Ako na nedotacavy smyk ???

-> kirri: Neviem v bmw 7 som za volantom nesedel :) a asi ani nikdy nebudem :(.
Ale lepsie nez p206 s abs urcite. Pozor pisem stale o cerstom snehu, aky bol napriklad na silvestra v BA. Nie o ujazdenom. A nie o takom, ze v stope po aute ostane len mokry asfalt.

-> PeterP136: vtedy sa skodovky dostane tak maximalne do hodin

-> kirri: pokud bude mit bmw letni gumy :-)

Inac dalsi pripad je pri bezne montovanych systemoch abs ten, ked jednym kolesom brzdite na krajnici so zemrznutou mlakou a druhym kolesom na suchom asfalte. Vtedy aj skodovka s hrdzavymi brzdami a brzdovkou v pomere s vodou 1:1 brzdi lepsie nez auta s abs teda ak jej ta brzdovka nezamrzla :).
To na tom asfalte neviem ci je pravda, je mozne ze je, ale podla mojho nazoru len pri brzdeni pri ktorom nejde spod kolesa dym, potom.

takže škodovka brzdí na sněhu líp než BMW 7, no tak to je síla, co se tu ještě nedovím

-> PeterP136:

Neviem sice o presne akych podmienkach pise minno ale prvoradou ulohou abs nie je skratit brzdnu drahu ale udrzat auto ovladatelne. Povodne ako iste vsetci viete bolo abs vymyslene pre lietadla aby sa im pri brzdeni po pristati neblokli kolesa a nedostali hodiny alebo nevyleteli z drahy co by malo nepekne nasledky.
Toze na niektorych povrchoch abs brzdnu drahu skracuje je fakt rovno ako to ze na niektorych ju naopak predlzuje. Najznamejsi priklad je prave cerstvy sneh, ktory ked ho hrniete zablokovanymi kolesami posobi na spomalenie auta lepsie ako odvalujuce sa kolesa po tomto snehu.

-> Honza M: já narážím na to co píše minno

-> kirri: tak třeba na suchým asfaltu zabrzdí ABS pomaleji než auto bez ABS. Ale na sněhu a ledu je to myslím jasný...

-> minno: to vyvracíš úplně všechno o ABS, někdy by si se měl podívat třeba na nějaký testy a nebo srovnání auta s a bez ABS, třeba změníš názor

-> sep: tak to potom asi ja sedavam v nejakej nevydarenej fabii alebo divnej 120ke, nehadam sa
samozrejme zalezi na povrchu, ale obecne tam kde mi fabka len vybruje s pedalom a nebrzdi, tam skodovka zabrzdi bez toho, aby sa blokli kolesa. ale nehadam sa, je to len moj nazor a nikomu ho nevnucujem.
o rozbiehani sa snad bavit nemusime :)

-> sep:

-> minno: :"zo skusenosti mozem povedat ze S120 so zimakmi brzdi na snehu omnoho lepsie ako Fabia so zimakmi a ABS".....asi jde o jiné typy aut než ty co myslím já,jelikož to co jsi napsal je velmi povedené ale patří spíš do sekce vtipů.....

-> Dieter Bonrath: Ne koncim.. bo mi padla

-> SWAT3CZ: Zase začínáš?

-> Duso: ked vojdes do smyku brzdenim, okamzite pustaj brzdu :)

btw. s ABS a na smyklavici je zazitok to, ked brzdis o dusu a auto nie a nie zastavit :) ale hlavne ze sa ti nebloknu kolesa to hej :)
zo skusenosti mozem povedat ze S120 so zimakmi brzdi na snehu omnoho lepsie ako Fabia so zimakmi a ABS, o rozbiehani sa radsej nevravim :)

-> hans: Co ty vis.. treba to pres tu brzdu parkuje

-> Dieter Bonrath: S eRkem... ale ty mas tak rozsahly vozovy park... co jiny auta??

www.freevideo.cz/mskr/164 6
neni to sice na snehu, ale tenhle clovek evidentne rucku nema pouze za "parkovaci brzdu"

Jinak s eRkem dělám při nedotáčivém smyku prudké ubrání a prudké přidání v plném rejdu ale pak seš naopak v přetáčivém ale pak už se to dá!

A ještě bych dodal že je fakt dobrý si to někde natrénovat. Ona sice drtivá většina lidí dokáže jakž takž dát kontra, ale minimum ho umí včas vrátit.

a neptal se tu náhodou Duso na něco jiného?

mě je to kluci jendo

Při kravení na sněhu s rapidem ručku už takřka nepoužívám (jen někdy při otáčení nebo jen když je těžká krize), dá se to krááásně rozhodit jen volantem a nožní brzdou. Případně v pravý okamžik brnkout o plyn, tím se ten smyk dá taky perfektně vyvolat a následně korigovat. Prostě je potřeba to rozhodit už před zatáčkou, nejhorší je přijet rovně do zatáčky a pak pod plynem prudce zatočit

-> kirri: Ja mam instruktora..... Dietera

-> Dieter Bonrath: tuhle školu mám za sebou, ale prostě někdy to nejde, dneska jsem odrovnal PP kolo, ono to není o penězích, ale o prioritě, pokuď nejseš namachrovanej rád si to zaplatíš a knížka + parkoviště jako samouk fakt nedopotučuju, to je tak maximálně někde na vysekání a pochybuju, že mladí nezkušení řidiči tohle zvládnou bez dozoru, tím nechci nikoho urazit

A varianta B pro pose*y - strč auto na zimu do garáže a začni hrát Slovak Racer

Jinak pro majetné existují školy smyku i s profesionálními instruktory nebo knihy a prázdná parkoviště kde lze natrénovat všechny možné smyky i korekce!

-> Duso: hlavně nevyhazuj rychlost, spíš si přibrzďuj motorem -> menší rychlost než normálně na suchu a v klidu

hlavně přestat brzdit, jinak to pojede pořad, to znam dobře, jedině s ABS, zablokujou se ti kola a už s tim nic neuděláš, jinak ta ručka je taky dobrá zytáhneš, přetočí se to povolíš a přidáš plyn, měl byses z toho vytáhnout plynem , nevim no, ............

-> Duso: brzdit na sněhu je teda velká blbost, slušně řečeno, platí pravidlo, vše dělat pomalu, ještě pomaleji než třeba za mokra, žádné trhavé pohyby, nepanikařit a nedupat na brzdu, pokud chceš dělat frajera tak si klidně zatahuj ruční brzdu, ale pokud chceš vyjet ze zatáčky normálně, pokud ti to dovolí situace, snaž se co nejvíc "narovnat" zatáčku, tzv. jezdi na apex, pokud dupneš na brzdsu dostaneš smyk a pojedeš rovně, v tom okamžiku polechtej plyn, gumy se dostanou zase do zaáběru, vyrovnají se rychlosti a auto se zase chytí.

Tohle jsou zásady, hlavní je nejezdit jak ignorant, mít správné obudí a dělat vše pomalu

-> KEAN: krizovatky zatacky a na jare prace :-))

-> Esso: Na velkej plochach ist nudaU nas je sposutu dokonalejch krizovatek a zatecek kde se da vyborne blbnoutAle radeji az vecer kdy je tu minimalni provoz a auto jsou videt podle svetel

-> KEAN: blbnout mas na velkejch plochach kde se to da zvladnout :-)) ale chce si to vyzkouset obcas se to muze nekdy hodit :-))

-> KEAN: Šikovnej kluk...to máš z toho blbnutí

-> Esso: Dneskem uz s blbnutim koncimVlit sem do zaveje a znicil si predni celo i se spojenim s blatniky :-/ To zas bude prace najare

-> Duso: chce to poradny gumy najizdat do zatacek pomalu a hlavne v ty zatacce neslapat na brzdy to se zrovna moc nedela zvlast na snehu ne

-> KEAN: Hmm, o tom muzu s Fackem jen snit a nebo prekopat podvozek a dat naon na zadni

-> Pavel P.: 90? me se bezne stava 180 a kdyz mam spravne stoceny kola a pridam plyn nadvojku otocoim se i o 360 a nebo se tocim porad dokolecka

jo včera na burze jsem si taky hodil pár smyků na sněhu, a málem jsem tam srazil ukrajince když jsem vjel rychlejc do zatáčky, taky mi ujel zadek a otočil jsem se o 90st.

-> SWAT3CZ: jj,taky me to bavi...rucka...dvojka a plyn

Je fakt ze moje zimaky uz za moc nestojej... ale at jedu jak chci rychle, tak je pro mne efektivnejsi si tam tu brzdu pritahnout

JJ. Menší nájezdová rychlost.

Co třeba zimní gumy na předek a jet pomaleji?

Jj... mohu doporucit... u nas na sidlaku sem predvcirem bez ni jezdit nemoh... skoro my tam az vadilo to aretacni tlacitko

-> Duso: Co takhle ruční brzda?

poradte ako na nedotacany smyk ?? :) vcera sa mi to dvakrat stalo vo vecsom snehu ked som odbacal.. vzalo ma do smyku kolesa krutim slapem na brzdu a idem stale rovno do protismeru... co robit v takomto pripade? stalo sa vam to uz ??