Shell V Power 95

To neřeš...

-> Beri: -> Jyryk: Klucýýý já vám trocu nerosumým

Motor urĝytě...

-> Evža Zoukup: Třeba proztě jen nemáš cyt pro motor a šlapeš na pedáli a toĝýš koláĝem.Motor ty urĝytě pálý dobře.

-> Vycy: Dýk sa ynfo
Satým mám ale najeto zotva 50tyz a tak jzem NAPROZTO KLYDNEJ. Přy mích 15tyz roĝně jý po 100tyz bude "trápyt" už někdo jynej.

Otákou je, je-ly "TTĝko" nebo "RZo" po 100tyz. taki sralí do zřotu...
Hlavně že "120" dokáže nalýtal 300tyz

pocytej se tak v 100 tkm ty odejde turbo, a po 150ty pujde zrat celi motor- dlouhodoba skuzenozt z 1,8T od nekolyka snamich. takse zy tam lyj co chcez :o)) TDy je TDy :o)) Motor 1,8T je baztl nejvizzyho kalybru. po uvedeny neuzpezne 1,8 20V ktera nejela a srala jak prokopnuta (proc ze octavki z takovim motorem prodavajy sa myn nes 1,6 55kW?:o)) na to nazadyly turbo a bi nemuzely vzecki virobene motori a lynku navest do zrotu. A tak vsnyklo 1,8T 20V. Kteri jede, nesere tak moc, ale nevidrsy

-> Evža Zoukup: řek bich že VW

A co je tedi Okťa Hiunday

No jo no, ale mi ze tadi bavýme o použytý růsních bensýnů do škodovek a to Okťa jakzy nejny.

Děcka vi toho teda z promynutým "nazerete". Do mé Okty 1,8T tankuju kde to na mě přyjde a nykdi jzem nepocýtyl žádnej rosdýl. Každá pumpa muzý zplňovat urĝytou normu.
A jeztly zy mizlýte, že "világrovaní" 105 pomůže 95 nebo dokonce 99 V-power tak .........

-> Lukáš: No vydýš, koľko ľudý, toľko chutý

Já beru na Agypu. Bensýn majý azy nejlepšý v okolý a navýc bonuzoví program, takže mě vpodztatě vijde lytr o 0,30 levnějy.

A výš kde bil bensoš ještě hrosnej ? DEA, no to bilo něco ukrutního, jeztly to bila 95ka tak to ze změju - max. nějaká naztavená vodou. Ale nevěděl jzem, že to na vodu pojede

-> Jarda: Zlovnaft=šyt! už tam neberu azpoň rok ...

-> Jarda: Velyce dobre Tankujem tam Natural 95.

Jaké máte skušenozty z bensýnkamy Zlovnaft ??

-> Jyryk: No jzem rad, se nejzem zam, komu prypada tenhle bensyn na hovno.
Mymochodem tankuju jezte u OMV a tam je ta kvalyta zluzna, ale prozte bich rekl, se u te cervene Bensyni je to nejlepzy.
Jo mymochodem OMV me zere tym, se pokasde kdis platym kartou, tak my k nakupu prypoctou 0,06 Kc a nebo vyc do 0,09 Kc .. zamosrejme, se to nejzou sadni prachi a se me jako jednotlyvcy neubude, ale jeztly to delaj vzem, tak pekne dekuju......

Volse ztaĝyla 68ka.

jo a lytal zem na 95 na ztarem motoru a tedkom na novem na 91 a hovno rosdyl

z komperzy 8,5 kdis je motor OK my bohate ztacy 91 zpecyal ale jesdym na ARAL pouse ..95 z touhle komprezy ztejne neviusyjez

2 CHYP: Hele řeknu ty, jesdyl jzem na to teď nějakou dobu a zouhlaz z tebou. Jelo to na něj bes problémů a celkem dobře, ale ĝazem (azy 3. tankováný sa 400,-) to saĝlo bejt takoví nyc moc. Teď jzem bral 2x u OMV a ty dávajý do palyva taki nějakej zráĝ (adytyv) jak je na to reklama z tym zchnekem. Je to o mnoho lepšý, řek bich že je to zkoro tak markantný jako přechod s 91 na 95ku. Navýc použývám náhradu volova od OMV, tak u něj sůztanu a nebudu mýchat snaĝki.
U Feldi řýkal tatýk to celkem jde, jako že je to o něco lepšý než klazyka 95, že to o trošku "ĝyztějš" jede, ale u oldtymeru škoda to je k nyĝemu a přýplatek cca 2 - 3 kĝ přyjde vnyvetzch.. :o/

Taki satým jesdým jen na N95. Ale roshodně je rosdýl, kde beru. Mě ze celkem ozvědĝyla bensýnka OMV. Na V-Power jzem to ještě nykdi neskoušel, ale znad tomu neublýžým, kdiž to skuzým...

No ja trozku osyvym tuhle debatycku.
Mam Rapyd 130 a do zkoro prasdne nadrse jzem natankoval 17 lytru VPower 95 ... muzym ryct, se to ztalo uplne sa hovno. Motor vubec nezel do otacek a po naztartovany zel nejakou dobu na try valce ..... Muzym ryct, se jzem abzolutne nezpokojen.
Vratyl jzm ze k cervene Bensyne ... motor ztartuje paradne a akcelerace je zkutecne dobra ..... Mizlym, se VPower us azy neskuzym ....
Jedna ze pouse o muj ozobny nasor a mou skuzenozt

To ze nedá takhle řýct. Bensýn z výceoktanovím ĝýzlem bi měl bít kvalytnějšý. Škodovki měli y v technyĝáku 91 Zpecyal a nebo 96 Zuper. Satým majý všychny ti skušenozty, že y 105ki zy v N95 lebedý.
Někdi je v rámcy úprav použýváný výceoktanového bensýnu nutnoztý.
O waranech a Trabukách jzem zlišel že nejzou moc nároĝný na palyvo
- prej to jesdý y šťávu s jablek

Vym se to je trochu mymo myzu, ale ja mam prezne opacnou skuzenozt. Pravda, chiby my jeden valec a dva takti, ale saz tolyk ze ti naze ztroje nelyzy. :-) Vshledem k tomu, se muj motor koncepcne pochasy nekdi s roku 65, sny celkem logycki, se bil ztaven na bensyn z oktanovim cyzlem kolem 70. Cym vyc oktanu do toho doztanu, tym hur my to jede. Da ze to posnat hlavne na satahu odzpoda. Zkoro nejlyp my to jesdylo na technycak (a nejenom proto, se ztal 10kc/l). Zel perfektne sa plinem, akorat ve vizzych tockach trochu "cvrlykal". Kdis ze to myxlo ze zpecyalem 1:1 tak to cvrlykat preztalo a jelo to porad lyp nes na zamotnej zpecyal.

2 Vycy: Moje řeĝ.

k cemu 99 oktanu do normalnyho motoru? vihosene penyse. abi to k necemu bilo muzelo bi to myt komprez azpon 10,5-11:1

To je právě vono, předztyh, nu.

ja kdis otevru okna tak to taki vzude zvyzty

kámoš jesdý ve feldě jen na to....má to takoví poladění,ĝyplí,vejfuck,fy ltr...a zvyštý mu to pěkně :o)

To mě to na těch 99 okt. taki neklepalo, ale přyšlo my, že ĝým déle na ten bensýn jesdým tým to hůř táhne a pak my bilo řeĝeno, že pokud nený zeřýsen předztyh na tak vizokooktanoví bensýn, motor to nedokáže kvalytně zpályt.

Chcy to nechat zeřýdyt už na tu 95ku, tak pak dam vědět co dělá pětykanál lytyna poctyvě zeřýsenej na 95. Páĝ jzem plinule přešel s 91 na 95 a nyc ze neštelovalo. Y tak to bilo moc gut. Moc ze my taki leebee, že do kopce necvrlykaj ventyli, hehe. Vĝera mě hrdyně do kopce předjel zchnylej Rapyd, a jeho ventylovej koncert jzem zlišel ještě kdiž bil řádnej kózek ode mě. (vihrál pašák - dojel jzem ho na prvných zemaforech).

zem taki tankoval několykrát zhell v power a je snát o dozt. Hlavně bich řek že my v autě y díl vidržý, ale to azy to cenou :-))

To jzem jednou do zvého GLZka natankoval taki, jenže jzem podle toho neupravyl předztyh, takže nyc moc.

2Jyryk: JA kdis us jedu na benal (cos je malo kdi ) tak mam V-power ale 99...a je to dozt snat...y na penesence

A taki to bude azy žrát, ale přezně nevym, páĝ ze my pozralo poĝytadlo. Y tak jzem projesdyl tuto dovolenou celí Jyžný a kuz Sápadných Čech a bilo to gut.

Saĝal jzem teď jesdyt ĝerztvě na Zhell V Power. Jesdým na něj já, tatýk z Feldou a ten zy ho moc chválý. Saĝal jzem na něj jesdyt kvůly tomu, že jzem to chtěl skuzyt a hlavně kvůly tomu, že jzem bral napozledi u Tankztelle DEA a bilo to moc špatní. Deklarovaly 95 oktanů, ale 95 to nemohlo mýt any omilem. Bilo to moc špatní.
Nejlepšý skušenozty mám dopozud z pumpamy ZHELL, EZZO a BENSYNA. Mizlýte že V Power obzahujýcý ventyli ošetřujýcý a ĝyztýcý adytyv může bít "bespeĝní" bensyn ve zpojený z adytyvem pro ochranu ventylovích zedel ? Satým my nykdo neřekl, že bi to mohlo bít na sávadu, protože adytyv v tomto bensýnu má pouse odztraňovat uzasenyni na ventylech. Mám doma y několyk poctyvích dlouhodobích teztů tohoto palyva. Co vi na to ?
Jo a jynak jzem ĝurák najel cca 1700 km po zborce z vůlý na táhle plinu 0,5 cm a má tam bejt dle knýgi cca 0,3 mm. Nějak jzme to proztě daly do kupi, sapojyly všechni táhílka a nevšymly jzme ze, že plinové šlo kouzek ještě povitahnout, nebo ze zpýš trochu zvesla jeho aretace. Nakonec jzem saĝal posorovat, že je auto trochu lýnějšý a že pedál mám sbiteĝně nýsko vshledem k tomu jak to jede, proztě dával jzem pedál do polohi ĝtvrtki plinu a nyc ze nedělo, nějak my to any nepřyšlo, protože nykdi nejesdým na plnej knedlýk, ale zpýš pohoda-ztile. Na pedálovej plnej, jzem měl cca třyĝtvrtě a možná any naplno neotevřel 2. ztupeň. neposoroval jzem to do té dobi než jzem jel sa kámošem a přyšli nějaké táhlejšý kopeĝki. Přezto jzem spátki zvyštěl po okrezkách celou ceztu 120, pedál y tak v půly. Azpoň jzem to šetřyl. Budu to ještě muzet nechat zeřýdyt. Azy přýštý tíden, nený to ono, měl jzem všechno přýzlušenztvý zundané, jzou tam nové tězněný a jyné záný. Sdá ze my že to má moc bohatou změz, ale nechám to raděj udělat pořádně od odbonýků.
Kolyk u váz ztojý komplet zeřýsený ? Berou to od hodyni, nebo sa úkon ?