Na co vsecko se Vasina nevymluvi.....

-> lubor: jojo dovez a uz hodne davno. Kdyz byl prvni hrochac tak sme pak jeli aji na ten druhy sraz co byl pobliz a ja tam za nim jel domlouvat to cabro a tu LRu tam mel sebou. Zazza ji tenkrat dost okukoval ;) ale jinak je neudrzovana, proste tak jak dojezdila tak ji mel, jak ale vypada ted netusim

-> DuriQ: Tak třeba Š120 z roku 86 má stejný typ VINu jako felicie. Ale třeba kawasaki z roku 95 vin nemá. Ale od toho roku co píšeš začlo platit evropská homologace tuším se zkratkou ES. A třeba felicie to maji až od ledna 98. Ale ten nový zákon se zatím tváří tak že mužeš do ČR dovézt jAK KOLIV STARÉ AUTO KTERÉ JE SCHVÁLENÉ K PROVOZU V JAKÉKOLIV ZEMI eu A má platnou STK ze země puvodu. Takže teoreticky si mužeš dovézt třeba forda ze španělska r.v 78

Matsoft: mno mi sme tiez presli na ten zakon v r. 2004... ale hacik je v tom ze mozes doviest auto !!! iba ktore ma EU VIN konkretne si uz to oznacenie nepametam ale starsie vozi ho nemaju, myslim, ze sa to zacalo robit cca od 97r.... ten zakon je spraveny naschval tak kvoli tomu aby sa zamedzilo dovozu starsich vozov inac povedane aby sa zamedzilo zapadnarom si u nas robit skladky a likvidaciu ich starych crepov a o tom to je... neviem aky budete mat zakon vy nestudoval som ho ale predpokladam ze to bude velice podobne ako to mame mi

a co sa Vasiny tyce tak ten suhaj trepe o prestavbe ale ty nechces nic prestavit ale prihlasit resp. vystavit nove papiere a to je rozdiel

Kabraca som chcel aj ja ale mozem iba snivat a ked tak si kupim uz nieco ine ako shadesu - cabro aj ked rapo MTX je fakt sexi kusok

-> TUNER: co se zástavby favo motorů a pod. týče - to je to samé. I když ten motor je konstrukčně veeelmi podobnej, je určen na jinej typ auta a je jen na úředníčkovi, jak s tím naloží

-> TUNER: nejsem si jistej, jestli počítají s tím, že jim pár kabrioletů sníží zisky :-)



spíš bych se zaměřil namyšlenkové pochody páně Vašiny a hned po tom na to smé u úředníků uministerstva při tvorbě zákonů a vyhlášek

-->Adam Radimovič:Jo,to vím že má to auto po Hauglandovi-ale že ho dovezl sem,tak to teda nevím.Měl bych asi někdy zajet do čech na nějaký sraz-naposledy jsem byl v r. 2001 v Táboře;o).

-->Tuner:vidím to uplně,ale uplně stejně.Prodej nových vozů se podepisuje i na nedostatku dílů na vozy straré.U nás je lid šikovný-je schopen udržovat v provozu i auta straré 40 let-a to samozřejmě manažeři ve fabrice moc dobře vědí.Legislativa je jen jednou mnoha z pák na fandy a milovníky předlistopadových škodovek.

Já si myslim že obstrukce nedělají úředníci,ale hlavně automobilka Škoda...Snaží se ze všech sil o prodej new aut a tim pádem vymejjšlí různý kraviny aby ty starý,z dovozu,přestavby atd. byli co nejmíň přístupný.....jsou to swině

-> Tuner#2: jj ma ho s GB znackama.

-> Adam Radimovič: To znamená, že to LRo co bylo loni v Doksech je jeho, protože to mělo anglický značky.

-> lubor: znam osobne. Cesky umi vcelku dobre, jelikoz uz tu nejakou dobu zije ;). Dokonce znam i jeho kamose Eddieho ;) Jinak to moje cabro je od Johna. Jo a jeste prelicka...je majitelem 130LR od Hauglanda nebo jak se to kua pise ;)

-> lubor: Ostatne jak mail tak telefonni cislo na Johna mas na skofast.com

-> lubor: John ma celkem smysl pro humor a mluvi celkem slusne cesky. Na podrobnosti se spis ptej Kubiny.

-->Tuxik:Já jsem mu právě psal onehdy anglicky mail-a odpověděl mi česky,což mě překvapilo.Moc toho ale asi opravdu neví-oni angličani se o tu historii zajímají asi jen velmi pomálu.Co já už se napsal do GB mailů,a dodnes jsem se mnoho kontruktivních odpovědí nedočkal.nemají tu značku v "srdci";o) tak jako my.

-> lubor: znam, mluvil jsem s nim v Doksech :-) zije nekde pobliz MB, ale vic vi Matsoft nebo Kubina

-->Kubina:a vidíš,většina lidí vládu odborníků nechce-raději věří srovnání Paroubka s Gottwaldem;o).Máme-čeho zasluhujem.



Jinak-neznáš náhodu Johna Shellyho(bývalé skofast.com)-má teď žít v MB?

pochopil bych kdyby se zamitave staveli ke stavbam kabrii,ale takhle tvrdosine se stavet k autum co byly upraveny specializovanou firmou v 80letech je vrchol.ja si myslim ze to nemuze takhle dlouho trvat,protoze kdyz si neco poctive koupim v anglii a nemuzu to u nas provozovat je vazne na nejakou zalobu do strasburku

kazdemu zasvecenemu je jasny ze se jedna o par desitek kusu ryze z cisteho fandovstvi.na srazu fcc jsme to probirali s anglicanama a nikde v evrope nejsou obstrukce s prihlasovanim aut,nesmysli jako depozity taky neznaj...statni moloch se toci v kruhu,stoly se prohejbaj pod tihou caru...kez by se tady udelala podle paroubka vlada odborniku a nekdo tyhle paskvily smetl ze stolu.

-> Matsoft: já jsem myslel, že musí mít osvědčení o homologaci ES nebo ne??

-> Matsoft: jo,nějak v tomhle smyslu hovořil minulý týden pan Pokorný z MD v rádiu ...

-> tomapa: No tady snad jde o to, aby auto bylo schvaleno v nejakem state EU do provozu a v dobe dovozu do CR melo platnou technickou... ne? teda to je aspon jeden z vykladu.

-> Matsoft: Rapid má evropskou homologacy co sem čet ve vyjádření škody auto tak to maj až feldy

-> Matsoft: jenomže on nikdo neví,jaká ta prováděcí vyhláška je,protože se oficiálně ještě nedostala k těm správným institucím, navíc to,že na nás EU zatlačila, aby přihlašování a provoz vozidel byl stejný jako u nich, je sice pěkná věc, ale zatím mi připadá, že se to úředníci snaží ututlat

-> Matsoft: kedy to hovado niekto sejme?

-> Tuxik: JJ. obsahem je fakt kulovy. Proste za 10 dnu zacne platit novej zakon a ti blbci nevedi jak ho pouzivat, protoze k tomu nedostali navod :)

-> Matsoft: nejak jsem nepochopil co presne chtel rict tim co napsal... zase odpoved jejimz obsahem je ho*no

Dobrý den,



neznám podmínky, za jakých bylo konkrétní vozidlo dovezeno a přihlášeno. Jak již jsem Vám napsal v minulosti, podmínky přestavby nebo dovozu jednotlivého vozidla stanovuje příslušný úřad obce s rozšířenou působností dle zákona 56/2001 Sb.



K novelizaci tohoto zákona k 1.7.2006 se nemůžeme vyjadřovat, neboť nebyla dosud upravena prováděcí vyhláška k tomuto zákonu, ani vydán metodický pokyn, ve kterém budou specifikovány přesné podmínky.



Na www.mdcr.cz je vydána tisková zpráva, ve které jsou některé podmínky specifikovány.



Naše stanovisko k přestavbám vozidel Škoda na Rapid Kabrio, stejně tak i druh řízení zůstává nezměněno.



S pozdravem



Jiří Vašina



Typové zkoušky a technické předpisy,



patenty, licence a ochranné známky



* Škoda Auto a.s., Tř. V. Klementa 869



293 01 Mladá Boleslav



* +420-326-8-15307



7 +420-326-8-49339



* mailto:jiri.vasina@skoda- auto.cz



-----Original Message-----

From: matsoft@volny.cz [mailto:matsoft@volny.cz]

Sent: Thursday, June 08, 2006 3:42 PM

To: Vasina, Jiri (TZH)

Subject: Dotaz - Skoda Rapid Kabrio



Dobry den,



opet se na Vas obracim s dotazem ohledne Skoda Rapid Kabrio.



Skoda-auto nepovoluje vymenu karoserie Rapid za typ kabrio a oduvodnuje to



tim, ze toto vozidlo nevyrabela. Jak je mozne ze v CR jezdi 1ks Rapida Kabrio



dovezeneho do CR (primo SKODOU MB) z Belgie a ma vystavene doklady primo od



SKODY MB? Porizovaci cena vozu byla cca 280000,-Kcs



Jak to bude s karoserii typu kabrio po 1.7.2006? Nebot podle jednoho z mnoha



vykladu noveho zakona by melo byt mozne toto auto prihlasit, nebot je schvaleno



pro provoz v EU. (Take mne napada, ze je velmi paradoxni, ze tyto vozy mohou



jezdit v cele Evrope a Kanade /kde bylo vyrobeno 6ks, pro Skoda-dealera v



Torontu/ a pouze v byvalem Ceskoslovensku jezdit nemohou.) V souvislosti s



neschvalenim prestavby rizeni na "nase" /tyka se vozu z Anglie/ je mozne tuto



prestavbu si nechat "posvetit" napr. UVMV nebo DEKRA.



Mnohokrat dekuji za odpoved.



S pozdravem Matej Kryndler