Pásy atd.

Už tam mam pasy z golfa. OK !

OK takže na fotku ti seru :-)

Díky za rady kucí. Už nepotřebuji vědět nic bližšího. Tudej (dnes) jsem uzmul z vrakáče ty plechy pro naviják a kotevní úchyt origo ze škody. Teď už tam mužu nabastlit cokoliv. Jóóó nejni nad hodně kapes u kraťasů. :o)

2Rapid7: jsem měl na 135tce pásy z Kadetta 3D a taky neměly chybu,pásly tam bez problémů,hlavně spolehlivě navíjely (což se bohužel o tuzemských říci nedá),měly taky takový pérko na sklápění a nahoře podavač-vodítko,aby Tě pás netlačil do ramene,resp. boku.

Ja mam pasy z Golfa II r.v. 1986, kupe, do Rapida bez akychkolvek problemov, ako keby ste montovali skodovacke... kedze to bolo kupe, tak su aj primerane dlhe. Koniec pasu ma dokonca pruzinku, ktora vracia pas, aby nezavadzal pri nastupovani dozadu (pre Rapid je to super vec). Navijaju samy a za cenu 200 Sk za kus si neviem predstavit nic lepsie. Je to asi jedina poriadna vec na mojom Rapousovi

Předem děkuyi.

Tak yo. A U-geene. Ty podložky asi brát nebudu. Nejspíš teď o weekendu vymlátíme štefty a dáme to bez podložek. Dlouhý šrouby jsou na prt. A podle mě to bude bez nich zezadu i líp vypadat, teď je to moc široký. A řikal mi to aj tatík, že když jel za mnou, tak to má takovej rozchod, že ta kasle prej vypadá jako když je přišroubovaná na podvozku z něčoho jinýho . A budu míň namáhat kejvadla...

Jirik: Ja ti to blejsknu mam jeden pas venku protoze mam strzenej zavit v pravym sloupku.

Budu muset někam kouknout na foto, nedovedu si to moc dobře představit.

2Jirik: standardně samonavíjecí pásy měly u 4D sedanu takovou železnou platli,která držela společně s jedním kusem pásu ve skeletu a v tý platli byl přišroubovaný ten navíječ a byl to fest materiál

Jo tááák, takže jste si udělali z páskoviny takej pásek kterej je uchycenej vprostřed na původním šroubu, a pak na každém jeho konci jest navíjecí buben a na druhém pevný kotevní úchyt ? Rozumím temu správně ?

2u-geen: přesně akorát sem si ten pásek udělal 2x tak delší abych moch posunout rapiďáckou sedačku až na doraz dozadu

2Jirik: Norm,alne to pridelas na ten skodovackej pasek pasuje to. asi to bude nejakej standart nebo to maj vsechny pasy stejne.

Ty je tam maž ? A prostě namontáruješ a hotowo ? Jak jsou tam udělaný úchyty ? Respektive spodní volnej (pevnej) úchyt je společnej s navíjecím bubnem ? Páč tam mam jenom jeden šroub.

Zkus pásy z Citrona BXa ty dou do škodule bez sebemenších problémů

A hele U-geen, jak jsi měl přidělaný u těch pásu z Golfa ten volnej kotevní úchyt s navíjecím bubnem ? Byl jsem se včera na jedny podívat, ale nepamatuju si kde byl ten volnej úchyt. Buben drží dole na prahu, západka jde do protikusu na tunelu, očko je nahoře na sloupku, ale ten třetí je kde ? Škodovka to mívala ukotvený dole na prahu na dvou místech - jeden úchyt na buben a přez takej pásek druhej úchyt na volnej konec. Právě si teď vůbec nevybavuju jak to na těch golfáckejch bylo udělaný. Musel jsi kvůli nim něco upravovat ? Jinak jsem se ptal kolik koštujou nový: cca 1500,- hnědáky z favorita a jinak za ty černý je průměr 2000,-

Na podvozeček si nemůžu stěžovat jest to nádheja. Alébrž asi vyndám vzadu podložky, je to moc široký a nebo dám tak 1 - 1,5 cm. Většinou qualitu podvozku dokáže člověk posoudit jako řidič, ale pochválil mi to i kámoš jako spolujezdec a navíc řek že jest to motokára. Totéž řek o motoru, prej na to že je to jenom litr, tak to má dobrej zátah, sem tam bylo nějaký předjíždění, brzdička, zatáčka, šimrání do 3800 rpm. Když jsme přijeli, tak se nedala udržet na diskách ruka. Jinak jezdím pomalu a rozumně. Po dálnitsi do 120ti. Páč ve 100 mi troche vibruje volant.

Hehe, já jsem nadmíru spokojenej. Naopak po laku a opětovné inštalaci motoru to začalo teprve slušně jet. Asi máme menší pomeranč než vy a má to tudíž menší odpor vzduchu.

U-geen ak som isiel 120tak to je moc /nejde mi po laku tachac/ a motor mam slabsi ako ty... spomalil som na asi 80-90 a uz to bolo lepsie a gumy tiez namam ziadny suvix...

2WindMAN: Nemas jezdit tak rychle. ME to ted nejak nejede takze ani to mi nehrozi. Po laku se mi zaclo vsechno nejak srat :-/

U-geen, ani nevrav.. ja mam predne tlmice uplne v hajzlu, v piatok bola pekna burka a na dialnici som dostal aquaplaning na 185kach....
nastastie to bolo na rovnom useku...

2u-geen:

A já jezdim pro sichr pomalu páč tlumičum vepředu už se tlumiče říká proto, že tluměj přilnavost k vozovce :-) proste to ulitává jak svina ještě že mam 195ky.

tož mě to smykuje jak hrom

No, já mám vobčas taky bobky, páč tomu mýmu autu se moc do smyku nechce , tak se bojim, aby rovnou neslo pres budku:-((

jo to je dobrej příběh. Sme jeli z diskotéky (6 ve warťasowi), kamarád to nezvlád, urazil pěknej okrasnej smrk, rozšrotoval kapličku na elektriku a rozbořil 80cm vysokou podezdívku pod plotem. Sme vylezli a taky to chtěli zpátky převrátit na kola, leč bohužel.........

Když jsme u těch pásů. Včera večer jsem to byl malinko projet po úpravě dobíjení a na sídlišti mě nejdřív "tailovala" a vzápětí na to přes dvojitou plnou "převálcovala Š1000MB nacpaná mlaďasi, protože jsem je svojí 70kou asi neskutečně brzdil. Fakt, že páteřní komunikace našeho sídliště končí křižovatko "Tčkem" drivera vůbec neznervozňoval a tak do zatáčky vletěl odhadem 80kou. Samozřejmě následovalo dvojté salto přes střechu (asi brácha A. Valenty :o) a mbéro skončilo na střeše na chodníku mezi venčícími pejskaři. Osádka se hbitě soukala LZ dvermi ven, a benal z nádrže vesele crčel na chodník. Předpokládám, že nikdo z nich neměl pásy, ale vypadali, že jsou bez škrábance. Hned se vrhli na milé mbéro, pomoh jsem jim ho postavit na kola, pozbírali batohy a pred zraky zkoprnělých seběhlých občanů roztlačili to, co zbylo z auta a pokračovali v cestě....no coment.

2Jirik: Ideální jsou třeba VW Golf II / Jetta

Já jsem dával třeba z Kadetta nebo z Tipa

Jo, myslím tříboďáky jako má např. U-geen. Ty tam nejdou kvůli tomu že ta sedačka nemá díru v opěrce jako mají třeba skořepiny viď ? Ty mívají 1-2 podle toho jestli máš tří nebo čtyřboďáky.
Z jakého auta jdou dobře nějaké kvalitní normální samonavíjecí upravit ? Protože originální škodovácké jsem viděl vždycky ve špatném stavu. Díky

2Jirik: Pokud mysliš ty 3 body jak mam ja tak by na sedackach z rapida bejt nemely. Musej bejt tak kde je oddelena operka.

Jó ták origoše jsem před 2 rokama taky sháněl ale když mně řekly cenu 1500,- kus tak jsem se na to vykašlal. Jo tak ty tříbodový by mně taky zajímaly vím jen že ten 3 pruh se nesmí zasadit do podlahy za sedadlem. Mně se hodně líbý Sparca.

2Jirik: aaa už je to tady Jiří,teď už bude pouze nastávat časté a pravidelné házení perel sviním,no a pokud Tě při tom ještě pochválí,tak budeš platit a vrnět jako

2Jirik: Sem nak nepochopil, proc by nemeli jit 3 bodove pasy k sedackam z rapida .... rapid ma standartne 3 bodove pasy.... nechapu...

Ahoj kucí. Tak včera to bylo za 200,-. Náhodou na mě byli hodný a dostal jsem pochwalu - prej ale nemůžou jinak. (pozn. kamoš dostal taky pochvalu, ale ten to měl za 1000,-). No, 100,- za nezapnutý pásy a 100,- za kola. Nevíte za kolik se tak dají sehnat nějaké pěkné jeté tříbodové pásy ? Jdou dát 3-bod. pásy k sedačkám z Rapida ? Vyjde to tak, že se spojí ty dva popruhy až za opěradlem ? Koukal jsem po nějakejch standartních navíjecích, ale často jsou v dezolátním stavu a nechci zrovna kupovat jeté. Za kolik se prodávaj nové origoš navíjecí škodovácké ? Daj se vůbec sehnat ?