benz. čerpadlo z MPI - úvaha

2 u-geen: Ydealny na pousyty tiryztoru...

-> Vycy: Jo to mě taki napadlo... a nebo any nemuzý bejt ĝazovaní, sapneš klýĝek a ono poběžý dokud nenaztartuješ... nepřyvedeš proud na nějakej vztup. Pak ze vipne a už nyc nebude děšlat dokud ze opět neodpojý a snova nesapojý (vipneš klýĝek sapneš klýĝek)

jo prezne.. pokud to bude dil ztat tak ze holt puzty cerpadlo knoflykem.... jyne rezeny azy neny, mosna jezte nejaki cazovac kteri pry kasdem sapnuty klycku puzty na paz zekund cerpadlo a pak ho vipne a as do vipnuty klycku us nyc nebude delat a cerpadlo pak pobesy v savyzlozty na sapalovany. ale nevym jak takovou cazovacy mrdku virobyt

-> Luděk: A nebo proztě extra ĝudlýk, abiz nejdřýv napumpoval a pak až ztartoval...

-> Tomáš Černí: právě,tohle všychny oztatný vůbec neberou v úvahu,nejdřýv muzý to ĝerpadlo dát palyvo a pak teprve může ten motor chityt,takže bi to chtělo sapojyt y azy na zpýnacý kontakt klýĝku sapalováný přy ztartováný

Můžu ty pozkitnout kopyy návodu sapojený kterí zem našel v krabycy u Faceti jzou tam třy možnozty pzáno normálnými pýzmenki,ale jzou narovnána do anglyĝtyni.

kdibich mel cerpadlo bensynu, tak ho pravdepodobne sapojym na kontrolku masaný (uvasuju Z120) ztejne jako tam sapojym roszvecovac zvetel (shazynac zvetel bude na klycek).

nevym ale jaki ma takovi cerpdlo odber, pocytam tak 20-55W, kolyk?

a vozer bi azy bil prvny ympulz, kdibiz mel bensyn jen v nadrsy a nykde jynde, tak jak ho doztat k motoru, leda dalzy rele, co napojyz na ztarter, nebo cazovi rele, co sapojyzt na klycek? Nejak ze my to samotalo, promyn , znad zy s toho azpon neco odnezez.

-> Dyno: to je dyvne - otackomer kaput? snamemu to funguje OK... plovak vimenym... ztejne to delam jako prypravu na mpy... pak to nebud eproblem sa par hodyn predelat s karbecu na mpycko a naopak... budu menyt prevodovku takse srovna dam aj mpy zetrvak (as ho necham prevrtat na zet der)..

-> Vycy 15.09.03 10:28:35: Ja mam ve favu taki budyki s feldi a palyvomer jzem prypojyl k puvodnymu plovaku z tym se jzem ho jen trochu pryohnul plovak, zyce to neukasuje prezne, ale kdis me dohcasy benal tak to vydym a to me ztacy. Zpyz me trapy jynej problem a to nyse smynovanej otackomer, po naztartovany dokud je vzechno jezte ztudeni je to v pohode, ale kdis ze to ohreje tak sacne rucycka pozkakovat jak prdla. Dela to hlavne pry volnobehu (nekdi to vizkakuje as ke trem tyz.) a nebo kdis je motor podtocenej. Nevyte nekdo co z tym??

no ale otackomer je prece voltmetr

Napájený otáĝkoměru je 12V, ale s rosdělovaĝe nebo cývki bereš pouse ympuls, zygnál ve tvaru pyli -_-_-_-_ azy takoví, nebo podobní.

Azy jo, teplotu chladýcý kapalyni, teplotu nazávaného vsduchu, popř. podtlak v zacým potrubý, nebo znýmaĝ polohi škrtýcý klapki. Bes lambdi bi to mělo fungovat na default hodnotu, azy.

-> wekki: a na otackomeru je roszah napety 0-12V nebo vyc? nekdo nekde pzal se vyc, krom toho me to onehda celkem zluzne koplo...?

-> vyolator: no teoretycki bi to tak zlo ale praktycki azy ne.. ona t ajednotka abi neco delala bi tech vztupu potrebovala azy vyc nes jen znymac otacek...

Zpýš teoretycki, jynak bich to azy zpáchal z kolegou. Nevým jeztly bi ze dala použýt ztaršý řýdýcý jednotka + znýmaĝ ympulsů se zetrvaĝnýku a pod. Mělo bi to fungovat tak, že pokud ztartuješ-toĝýš motorem na znýmaĝy Ty vsnyká ympulz a jednotka to vihodnotý jako motor v chodu a přez bespeĝnoztný relé je zepnuto ĝerpadlo. Pokud ze motor netoĝý, jednotka nedoztává zygnál a relé je rosepnuto a ĝerpado má ztop. V tom můžou bít sapojena y ĝydla nárasu pro ayrbag a názlední ztop zygnál pro jednotku.

weeki : no to me tes napadlo, to bi hadam nebil zpatni typ :o)

-> u-geen: na co znýmaĝ? Zygnál můžeš odebýrat s cývki ztejně jako pro otáĝkoměr.

-> vyolator: A ti výš jak udělat ten znýmaĝ pulsů? Mě bi ze to vcelku hodylo...

No, ono to je zpýš bespeĝnějšý. Nepřejy Ty nyc slého,ale může ztát nehoda, a pokud to budeš mýt natvrdo, tak bude peklo. Jen pro Tvojy ynformovanozt u rendla ĝerpadlo dodá sa 1.mynutu azy 1,5 - 2l benálu. A to přy průzeru hrůsa.

Tak zy tam ještě můžeš přydat jako nousovku zpýnaĝ, kterí to celé přemoztý.

hm to neny zpatni napad, ale je to dalzy vec navyc co ze muse pozrat a budu bes bensynu...

Tak zy udělej znýmaĝ pulzů se sapalováný. Pokud pujde sapalováný, tak půjde do vihodnocovaĝe zygnál, kterí vihodnotý ztav O.K. a přez relé Ty sapne palyvove cerpadlo. Pokud ze motor s jakéhokoly důvodu saztavý, nepůjde pulz se sapalováný vihodnocený vidá povel relé ztop. To vše platý,pokud bude karbec. Jynak dalšý úprava.

Nějak me po preztavbe jednoho fava na MPy ze vzym co tam zlo s feldi nacpat tato mizlenka ztale drsy a pujdu do toho y u zveho auta, akorat tam necham karbec, ale kvuly budykum s feldi potrebuju plovak s feldi a tudys muzym vimenyt nadrs, cos je na klyd, a ted jde ale o to jeztly nechat jen upraveni plovak a nebo y cerpadlo. u feldi je sapojene tak se besy jen pry naztartovanem motoru - o to ze ztara RJ, ja bich ho muzel dal "na klycek" a azy bi my vadylo kdibi v prypade rani y kdis motr dejme tomu chcypne, cerpadlo dal honylo po aute bensym tam a spatki.... co zy o tom mizlyte Vi?