Poraďte nebo to prodam a koupím Golfa

Gde ?
Neser a pojeď do Štilce !!!!!

Dite do prdele :o))

resp. před letošní zimou? :-)

A kolesa budou teda eště před zimou ?!

Dane ty fota udělám až budou ty kola. Bez nich to nemá cenu. Tj. kola = půl auta.
Vždyť víš. Nejvíc mě sere, že mi asi nezbyde na gumy a tak se to ještě o nějakou dobu zpozdí. Předtim to bylo prt. Teď jsem na tom ale uďál dost práce.
Asi si půjčím od ségry na ty bačkory. Hehe, v kopci mi to chcípne nebo mi to začne couvat.
Tunerku, Jiží chce ňáký jóó kolesa a na ty se musí nějakou dobu počkat a pečlivě vybírati a vylučovat a zase schvalovat.... Ach jo :o)

Čau JB. Záleží na tom jak kterej řemeslník. Tenhle dělá fakt dobře. Dělal i tátovo bejvalou škodu. Vařil mi všechno nový i části podběhů. Co bylo rezlý tak celé vysekal a vařil nový.
Naštěstí je to na škodovky všechno k dostání jako náhradní díl. Takže rezavé to pod tím nebylo a očistit to také očistil od bordelu a prachu. Fakt jsem koukal jako puk, jak to udělal. Tím myslím prahy a hlavně přední blatníky. Protože to bylo jemně bouchlý na levou přední stranu a on opravil a vytáhnul pěkně i hrnec světlometu s jeho úchytem. A držáky předních blatníků s částí podběhu vařil taky nový. Ale ňáký to kilo tlumex plastu se štětkou nanesený neztratí. On ten plastizol a další nástřiky po čase na povrchu zvětrají a tak je lepší to oživit, tlumex pěkně odpuzuje vodu. Znám lidi co stříkají spodky každej rok. Hehe, pak to auto bude mít 2 tuny.
A piš trochu srozumitelnějš, měl jsem co dělat abych z toho vyčet o co jde.

jirik tys to smyl z kebule ja jsem musel na jezka minuly rok ale leto s jsem byl mazany jak cinan a narazil si v 35 stupnich capku s bambuli hrubou mikinu a bryle mam svoje dioptricke takze se ke me ngdo neznal kdyz lidi chodil kolem a kamos u ktereho jsem byl v garazi odesel se slovy za jde na branku napsat cvokhaus. ja bych to nechal nastrikat ale nemysli ze v servisu to nejdriv umyjou a oskraboiu spis to supnou rovnou na tu rez a stoji to dost na to aby to bylo za rok este horsi a hnilo to pod uhledny naterem zdar kulichum v lete

No, já myslel, že ET je vzdálenost dosedací plochy disku od osy disku souběžné se směrem jízdy, ne?

Tak to byl k***t pořádnej, protože s ET 0 by jsi měl kola venku jako traktor :o))

Se mi div. Já to doma propočítával a vycházelo to OK.
Ale tále mi jeden k...t řekl (vlastně řekla) následující příklad :
Pro 7 x 15 ET 0 - není nutná žádná úprava blatníků ani ničeho jiného.
Pro 6 x 15 ET 25 - je nutná úprava blatníků.
Tak se mi pak nediv, když mi poradí takovouhle pičovinu že pak mám zmatek v šišce.
Nakonec to přitáhnu, tři řiťky hopsání kolem toho a nakonec to tam nepůjde. Co pak ?

Ty pytlíku, vždyť jsi se vytahoval že tomu rozumíš a teď... To přeci záleží na ET a i na šířce ráfku jak to poleze ven. Dejme tomu že ET budeš mít jako U-Geen, ale on má 7" a Ty budeš mít 6", tak to bude o 1.27cm víc zalezlý než u něj - už to chápeš :o)))

To snad ne !!! A to byli čeští nebo němečtí celníci ? A co je jim kurwa do toho ?
Mají snad oprávnění posuzovat technický stav vozidla !? Jináč ty jeho tlučou do vočí jak sviň. Tak se měj a smradlavým lidem zdar. :o)))))))
A jak poleze ven asi ta sestka (15") ? Když je o palec užší než sedmička, to zůžení je pak jenom zevnitř, nebo stejnoměrně z obou stran ?

Jiřík: no ty kola má samozřejmě o trochu víc ven než já, ale není to nic drastického - je to tak zhruba zároveň s lemem v předu i vzadu. Jeden kámoš ( ten s tou červenou ) byl teď v mnichově a když jel spátky tak přesvědčil celníky že ty 15" má schválený :o)))), takže záleží na koho mezi cajtama narazíš. Smradlavý lidi mě taky každý ráno serou, takže chodím raději pěšky. No tak hodně zdaru při patlání tlumexu a na tu poslední tvojí poznámku nebudu reagovat, protože bych byl sprostej :o))

Prodej to a kup si Golfa.
Stejně ty investice do těch aut by odpovídaly minimálně pěknému G. II.
Že ? Hehe.

Jižímu vařili nový co se dalo, kromě podlahy ta je super, z té vařili jenom náběhy k prahům, je to teď vlastně rok po GO. Stříknout jsme to stříkli s tatíkem. Skoro jsem na tom broušení nechal ruce. Kitování a broušení jsme taky zvládli sami, není to sice 100% jako u nějaký karosářský firmy ale jde to - zjistil jsem, že to fakt není žádná prdel. Nástřik mi udělali takovou sračkou podobnou plastizolu. Původně jsem to nechtěl, ale nakonec jsem to přeci jen nechal udělat od nich, protože sám štětkou a tlumexem to nikdy neuděláš tak dobře a ve všech záhybech. Nehledě na to že pánové dělali některé části bez blatníků a čela.
Teď v sobotu to vezmu ještě jednou preventivně komplet na to ještě Tlumex plastem.
Děda mi potvrdil na svojí Octávce z r´63 že když se to důkladně zamatlá nějakou takovouhle plasto-sračkou tak to vydrží skoro vječně. Moc se mi do toho nechce, protože to smrdí a kape, ale narazím si na palici antitlumexovou rádiovku, roušku a ochranné brejle ze Star-treku a pofrčim. Naposledy jsem si rádiovku nevzal a myl jsem to z kebule 2 hodiny horkou vodou a všemožnejma přípravkama. Tak já jdu spát, zdar kucí.

Zdar Tuner. Tej korozi nezabráníš, to bys to musel opravdu vytahovat jenom když je sucho. A když začne pršet tak rychle zajet někam pod most a počkat až to uschne.
Hmm 17". A ty 15" co tam má teď, tak o kolik podle tebe vylezly oproti sériovym plecháčům. Třeba když to srovnáš u tebe. Zejtra jedu do práce na kole. Jezdím teď autobusem, páč mám auto v garage a připravuju na něm nějaké drobotiny.
A taky mě sere, jak ty upocený lidi v BUSe smrděj. To neznají DEO ?
Neznáš nějakej pneuservisus kde Jiží sežene jeté 195 / 50 R15 ? Nějaké pěkné. Nechci zatím kupovat nové. Co mi udělají poliši když mi polezou kola 3 cm z blatníků ?
Myslíš že to přehlídnou ? :o) hehe

Treba ja mam na Rapidu z 12/89 dodnes puvodni ramena i pruziny, ma nalitano uz 110 kkm a zadek je porad hodne vysoko a kola nejsou do A ani naznakem. Ja s nim najezdil 25 kkm, davam mu dost zabrat a problem porad zadny. Cili by to chtelo sehnat ramena z nejakyho novejsiho Rapida nebo 13x, zrejme to casem zacali delat z lepsiho materialu, protoze jinak se ty ramena mrvi dost. Nebo T#2 pockej az to nekde rozstrelim a pak ti je nekdo z rodiny proda :-)

Jo trochu už tam koroze pracuje, takže to chci dát pořádně do kupy a nebo koupím něco jiného - pokud to vyjde - nechci to zakřiknout. Jinak Lubka měl na zlatce i 205/40 R17 a v pohodě se to tam vešlo a byly jsme s tím takhle v Hořovicích na Dragrace - to jsi měl vydět jak lidi čuměly :o)))

Pěkný kola a taky dost drahý. Ach jo.
Ty to máš snad rezlý ? Myslím že nemáš, tak na co drapat na auto COčkem. Pak to bude rezavět víc. Teď mám kár v garáži, umeju spodek a asi tam navrstvim trochu tlumex plastu.
Překvapilo mě jak je ta podlaha v perfektním stavu aj plastizol je tam pěknej a nikde neodchlíplej. Ale ten tlumex je takej mastnej a dobře odpuzuje vodu. Tak ho tam říhnu přez to. Najedu si na díru a vemu to pěkně odpředu dozadu včetně podběhů.
Nebo se s tim budu srát zbytečně ? Nestálo by to u nějaké firmy nastříkat nějakej rozumnej peníz ? Ale když jsem viděl ten nástřik u kámošovo fáva, tak si myslím že štětka je štětka a že to jí taky lépe přilne. Byla to ňáká nóbl sračka, ale po roce to začlo jakoby zvětrávat. No nic ještě mám ňákou work a pak du domů. O těch kolech se mi tak zdá že nemůžu pomalu spát. Akorát si nejsem úplně jist, zda nebude překážet vnitřní straně ráfka rameno, brzdič či něco podobného (ET 24). Nemám zatím možnost to vyzkoušet.
Jaký ET že tam má ten Luboš ? Neviděl jsi to zevnitř kolik je tam místa ?

Díkes kluci za snahu. A co Ty Jiříku, jaký budeš dávat kola?? Já chci lak dát kvůli tomu že se bude asi dělat plechařina, ale uvidíme jak se to vše vyvrbí.

Kam se kyvka sere na vlečku.... U kyvky furt něco teče a vůbec je blééé.
S tou zástavbou problém neni, ale sehnat to, viď ?
My teď cpem průžiny z Rapidose na kyvku a to je prdel... chodili sme kolem pružiny stažený drátem po špičkách a báli se na to šáhnout.......i se podívat :o)
A stejně sme to neudělali............teda eště........
Tady na vrakáči Rapidos byl, ale ten kopmplet zadek už něgdo koupil (a já vim gdo) a prej se na to vysral a dá tam enem taky ty perka. Takže mu ty ramena s příčkou jaxi asi zbyly. Zajdu za nim a poptam se.

Čau pane Tuner 2, je to prdel s tou úhlovkou viď ? Každá náprava má něco. Já s kejvadlem teda problémy nemám a to mě to občas i chytne. Jediný co mi na ní vadí je to, jak se při přejezdu děr hoblů a tak mění úhel kyvu kol. To vypadá fakt děsně. Ale když vidim ty 130 jak tahaj prdel po zemi tak nevím. Soused mamči sestry prodal 130, protože už neměl nervy se furt srát se zadní nápravou, v servise byl v jednom kuse. Prodal jí když byla asi 5 let stará a koupil si 125 (hehe), teď má Escorta. Furt se kroutily ramena, hodně najezdil takže s vymletym drážkováním měl taky zkušenosti. jediná výhoda byla v tom, že v tej době to bylo v podstatě nový auto a tak se servisem nebyl problém. Když vemeš jak se dneska blbě shání díly a co stojí třeba hřídele oproti klasické tyčkoidní poloose.
Je to holt naprt.
A mimochodem, proč tam budeš dávat novej lak ? Dyť to je pěkný a lesklý.
Jo a ty repase převodovek jsou fuj. Snad nějakej známej, jinak ve firmách si řeknou tučnej peníz. Každopádně reprase je rozumná vjets. Poněvadž by zamrzelo když by to člověk dal dohromady a pak to musel kvůli závadě znova rozebírat. :o)
Tak zdar pane, já šetřím na nová kola ty sežerou hrozný prachy a tak nevím jestli do toho Štilce vůbec pojedu. Copa kola, ale pneu bude tepr problém. Chtělo by to pro začátek nějaké pěkné jemně jeté. Dát za nový třeba jen 6 po koupi kol, nevím. :o( béééé.
Jinak jsem taky oživil motor, hehehe. jsem to tam trochu vyčistil, polakoval atd. :o)
Toliko z uplynulých 14ti dní. páápáá

Zdravim všechny! Nevíte někdo jestli půjde na Š 130 karbec ze 136? Myslím hlavně jestli budou sedět šrouby. Je mezi nima kromě trysek nějakej rozdíl?

Jsem od Plzně a ramena do A není až takový problém - kluci na to maj rovnací lis a dají se výstuhy a je to OK.

Tak ja se ti poptam ..
Kdybys prihodil, zbavil bych se svoji :))) (mam vlecku - ale ramena do A, 5-ti kvalt, 4- pistky, kratsi pruziny vepredu i vzadu NEREZANE !!! motor bych si urcite nechal a plechy ? ty bych nedal ani nejvetsimu nepriteli :))))

btw: odkad jsi ??

do toho Golfa??? :o))))) No asi to vyleze na dost, ale měl jsem představu tak 5 - 6.000,- za 130 bouranou + 4.000,- motor + 3.000,- plechřina + ???? nový věci na nápravu, repasi převodovky, vačku, sání... no a pak s pomocí dědy nový lak a na jaře nové hifi - uff to bude peňez, ale nevím si rady s tou nápravou...

Hmm, kolik chceš infestovat ?

ten nadpis byl joke :o)))))), ale jak to tady pročítám, tak získávám na zoufalství. Chci totiž už půl roku koupit nějakou bouranou 130 a vyndat z ní úhlovku, 5-ti kvalt a čtyřpístky, ale memůžu sehnat nic kloudnýho a do toho ještě ty dva příspěvky o problémech s úhlovkou a hlavně s tím že na to nic není. Tak nevím co mám dělat, protože chci do toho dát fáčko nebo felinu a bojím se že to ty poloosy nevydrží - už teď se mě každou chvíli buď posune ložisko nebo chčije simerink, ... a to je to skládaný z novejch věcí. ach jo já si to du asi hodit a nebo koupím fakera od Dana a bude pokoj :o))))))