Vyplati se kopit Skodu Felice ???

-> Max: Přesně tohle jsem myslel. Je to takové bezprostřednější, že "cítíš" auto. Ten posilovač toho hodně skryje a právě při vyšších rychlostech je to takové divné. Zvlášť u tý Kii je malinká vůle v řízení, která není normálně vůbec cítit, ale jednou jsem jel trochu rychleji a najednou malinká vůle se docela projevila.

-> Max: nový serva jsou super, jezdil jsem s Octavii 1.6 55kW rok nějak 12/96 nebo tak, prostě jedna z úplně těch prvních a tam servo bylo super, ale jak říkáš, třeba ve vysokých rychlostech se mi to nelíbilo, i když si jel 160 tak si mohl prstem točit a na každej sebemenší pohyb to reagovalo, někdy moc chaotické a navíc, když se auto rozhoupe po nerovnostech a ty držíš volant, je to zajímavé.

teď jsem chvilku jezdil do práce s novou Zafirou a tam je posilovač s proměným účinkem, či co, prostě když jedeš "rychle" tak řízení tuhne, nevím jak se to správně jmenuje, ale to už je prostě jak se říká vychytaný, to je ideální.

-> Vici: tobě se bude asi moc líbit, až ti někdo vletí do protisměru a pak ti to budeme na virtu připomínat, co?

-> kirri: tak ale tobe je celkem jedno jestli zboris auto se servem nebo bez ne?

-> Martin: to si nemyslim..že bez posilovače je auto jistější. Spíš je horší že přímo ve volantu něcejtíš kola. Nebo třeba že máš trochu volnější čep a chce vyměnit...atd.

Jinak nový serva jsou dobnrý,pokuď fungujou. Teď jsme tu řešili jednomu chlapíkovi že mu občas nešlo elektromechanický servo na fábce. Což je dost vopruz,když v zatačce najednou nejde

Mám feldu 1.6ku bez posilovače a uznávám, že momentálně s 185/60/13 je parkování celkem makačka, ale dá se to. Při jízdě už je to v pohodě. Jinak jezdím ještě Kiou s posilovačem a musím uznat, že prakování je úplně o něčem jiném. Ale na druhou stranu mi ta Felda bez posilovače přijde při jízdě taková jistější.

-> Labros: jakékoli auto s posilovačem je bezkonkurenčně pohodlnější než auto bez posilovače řízení, i když mezi námi žijí lidé, kteří mají, podle všeho, nadlidskou muskulatůru

Kámoše sem přesvědčoval, ať si Thalii koupí se servem, a on se mi smál: Já se budu potit v posilovně a pak si v autě budu točit volantem jedním prstem, ne?

Jako fáčko jde do zatáčky docela ochotně, ale fábka ta ti do zatáčky utrhne ruce, zvlášť když dáš plyn.

-> Borin: Tak nejak, a nejlíp tu V3S, tam uděláš težkých pět otáček a jedeš furt rovně

-> JoseA: Jasný takže když auto pro chlapa tak bez serva aby se nadřel jak čurák...

Na co servo??? Mě sa jezdí stejně s escortem (''98 se servem) jak s fáčkem, na místě utočím jednú ruku v tom aj v tom, akorát při tom ten escort jakoby bzučí nebo co. Ale teda ve firemním Transitu bez serva už na místě jednú rukú neutočím, to je fakt. A u V3S sotva obuma rukama No ale stejně mám svůj názor že servo je vyloženě pro ženské na parkování

-> Vici: To jo, taky mi vadí, že je tam ještě klasika a ne třeba el.

servo je servo. pokud je tak je to parada, to je bez diskuzi. hlavne modernejsi serva nez ma felda.

servo je dobra vec

s tymto som este pred rokom jazdil

daaaaaaaciaaa

uz by som si musel zase zvykat na riadenie bez serva

-> Jirik: ta felda je podle mě za slušnou cenu. Byl jsem obhlídnout bazary jaký jsou ceny a dost jsem koukal...

Já te´dka jezdim z golfem II se servem a musim přiznat že i já jsem rychle přivyknul točení jedním prstem :-) 1,6ku bez serva sem viděl jen jednu...je to méně pohodlné,ale dá se.

-> Vici: Tak nic . To ladění 105tek a novějších aut je úsměvné přirovnání.

Krom toho jsme pořád na začátku, utočit to jde, ale žádnej požitek, jako když jezdím Fabií nebo Octavií, to není. A ještě jednou opakuji, že s autem je vše v pořádku, jen to má 185/60/14 a menší sport. volant od Isotty. Častěji jezdím s Fabií a člověk se snadno namlsá....

A áno, máš pravdu, často parkuji.

-> Jirik: hele ja ti tve nazory vyvracet nebudu. a myslim ze jsem uznal ze motor 1,2 je klidne "cesky" i kdyz vyrabeny nemeckou firmou, me nedela problem uznat ze nemam pravdu, pokud je protinazor dostatecne presvecivy, ale veci co se tyce feldy se drzim dle svych myslim dost bohatych zkusenosti. vy ladite 105ky a ja se hrabu v novejsich autech, cili nase zkusenosti jsou v tomto rozdilne a pokud ti to vadi, tak me dozen a hrabe se ve feldach, fabiich, octavkach, passatech atd taky, ja ti nebranim

berme ze facko a felda 1,3 je to same.

mlada ma na favu 175/60/14 seriove rizeni, volant momo a nema problem tocit (a to je mala a stihla..) ja v jejim aute tocim jednou rukou.

ja mam to same ale kratke rizeni, jednou rukou na miste neutocim, ale obema uplne klidne a to ani nechodim do posilovny jako ty

felicii sem odjezdil dost. 1,3 hodne, 1,6 nekolik 1,9D mam ted v praci.

s 1,6 bez serva se da zit na klid ale eni to ono. u 1,3 je podle me servo spis naobtiz, ale pokud parkujes casto, tak je to lepsi protoze ve skoro plnem uhlu natoceni se s tim uz toci samozrejme lip nez bez serva. pokud neutocis tak asi malo cvicis a nebo mas neco pokazeny na kare a hned se nanaser...

jirik : ta 1,6 je podle me slusny peniz. jedina skoda ze nema abs

-> Sita: zapisuje se do TP a nebo jukni k tem brzdam jestli tam bude nejaky snimac

jinak prominte, ze se to netyka Felicii... - i kdyz, trochu jo. Nejdriv jsem o feline premejslel, ale kdyz vidim, jak se vo to lidi perou a jak prodejci nevi kolik by si uz za to rekli, tak jsem se rozhodl pro cizinu ;-)

ja mam jinej dotaz - jak zjistim ze ma auto ABS? pise se to do TP? nebo jedina jistota je podivat se jestli k brzdam vede "kablik"? Jde mi o to, ze chci zene koupit Kacko, mam jedno vyhlidnuty, ale podle roku vyroby bych rekl, ze by mit ABS nemelo, ale v bazar udava, ze ho ma... Nevite nekdo jak to 100% zjistit? (Flekovani mi neradte - to uz jsem zkosuel - na asfalte, ale i kdyz se to neutrhlo, tak si tim ABS nejsem jistej)... Nemam s novyma pleckama zkusenosti ;-)))

Tož musím se pochlubiti. Viděl jsem ve zdejším bacáru :

Škoda Felicia r. v. 2000.

Motoř : 1.6 MPi, najeto 75 000 km.

Karoserie : hečbek, 5 vlezů, červená rally.

Výbava : 2x airpytel, okna a zrcátka v el., klimatizace, servo, palub. PC, hmlovky, originál alu 13", nové gumy.

Nová STK do 2008.

Vypadala, jako když právě vyjela z fabriky.

Cena 96 000,-.

Je to moc, nebo OK ?

-> JoseA: a nebo na hnětení sáčku.

-> Labros: Tož hádat sa nebudu, ale kdybych měl na autě eště ty úzké a přehuštěné zimňáky tak bych ti to ukázal. Já už mám těžký zlozvyk řídit jednú rukú (kvůli té Pamele) a teď mosím občas použiť aj tu druhú na točení

Já se neztotožňuji s nikým z vás, páč jste všickni divní a jen já jsem normální.

-> Labros: jj no myslime to same jen ja to pisu zbytecne slozite jinak se stotoznuji s tebou

-> havlik: teďka nevim na co odpovídáš? já jsem se na nic neptal... jen říkám že kdyby byl problém v řízení, tak stejnej odpor musí klást volant i při jízdě, ale to neklade. Ale při popojíždění dám plnej rejd úplně v pohodě. Takže je to prostě těžkým předkem bez posilovače.

-> Labros: treba proto ze se ty kola otaci a kladou mensi odpor i kdyz nevim do toho nevidim ale je to tak u vsech aut bez posilovace

-> havlik: A myslím si, že kdyby byl problém v řízení, tak stejnej odpor musí řízení klást i při jízdě, jenže při jízdě jde úplně lehce...

-> Labros: to jo tak to pan musi bejt docela nabouchanej ja s ti nehnul skoro vubec jednou rukou na miste a to na favu mame 165/70 este zimaky momentalne

-> JoseA: Jednou rukou jsi točil volantem ve fáčku na místě, a druhou jsi zajížděl pod výstříh Pamele Anderson? A nějakou jinou pohádku pro nás ještě máš?

-> Borin: Tož, mě se točí krásně lehce na Tuňákovi i s těma 205kama.

Za jízdy samozřejmě a při velmi pomalé taky.

Ale když stojím na místě, tak sundavám i nohu z brzdy, nebo si v kopečku zatahuji ručku, abych při točení měl odbržděný přední kola. To už je makačka a to tam není motor....

-> Jirik: Se širokejma kolama to je vždycky na hovno Táta navlíknul na Pežota (306 combi) 15x7" se 195kama a v zatáčce tě to málem namotalo na volant a to má servo...tak půjdou na rapida

-> Vici: Mám hovno a ne pokažené řízení. To auto má najeto 50 000,- a náprava je zdravá. Se 185/60/14 a menším volantem se točí na místě na prd a v zatáčkách to tahá za ruce. Se 165/70/13 je točení o něco snažší, ale taky žádná sláva.

Ty jsi na to už zvyklý a tak ti to nepřijde.

Jen nechápu, že musíš furt ňafňat a všechno vědět nejlíp. Když ti to pak někdo vyvrátí, tak řekneš, že se o to nezajímáš. To je nejsnažší, každopádně jednodušší, než uznat pomýlení.

-> Labros: Do neděle sem na fáčku točil volantem jednou rukou na místě, ale přezul sem na letní 195/60 R14 a už to nejde čím to je????

-> Vici: nebo pokakané, jak Jiřík říká.

Ale ne, favo/feldu na místě otočíš fakt jen hodně stěží. Jak auto jede nebo aspoň jsou kola v záběru, tak je to v pohodě. Mně jde na fávu řízení hodně lehce, ale otočit na místě je fakt fuška.

-> Jirik: tak to mas nejake pokazene rizeni

-> JoseA: Asi to záleží kus od kusu. Já zase nemám problémy s automatickým sytičem, a to ho mám na dvou autech. Každej prostě chce, co zrovna nemá

-> Labros: já ani o žádných výhodách u BMM nevím, teda jenom o tom, že všechny motory s karburátorem měly problémy s automatickým sytičem (měl sem to tak u kadetta a taky byly problémy) a teďka u fáčka BMM mi to fakčí uplně bez problémů, ale zase vyšší spotřeba a nižší výkon sou charakteristické znaky BMM

Spíš bych nevzal Feldu bez serva.

Páč parkování a kroutění koláčem je zrovna u Felicie utrpením. A taky mě na ní kaká, že se širšíma pneu tahá dost za ruce v zatáčkách...

Jinak se mi s ní jezdí dobře.

BMM sice jezdí hůř, než MPi, ale jinak to má proti karbeci jen samý výhody...

-> Nojmis: BMM ale určitě nebrat, to už bych chtěl rači karbec

-> JoseA: v pozinku vubec nic. jinak myslim ze pres inzertni noviny se necha koupit velice slusna felda po nejakym duchodci a bude dobre slouzit. ja mam 96 BMM po srdcari ktery uz ze zdravotnich duvodu nemohl jezdit a najeto 70tkm a jezdi velice slusne

-> Borin: To sa mi zdá hodně dobrá cena na ten rok a kilometry. Třeba kúpím feldu z Hradca (neba z kama to si). Jinak kámoš říkal že jeho spolupracovník zpomínal že bude prodávat 97/1,3 MPi prej tak za pade, tak uvidím.

-> Zero: Slušnú oktávku kúpiš od 180 nahoru

Jo a co je u felicie od roku 97 v pozinku???

-> Borin:



nasa firemna 1,6 r99 uz po 220tis. zrala olej jak svina a cela bola vyklepana

-> felda1,6: Známej taxikář má feldu co má 900 tisíc a má druhej motor...je tak vylítaná že jak se blimbá řadička by nebyl problém při silnějším zabrždění sama přeřadila...je to hroznej šrot ale funguje

teď jezdím s feldou co má 414tis,je to 1,3bmm-50kw,a není to vůbec znát...jezdí výborně

Naše rodinné auto je 96´ felda(exportný typ) má 280000Km nalietaných a bez vážnych problémov. Museli sme však meniť cievku na zapalovaní, pretesnit prevodovku a meniť piate dvere lebo už boli deravé od hrdze. No a už kvitnú aj zadné lemy.Ináč na tú felku nemôžem nadávať je to vcelku slušné auto ale všetko závisí od toho ako sa majitelia o auto starajú.................. ..

-> Zero: co maji feldy v bazarech na tachu mi prijde smesny.... to auto je pri spavne udrzbe v dobrym stavu tak do 350tis.km znam firemni se 400tis. km s mizernou udrzbou a jezdi bez problemu...