Keramisch Kühler *40*

Nu, problém s montážou nebyl, ale musel jsem mít ty upevňovací škodovácké plechy / páskovina na prahy. Určitě by šla i udělat, ale musel by to bejt qualitní materiál aby to v sobě udrželo závit na kterym drží buben a nevytrhlo se to. Prostě, když maž pásky dáš tam všechno. Další věc že někdo dává (ber sedačku řidiče) levej volnej úchyt pod stejnej šroub jako je buben, ale pak to může blbě navíjet. A pak jsem viděl ještě pasy z jakéhosi Fijata a ten měl buben na takovym masivním plechy tak 30 cm od podlahy, takže ten kluk co to měl v hundrtu, tak přitáh tento plech pod původní šroub uprostřed středového sloupku a volnej kotevní úchyt na tentýž šroub. Za pásy jsem dal 300,- / kuz a vyndali mi je přímo z moc pěkné golfy na německých SPZ. Vyžadoval jsem že si je chci vyzkoušet na autě, zda nejsou po nehodě atd. Protože když před tebe hodí krabici s vymontovanejma pasama, tak v ruce nenajdeš tu správnou polohu, a nezjistíš zda funguje, nebo má po nehodě zaseklou brzdu. V ruce prostě nefungujou. To samý tyhle vyndaný z golfa. Na autě šlapali perfektně, vyndali jsme je a nešly, Dal jsem je do škodky a zase začaly jít. Když řikáš že ty plechy a vlastně i pasy v autě máš, tak se nebuj a klidně je z Golfa I, II kup. Vem si k tomu i kotevní západky na tunel (páč škodovácký jsou iné) a všechny šrouby a matky - jim tam budou stejně k ničomu. Na autě si to pak odladíš za použití šroubů a podložek jak svých tak golfoidních. Toť schrupa fše. :o))

2Jirik:
Na kolik tě ty pásy přišli. Je problém s montáží?
Mám pocit, že už mě při jízdě taky ovíjí scíplá chobotnice :o)) (moc pěkný přirovnání)

2Jirik: Ty mam taky, a když vozim lidi vzadu tak se jima jaksi nemohu poutet.

Těší mňě. A japa to že máš z Džetty ? Ty tam nemáš mnohobodové ? Sehnals ňákou tu krytku na navíjecí buben ?
Mám z 3D a ten měl buben pod tapecem. Někde jsme měli sáček s rezervníma škodováckejma, to na to pasuje, ale nemužu to najít. Pokud to nenajdu, tak něco urobím.

2Jirik: JA mam z Jetty takze jsme kolegové :-)

Právě proto mam z golfy. Docela mě překvapilo jak fest navíjejí. Viš, jak tahnou k sedačce. Inu že to nejni jako když tě drží schcíplá chobotnitse. . Mají špičkově kosmicky vypadající západku na tunelu. Bylo to z 3D, takže mi i plno vjetsí zbylo. Některé šrouby jsem použil origo šádovácké a některé golfoidní. Nevyužil jsem např napínací pružinky sklápějící po odepnutí kotevní úchyt směrem dozadu, kuli nastupování. Je to lepší. Měl jsem tam eště ty sociální nenavíjecí xšíry. Čovek tam byl jak připásanej v kočárku.

2Jirik: stejný se 742jkovými byly pořád,jenom ty první byly prostě černý,pak znědly a v 93tím zase zčernaly,systém,výrobce (moravan) a design byl naprosto stejný.Jo a funkčnost taky,mizerná.

cierne su na tom esteticky lepsie a navyse pridaju 2HP na kazdu stranu, ak mas dobre nafukane pneumatiky

Nu a pak byly takový ty hnědáky, hnědka palubovka, hnědka pásy, hnědka tapecírung. S VW byly opět čierne. Nu, šak ony byly stejné se škodováckými, joj ?

2Jirik: první Fáva Jiří,měly pásy černý jako uhel,víš

Jooo a hlavně si nekup takový ty favoriťácký hnědky, ale aspoň čierne.

2 Ludík: A já si zamlouvám právo prvního kopantse do pérdele.
Esli se mi bude kühler líbit, tak je muy !!!

2Roman Šesták: šmarjá Romane,neotravuj pořád s těma pásama a skoč si na vrakáč pro Fávový,nebo jestli chceš lepší,taxi sežeň nějaký z imperialistickýho 3D auta.

2Jirik: tak to důkladně prozkoumej a pošli mi mejla,zamlouvám si právo prvního výběru

Přední a zadní bezpečnostní pás bych prosil.

Gúten Tág tunerische Bande simulante, heh .
Sedím si takhle v práci a nabízel mi tu jeden známej keramickej chladič na škodovku, dovoz z holandska. Víte co by to mohlo bejt ?
Slyšeli jste o tom někdy ? Má doma ještě nějaký díly z Rapide kterého měl dovezeného z holandska, tak esli bych jako něco nechtěl, až bude čas, tak bych to uňej prohrabošil.