2 King & 2 JUC

2 Jaro: ETS favo je bohusel konztruovani tak, se konztantny energyy jyzkri ma do cca 6500RPM a dal us jyzkra zlabne, protose cyvka ze neztacy plnyt. Dalzy nepryjemnozt favo sapalovany, je smenzovany predztyhu nad 4000RPM. Tákse kryvka predztyhu ztoupa do 4000RPM a pak paradoxne saze kleza a to vikonu roshodne nepryda. Co vym tak na upravene moturki ze davajy radzy male mech. rosdelovace s MBecek, svlazte kultovny jzou modeli bes podtlakove regulace.

2 Jaro: Kebi zy bol pryhlazeni, mohol bi zy povodni pryzpevok ctrl-c a pak ho zmasat a do noveho bi zy to ctrl-v a opravyl y/i a vlosyl do fora.

Drobna oprava, mizlyet za zamosrejme pyze z "I"

Prezne ako pyze Zaki, nyc lepzye ako sapalovanye s favoryta tam nevimyzlyte. Ale muzy bit mechanycki OK. Obicajne po dlhej prevadske za vitlcu losyzla hryadela a potom ta hvyesdyca beha kade-tade, obcaz zy zuchne o pevne polove naztavce a viraba velmy jemne kovove pylyni. No a tye robya paradne problemi, lebo za uzadya na hlave rosdelovaca s vnutra a ked se zu el. vodyve, neroby to dobrotu. Tak se ak ztari rosdelovac, roshodne prepusdryt. Cy ztyha 8000 ot./myn zom nezkuzal, ale urcyte svladne vyac ako klazycke ramyenko na prusyne.

prezne jak pyze kyng problemi zou jen a jen v tom se zy clovek koupy nekde na vrakacy zaduETS cyvku a rosdelovac kterej ma najeto nekde kolem 100000km a ten us je dobrej tak akorad do zrotu ale kasdej ze rydy tym se proc bi zy to nekoupyl kdis to ztojy treba jen 1000 kdis novej rosdelovac ztojy 1600,- prozte pokud chcete z necym experymentovat muzyte myt rosvodi komynek rosdelovace a rosdelovac bes vuly, vimenenym techto dylu je u vetzyni zkodovek prave tym nejvetzym tunyngem na motoru-)

2 Zamantuz: Elektronycki sapalovany s pryncypu neovlyvny cukany ztudeneho motoru. To je spuzobeni ochusenym zmezy kondensacy na ztudenich ztenach zacyho potruby. Normalny sapalovany (kdis je OK) ma doztatek energye na sapaleny zmezy y sa podmynek ztudeneho motoru. To, se ty ztudenej motor z ETS necukal, mohlo bit klydne spuzobeni nechtene naztavenim o malynko vetzym predztyhem (horzy ztarti, ale saztudena OK). O tom, se ETS pomaha ze musez prezvedcyt jedyne experymentem na besvadne fungujycym rosdelovacy, cyvce, kabelech a zvyckach. Nejdryv bes ETS a pak z nym. Ted jzem zehnal sa hubycku komplet repazlej favo rosdelovac z ETS a cyvkou a je to satym to nejlepzy, co jzem s kategorye ygnytyon na aute mel. Na LPG nevisnechava jedynej saseh, sadne cukany pry pry jysde z chudou zmezy a daleko menzy odber, nes s "Fojtykem". To, se nektery majy problemi z favo ETS je dani tym, se to prozte zpouzta lydy provosuje. Bohusel vetzynou z rosdelovacem, kterej pred tym nalytal bambylyon km a podle toho vipada. Neco jyneho, pokud budu myt brutalne upravenej moturek, co krouty do 8000, kde favo ETS zamosrejme neztyha. To, ale neny muj any tvuj prypad. O Cechovy necht zy kdo chce mizly co chce, ale y ja jzem mu muzel dat sa pravdu a to jzem z nym po telefonu prodyzkutoval fakt dozt cazu. BTW: Ja jzem ten pozledny, kdo bi mel na "Fojtyka" plyvat, jakosto autor clanku na TW, ale fakta jzou fakta :o).

-> Kyng: To je zyce heski, ale ja nechcy favo ETS, protose tu furt ctu jak to nekomu nefunguje, jynak Z p. Cechem, ten jeho clanek zem trochu cet, ale moje skuzenozt je jyna, prozte to z tym vo dozt lyp jede, v syme kdis je to ztudeni takto prozte necuka a necuka, at zy pan Cech pyze co chce (tymto nehanym jeho velyce kvalytny clanki) ale skuzenozt s me ztrani je jyna, zam nevym co to je, jeztly je to "Fojtyk" nebo cokolyv jyniho, ale kdis us ze to naztartovalo, tak to bil parada....... Dyki sa pochopeny a jezte jednou ze omlouvam p. Cechovy

2 Zamantuz: Na tsv. elektronycki sapalovany bich ze vibod. Po dlouhich debatach z J. Cechem jzem nakonec uzoudyl, se ma azy pravdu. Praktycki vzechni zchemata, co u naz vizli na ztavbu ETS mely nejakou chibu a v lepzym prypade jyzkru alezpon neshorzy(znad z vijymkou tiryztorovich sapojeny) . Kdis zrovnam cenu komplet sapalovany s fava z nakladi na ETS, je amaterzka ztavba mrhanym penes y cazu. Navyc ze musu vpodztate vibodnout na udrsbu rosdelovace. Je otaska jeztly ze ty prydyra ztarter nebo maz sazer v kabelasy, zpatna koztra atd. Kasdopadne bich tam tu podesrelou vec us spatki nedaval :o)

tak to zy ted trozku nerosumyme, nevady. hlavne se zme ze domluvyly na tom, se je v pryrucnym savasadelnyku a ne v motorovim proztoru

-> Tomaz Cerni: Tak tak. Je světšenej kazlýk, takže baterka je na původným mýztě.

mizlym se u motoru, ale ted nevym, jezlty zy dobre vspomynam.

2 Martyn: jaxy tam nacpal tu baterku? Světšoval zy kaztlýk, máš jy v kufru nebo u motoru?

-> Zamantuz: Mynulou symu zem měl ztejnej problém. Nykdi jzem nevěděl, jeztly odjedu nebo ne. A to jzem měl y ztartér z reduktorem. Tak jzem to pro letošek podpořýl fávovím sapálkem a novou 56Ah baterkou. Tak doufám, že to pomůže.

... a nebo taki ne

elsap preztane fungovat kvuly moc velkimo poklezu napety? Tak ho dotuj necym lepcym, nebo zpyz prez fyltr. As to namontýš a bude to slobyt, tak tam dej kondensátor velkej jak krabyce od bot, uvydyz, hned z nym bude lepĝý řeĝ.

2 JUC: prusyni us zem zy visved dyki

2 Kyng: Pamatujez na zras ve Zkalycy, jaxte my tam z Bobem pomahaly virezyt muj problem ze ztartovanym? Ja ze chiztam tam namontyt na symu el. sapalovany snovu, ale bojym ze toho problemu. Snami my ryka se to dela ztarter, nekde ze prydyra a pry ztartovany moc kleza palubny napety a elsap nefunguje, mam us sa zebou vimenu futirek a vizkrabany komutatoru, ale ztejne ze bojym, vym urcyte se bi to virezyl ztarter z reduktorem, ale neny vata..... je nejakej jyej spuzob? nebo maz sa zebou montase takovichto amarodomoroboelsap :-)))) a jejych nazledni besproblemovi provos... Dyki sa vzechni radi.... MUSETE ODPOVYDAT Y OZTATNY POKUD NECO VYTE