120gls 9/83 Mi

No to kamos ma skudku takovou skladacku a ty hle vopreky tam taky ma,ale uz jen u spolujezdce....

Jinak zase jinej kamos kupoval s Tatkou blatniky a poridily presne tyhle a novy bez der na ty maly blinkriky......

Táta má 120L z roku 88, a 5kvalt má z výroby, a byla koupena v tuzexu, a navíc má i střešní okno, plastový poklice na šroubky.

-> ondie: tvar a velikost ipuru je stejná,jen ty držáky (trubičky) se liší....

120L s 5q existujou,to jsem jak četl tak viděl,prostě sis do 120tky mohl nechat dát za příplatek 5q a nebo takhle hodně bývaly v tuzexu.takhle dva známý na chatě je měli,jeden měl tuším 87 rok a druhej 86...

-> David.: Aha tak to jo..ještě s nima nemám zkušenost (ale tvar a veikost ipuru je stejná že ?)

-> Milos: ..poloosy neřešim..

-> David.: ..existujou i origo 120L s 5q ? ..to si čet,slyšel nebo viděl ? ..ne že bych ti nevěřil,jen by mě zajímal původ téhle informace.

-> FORM: do 130tek taky,ale až od 85 nebo 86roku-já je tam mám origo

-> FORM: no ty si pisal...: 22:42:34

03.07.2006 ze sa davali do gls na vyvoz... a tato bola vyvoz ale opierky ninsen

-> Mishoooo: do gls ne, snad jen do 135 a 136 na vývoz

-> FORM: v 83-ke neboli zadne opierky ani na vyvoz

nazdar poprosim a ten sken na duck111@azet.sk

-> ondie: bacha jeste na rozdil 125 mnela mokre poloosi, LXka mela vlecku

ja mam doma taky jakysi ipurovy operky ale ta roztec trubicek neni stejna jak u prednich a proste nejsou tak siroky jak predni z ceho jsou?

-> ondie: stejný nejsou.mají kratší tu vlastní trubičku kteráspouží k připevnění do držáku a je to pod jiným úhlem a ještě mám dojem že je to menší průměr...takže záměnný určitě nejsou,jidině si to doupravit....

5q se dával od 85roku do 120GL a do 120L byl za příplatek a mělo to klasický označení Škoda 120L

-> Syny: ..označení Š 125 až od roku 1988 ..jinak 5q v kombinaci s 120motorem do 88 jen GLS/LX



..jinak ty ipurový zadní opěrky sou úpln stejný jak ty přední ne? ..akorát ve spešl zadních držákách..takže musí jít dát tam ty plný..výhled na couvání bude ještě horší,ale jde to ne ?

opěrky dozadu se dávaly jen na vývoz, standartně se do GLS nedávaly!

Ony tie ipurove opierky boli akoze lepsi ekvoli tomu ze tolko neznizovali vyhlad pri cuvani ale myslim ze zo skodovky je vyhlad dobry s akymikolvek sedackami.

Inac ta spodna priecka a mozno aj stredna a horna sa da z tych ipurov da lahko vytrhnut.

No ja mam zas za to ze 120tka ktera ma 5q neni vlastne 120tka ale 125tka ne? Jinak GLSko melo v serii vyhrivany zadni okno, stejne jako pak dalsi eMka... No na sedana se prej delali jen tyhle ipurove zadni operky... Pokud by nekdo chtel ty operky nepuhledne (ten 2 typ), tak ty sou z rapida ne? Aspon tak sem to slysel Jinak poprosim-> kubina: jestli by mi to taky poslal na wawik@centrum.cz. Diky

-> Jirik: dozadu se ale jiný nedávaly už kvůli tomu že skrz tyhle je vidět a nebrání ti ve výhledu do stran při couvání.jinak je to věc názoru,mě se vzadu tyhle líbí,navíc jsem je měl v uatě origo tak proč je sundavat....

a na rozdíl od prvních emkových 120tek-do srpna 84,to mělo už tvarový světla

-> BoRiS!!!: Nenacpal tam někdo 4q? Já mám model 86 a 5q má z výroby.

-> kubina: ja mam 120GLS model 85 a nema 5Q.

Přidávám se s prosbou o sken... lgt@seznam.cz... díky!

-> kubina: tak na Techwebu je pro 120 napsáno převodovka: 4+1(vozy GLS od 7/84 5+1) takže opravdu 5q

-> Labros: ja mel za to ze GLS emko melo uz 5q standartne.u 120L to bylo za priplatek a GLS to melo samo sebou.

nebo reknu to takhle to co jsem napsal tak v roce 86 platilo...u te 83/84 to asi bylo jak pisete za priplatek i u GLS

-> Labros: u mezitypů snandartně 5q asi nebyl, pozdeji už se dával do všech. lesklý klínek na těsnění okna se později také nedával.

-> kubina: standardně 5q určitě ne, tím jsem si jistej... jak říká Sep.

chromované lišty na prazích měla teda i moje 120L, od výměny prahů je mám už jen ve sklepě

Ještě snad lesklý klínek těsnění čelního a zadního skla,koberec v kufru,spodni prahova nerez lišta,to Lko nemělo.....jinak ten 5 kvalt se standardně do všech GLS nedodával,ale příprava byla u všech...

-> Labros: bocni plastove listy a zadni celo lemovane nerez listama,nerez napisy.

ve vnitr toho je vic-tapeci,koberce,volant ,palubla,sedacky,ipury,zak ni kobercove plato,odhlucnovaci sendvic na zadnich blatnikach,cylkovac,stand artne 5q,koberec v kufru....a mozna jeste neco.

-> Labros: 5q, motor 120ls chrom lišty na zadním čele jen na mezitipu, nápis škoda 120gls na zadním spojleru, ne na čele, ochranné plastové lišty na blatnících, na prazích chromované. Interiér je vyveden v ipuru, včetně středu volantu a opěrek,jiné tapecírunky a kapsy na předních dveřích, sedačky jiné s lepší potahovou látkou. A dalších x vylepšení

-> Labros: ještě možná jinej olant. Ale ty opěrky jsou děsný. Nejvíc je, když jsou tytéž i vzadu, je to tvrdý a vzhled jak rošty na sušení sena.

čím se liší "M" GLS od normálního elka? Motorem, sedačkama s hrozně tvrdýma opěrkama, možná GL palubkou? V exteriéru je úplně stejný.

nedavno jsem koupil jeden plakatek s touto skodovkou.je to uplne prvni emko bez blinkru a otvoru na chlazeni brzd navic GLS.

kdo chce 1MB sken tak mi napiste na mail