000,

Ford Escort RS Cosworth, r.v. 1994, 220 kW, po kompletni repasi, stavitelny podvozek, vyfuk sk. A, WRC predni naraznik + maska, 3 sady kol.

asi je to mimo ale jeden znamej v 93 kupoval LR sice s rodokmenem ale uz tehdy stala 350 000,- akyz ji pak stavel po dvouch letech tak ho vyšla přes 500 000,- bez papírů.

-> Tomicraw: nekde v diskusi to psal, jen motor byl kolem 250 nebo tak nejak...

-> gim: 700 jo? No, tak to nevim? Tak to je mazec.

-> TTomas: kdyz si vemes ze Nikyho elera vysla na 700 tak bych u tohodle mozna jeste pritlacil... hur se shanej dily a uplne jinej motor

-> TTomas: realna cena budou díly+hodiny práce,protože to auto nemá historiitakže ty 4kilka-třeba

-> Tomicraw: diky za cislo. No muj odhad je spis kolem 300-400tis....kdyz si vemes co stoji jenom dily a kolik na tom je prace...ale spis me zajimala realna cena.

-> Tomicraw: neí to málo??jen tak na hrubo když to vezmu,tak to by byl za těch 200 hubičkovej dárek...

-> Aladin: Myslím, že se moc nemílíš, taky bych to viděl hrubě na 200 tisíc

-> TTomas: Křistek - 606887783

-> Tuner#2: ted abych nekecal ale ja sem vydel RH ze 4 pistkama, ted aradsi se jeste kouknu..

-> Pepino RS: Co mám fotky a dokumentaci v knihách, tak tam jsou všude ty Girlingy a je pravda, že to má nálitek jen na jeden pístek - tudíš je to dvoupíst a na okruhu si myslím, že to až tak nevadí - tam netaháš za ručku jako při rally a mohlo to být bez ní. Ale kdo ví :o))

-> Pepino RS: Co mám fotky a dokumentaci v knihách, tak tam jsou všude ty Girlingy a je pravda, že to má nálitek jen na jeden pístek - tudíš je to dvoupíst a na okruhu si myslím, že to až tak nevadí - tam netaháš za ručku jako při rally a mohlo to být bez ní. Ale kdo ví :o))

-> Tuner#2: RH mnelo vzadu brzdy jako LR takze upraveny 4 pystky, ty girlingu myslym sundali proto ze jsou 2 pistovy a kdyz zapojis provozni brzdu nemas rucku a nebo obracene..

-> TTomas: na kolik? Mno, spočítej si všecko...

jen hrubý odhad je 200tis...

To auticko je pravdu paradni kousek.....docela by me zajimalo na kolik to tak muze prijit? taky bych ocenil kontakt na pana Kristku.