co jede na sprintu líp?

-> jate-line: A já plus dva měchy.

-> Don Carlos:

-> jate-line: Můj střep - serie, Jurajda neserie.

-> jate-line: hm ale bych to chtěl do 110r: vlastní 835kg
pohotovostní 870kg
ale navim no já viděl takovej sprint jen jednou a to bylo fávo 135+vačka 248/248
a proti ní škoda M s motorem 136 bez úprav a dala fáčku na pr*el.

-> Labros: JJ, jen jsem to bral pocitově, když sem tlačil do garáže škodu, tak v pohodičce sám a favo sem za boha nemohl sam utlačit, ale to je věc vůlí ložisek, stavu brzd apod

-> jate-line: Tak nějak to člověk předpokládá, u novějšího auta. Fábka má přes tunu. Ale favo má tenčí plechy než škůdka! A taky je kratší.

Pokud jsou prakticky stejný motory, pak by měl rozhodnout ten lehčí převod - výhoda asi osmi procent. Záleží ale na tom jaký by se sešly motory - každej škodováckej motor je jinej a rozdíly jsou v řádu newtonmetrů. Jak je kterej vyrobenej a zajetej.
Já bych se na takový srovnání rád zajel podívat a klidně i zúčastnit. ;)

-> Labros: Máš pravdu nevim, kde jsem na to přišel?! Fa 136 840kg a 120l 875kg

Vo forde escorte 1,4 (92 tusim) som sa viezol iba raz aj to ako spolujazdec, ale zive to bolo dost. Zeby to felda 1,3 mpi dokazala zvladnut neverim. S tou som isiel aj ako sofer a pacilo sa mi ako tahala do kopecka, ale co sa tyka akceleracie tak do 60km/h to bolo subjektivne slabsie nez skodivka 136tka. Obe na lpg.

-> Labros: samo že máš pravdu

Šáde že je lehčí? Naopak, fávo je lehčí asi o 20-30kg

-> Don Carlos: Jak které felce že? Třeba Jurajdova nevim nevim

-> Nojmis: Já mám ibizu 1,3i 40 kW. Už má sice přes čtvrt milionu najetého. Ale nikdy nebyl problém dát felce 1,3. Jenže seat má výhodu v tom, že má kratší převodovku. Aspoň 1,3. Všichni, co si do toho sednou, říkají, že to jde hodně za plynem. No ale bavme se o škobrtech....

my mame v praci seat inca a muzu rict ze v porovnani s feldou nebe a dudy. felda 1.3 50kW a seat 1,4 taky 50kW udaje od vyrobcu temer stejny a seat je naprosto nekde jinde i kdyby se vedle postavila 1,4 fabie. jinak proste me ten seat dost prekvapil. takze ono na tech sprintech se ani neda rict ze je 50kW jako 50kW a nebo 1,4 a 1,4

-> Milos: na tom něco bude!

-> XFunny: jako nexcem ta nijak poburit, ale co pises ze na byla ryxlejsi a na 2 si ju us dohnal, teraz otazka, si na starte spal ? lebo si napisal aj to ze on na rozjedzu nehal malem gumy, proste mi to nejde dohromady

-> XFunny: Jo jo ,tyhle típky mám rád .
Votuněná filda v ní, 18ti letý smrad s melírem a chtěl si něco dokazovat na jednom semaforu v Ostravě.
No , samozřejmně ,že si dokázal to že mně nedal
A to s tou fabkou 1.4, to máš pravdu.
dali jsme si s kámošem sprinta na letišti v mošnově a celkem se nechyt a ani saxo 1,3 nebo co to mněl ten druhy.

nevim jakej fordik myslis ale strejda ma 87 1,4karbec a jezdi vic nez dobre a hlavne se da tocit do otacek o kterejch si felda muze nechat zdat... jel sem s tim asi pred rokem a jelo to mooc sympaticky netvrdim ze dokonale ale tendle motor omezuje karbec...

Co jsem si daval zavody na semaforu s Feldou(tuning) tak na 1 byla rychlejsi ale jak jsem tam dal 2 tak jsem ji dojel a na trojku uz jsem ji trhal o auto, mam 135 v serii na 4Q....ale byl to nejaky mene zdatny jezdec bo to rval az mu kuckal omezovac....a na rozjezdu tam malem nechal gumy....
A fakt zalezi na tom jak radit a jak pridavat plyn(popripade s jakym karburatorem) napr u Lekru nevadi pokud mu slapnete hned po plnym ale u sedru to vadi dost....
Pri rozjezdu to drzet na spojce tak aby motor mel nejvetsi tocivy moment(tzn asi pri 3000), radit pri prekroceni max vykonu o 500 otacek.....Proto je mi dobre mit graf s brzdy........
Jinak fabky 1,4Mpi a golf 1,4Mpi, ford 1,4 jedou hur nez 50Kw felicie, aspon podle mych zkusenosti je dam vzdycky...samozrejme motory v serii...
Jinak zavisi taky na pneumatikach treba jsem mel pujcene DUNLOP SP9000 195/45 R13 a stim to jelo teda drsne...oproti 195/50 R15

Shade da na prdel teda měla by! Jednak kvůli převodovkce serie fa ma převod 3,9 a shade 4Q ma 4,22, je lehčí, takže pokud tam nebude extra dabel, který bude dělat při každém přeřazení inventůru, tak by to mělo klapnout

já myslim že šhade vyhraje, favo se při akceleraci zvedne vepředu a tim padem se odlechčí kola a trochu se protočí a to už je ztráta a je taky těžší.

-> kirri: kuchař jo

-> kirri: já skoro taky ale vim jak to jezdí...

-> hany: já sem kuchař, nerozumím tomu

-> kirri: myslim tim škodovku... ze sériovzm motorem fá ve škodovce fáčku dá dost... ale ne BMW to neni

-> exbagrr: ne důchodce ne, ale dokazovat si nic nemusím, kliďánko pojedu 100 za kamionem, když tak pojede a oni tak celkem aj jezděj.
Většinou to vypadá tak, že dělám místo rychlejším, nemám rád když se mě někdo lepí na prdel, uhnu ke kraji bliknu a tradá a před sebou si udržuju taky pár metrů, kor teď, zima a já mám ještě letničky. Přitom nejezdím pomalu, dejme tomu 90-110 na normální cestě a těch 120-140 na dálnici prostě jak mě sedne noha a musí být pohoda ale už konec, protože to není odpověď na to co se petřík ptal

-> kirri: Nojo pán je už důchodce;oD Jinak nejradši mam když si to valim se šáde a předjíždim někoho, kdo jede pomalu a on najednou začne zrychlovat, jen aby ho nepředjela škodofka... Takový lidi bych střílel.....

-> exbagrr: tak jak to napsat, cestou z práce, bylo půl šesté ráno, vracel jsem se ze služby jsem na D1 předjížděl 405 1.8TD v tom seděli dva mladí "očepičkovaní" borci s kšiltem dozadu já měl na tacho 140 a tak sem v poklidu vybočil do levého pruhu a asi tak na jejich úrovni se strašně divili, že je předjíždí Favorit, zasmáli se ukázali mi svoje prsty a v oblacích kouře se mě vzdalovali, tak sem si řekl, že to sou **** a zařadil se zpět zpomalil na 130 a pohoda, klídek.... Jsem asi na to už starej

-> kirri:

Jinak řeknu to asi takhle, když "soutěžíš" s nějakým mladým borcem ve fabii 1.4 a chce tě strašně moc předjet, nepředjede, prostě jen o tom šlapání to není.
Ale teď se bavíme o sprintu, 50kW MPi neujedu a myslím, že ani žádná 136 v sérii, stejně výkonným favoritů a fávům s BMM, stejně jako 40kW Feldě ale dám

ALE PROČ TO TRÁPIT

-> hany: ale teď myslíš Favorita viď? a nebo tlačíš tu modrou bestii?

já s mojema chabejma úpravama na sprintu fa i fel ujedu bez problému... a série motor taky...

Jedinej poznatek mam schade s 136kou + 5q 3.99 VS. feli 50kw (serie). Schade drobátko pozaostala při startu ale nakonec vyhrál o dvě dílky auta... Takže tak no...

dost záleží na řidiči, jak zná auto a jak umí využít všechna pro i proti

-> exbagrr: ja bych taky tipoval shade ale copak jste to nikdo nezkoušel?

Taky bych tipoval spíš schades než fáčko...

tipoval bych shade, protoze si favo na startu hrabne, a je o neco tezsi

-> manijak: a měřil sis ne ty škůdce zrychlení?

taky by mě zajímalo... kámoš má 136tku a chci s ním dát sprinta (fávo 136 ve škodně) ...on 5 q (nevím jaký převodový poměr) já 4q 3,9

máte zkušenosti?
seriovej favorit 136 oproti shade s motorem 136 (a origo 4Q)
(obojí 46Kw)
díky za reakce