Test Skoda Favorit by Topgear

-> Labros: Taky už jsi jel ?

-> Labros:

Jak správně na videu připomínají, s naladěním podvozku pomáhali lidi od Porsche. A v tom pořadu říkají jestli si pamatuju, že podvozek je trochu tvrdší, ale jinak ok.
Zajímavý je, že každej si pamatuje, kdo pomáhal s designem, ale málokdo si pamatuje to samý o podvozku. Zato když Porsche navrhlo dyzajn nový plzeňský tramvaje, tak v Praze se už pár týdnů testuje tramvaj Porsche a všichni Pražáci se můžou svézt za dvacet korun v Porsche.

-> Jirik: šláp
Ne ne proč? Protože si někdo myslí, že když si dá jen na takový auto 15" a v zatáčkách mu to "drží" na jedné straně jak říkáš ty a na druhé hobluje ráfek.... no coment, alebo asi tak že je to k***t

inac toto robi aj u clia V6 - to kolo v lufte
a Astry H GTC-OPC (vyzkusane)
no nic, kirri nas zahlusi

Teda mezi podběh a kolo

-> formelak: Nechcu na nic narážet, už toho bylo dost.
Ale reaguji na to vytípnuté foto.
V Běšinách na srazu byl jeden favík na 15kách, ale očividně na sériovém podvozku.
V zatáčkách mezi retardéry sice kola seděla na zemi, ale karoserie přimopínala Volhu GAZ 24.
Prostě, člověk by tam strčil hlavu v sombréru.
A teď mě třeba zašlápni.

treba nejaka "hobby sutaz"

-> Labros: ja si myslim, ze je to iba upravene auto pre nejaky podnik, ked to porovnas s "okruhovimi" napr..

akcne foto

Odkud jsou ty záběry toho soutěžního favoritu? Co je to za speciál a jaký jsou na něm úpravy?

-> Labros: Bylo super, zvuk se mi zdál pěkný, i když určitě "utrpěl" převodem :-)
Jinak jsem si myslel, že Favorit na vývoz má lanko na otvírání 5tých dveří na levo (naše verze) a na pravo u GB verze podobně jak 742 táhlem umístěným dole v plastu u sedáku.
Barva pěkná, kola tomu sluší a mají super design a nedopadnul špatně.

Taková dobová reklama v tomhle prostředí by tomuhle autu určitě prospěla, mě tohle auto zapadlo přesně do krajiny

-> Labros: treba ze se mu privrela ta prava vec co spojuje plato s 5dverma me se to stava furt a vzdy jenom prava

Tak co? Nevrátíme se k tomu videu? Nezdálo se tam někomu ještě něco zajímavýho?

-> Labros: dobrý smeč

-> formelak: Tak díly náprav vyzradit nesmíš, ale vaše domácí sado maso výbava je věcí veřejnou

-> Jirik: Hele Kubas nemá přístup na net a vypadá to na dlouho, mě zabije, zítra ráno s ním budu mluvit, tak pššt, nic říkat nebudu

Bičík používáme jen doma

-> formelak: Řekni nám ještě něco co nesmíš prozradit

-> formelak: Nepochopil, jsi na mě zlý. Křičíš na mě, já se tě pak bojím a klepu se hrůzou u klávesnice, že na mě ruku s bičíkem jezdeckým vztáhneš..

-> Labros: říkal sem, že to tu nebudu rozhlašovat, co tam má, když to neřekl sám, má důvod, jen tě můžu uklidnit jen o nových dílech to není, jezdí to líp než kdejaká "vrcholná" Felicie.
Jízdu ve Fabii Junior neberem ao jízdu, je to trápení řidiče, proto na tyhle cesty berem služební auto manželky (Opel Omega Caravan 3000 V6 aut.), to jezdí samo

-> Jirik: Opravdu jsi to špatně pochopil, promiň jestli jsem se tě nějak dotknul, jen jsem reagoval na pár věcí, to je vše, já to nerozebírám a brát osobně to fakt nemusíš, na tohle je přece jiné místo než tohle veřejné fórum a nemyslím si, že si primitiv

Tak už sem si to AVI stáhnul, ale musel sem si z toho .gvp souboru zkopírovat URL a z něj pak stáhnout to video. Asi moc nevyspání, že mi to nejde jednodušeji

-> Labros: Všiml jsi se, že právě piloti Juniorů jezdí nejvíce zhovadilým stylem ?
Jako by si něco kompenzovali.
Dělají nejvíc myše, ostré předjíždění a rozjezdy.
Nevím, ale když vidíte tu z poloviny nenalakovanou obludu na 13"kách, které sotva vyplní část podběhů, tak to vypadá hloupě.
Tohle není na závody.
Jak říkal tátovo kolega : "Nedostatek výkonu doženeš zhovadilou jízdou."

-> Jirik: No jéje, junior, doporučuju, ale nezabij se

-> formelak: Tak nový díly náprav mu ale jízdní vlastnosti oproti sériovýmu autu nezlepší. nový, snížený, vyztužený díly náprav tady máme většinou taky...

-> Labros: Fabie se dělala bez posíku ?

-> formelak: no teď chvilku odejdu od tématu, jenom poznámka k tomu že pokrok nezastavíš: Zkoušel jsi někdy přesednout z Favorita do Fábie bez posilovače? Nezdálo se ti, že ta fábie s tebou bojuje, aby do tý zatáčky nemusela?

-> Jirik: to som nepovedal, tak klud

-> Labros: komplet vsetko az na naboje 4x100, vsetko po Go, nove diely, snizene, vystuzene, ale ked nevravel ma urcite preco

-> formelak: Jinak nejsem primitiv, abych nevěděl co s čím srovnávat, ale nechme toho.

-> formelak: Narážíš na mě ?
Myslím, že jsme spolu vycházeli vždy dobře a dobře jsme si popovídali. Tak nevím co ti přelítlo přes nos.

-> Jirik: srovnávej třeba 136L/A Racing a nebo 1600 H, Pick-Up Free Style, nebo tak, tohle co si viděl, je trošičku jiná káva víš

-> Labros: Já si osobně nic neberu, jen mě dokáže překvapit, jak někteří ignorují pokrok, představ si kdyby mě někdo v práci přesvědčoval o tom, že Astra F je v jízdních vlastnostech lepší než nová G, to nemluvím o korozi. Vidím, že mi Váš jazyk leze už na mozek :-)) no jo, asi je to tím že sem v Prahe.
Opravdu si to neberu, sám pár zkušeností mám, ať už se škodovkami, nebo s jinými auty z MB, taky jsem trochu radil a pomáhal kirrimu a tak vím co od toho auta mám čekat a ti kteří v tom jeli vědí, že tohle nejsou slova do větru.
Hádat se tu nechci, chtěl bych se podělit o znalosti, pár věcí se naučit, i když se říká, že ve stáří už se učí nevím věcem těžko, chodím sem málo, ale pobavím se, když vidím některý jak pobrali všechen rozum, naposled to byl O88, nevymřeli....

-> formelak: Krom toho, v segmentu malých aut jsem byl spokojený až s podvozkem Fabie a výš už je jen Octavie.
U Felicie a Favoritu to není ono, to je prostě fakt, nikoliv výmysl. Mám naježděno dost jak s Feldou, Favem i Fabií, něco málo s Octavií..

-> formelak: hm tak s tim se ani moc nechlubil? takže pružiny, tlumiče, stabilizátor, výztuhy ramen, zvětšený rozchod, nebo co ještě?

-> Labros: Jistěže, nebylo to rejpání, jen svým způsobem údiv.

-> formelak: Reagoval jsem proto, páč takový náklon a vlnění jak jest vidno na zmiňovaném videu okruhová Škoda nepředvede.

-> formelak: ty narážky ber s humorem, každej si rád rejpne, koukni se jak tady občas komentujeme naše vlastní škodovky. Favo si respekt určitě zaslouží vzhledem k podmínkám za kterých vznikalo, a ten podvozek není tak špatnej, sám doma jedno fávo na pokusy mám (od včerejška od večera)...

-> formelak: Proč bych měl stahovat půlky, nevím jestli mě dokáže ještě hodně co překvapit.
Jinak vím, jak jezdí Favo na setu HP Sporting a stejně se to ještě trochu naklání. O tom by mohl víc povyprávět Dan.

-> Labros: az na cely spodok sam som videl

-> formelak: Jakto že by stáhnul půlky a odkráčel? Já myslel že kirriho favo je sériový, snad až na tlumiče?

Komu to ještě nabízí formát AVI a komu GVP??

-> Jirik: co preco?

-> formelak: To asi ztuha. Ale zajímá mě proč ?

-> havlik: ja som kludny iba si uvedomit v akej rychlostia v akej zakrute to bolo filmovane

-> Jirik: Jinak by sem ti velice přál projet se třeba v kirriho Favoritu, asi by si stáhnul půlky a odkráčel

-> formelak: klidek

-> Labros: tak to vemem česky :-)

1, kolečko se vznášelo, ano, jenže to není vrcholná verze na okruhy a komentáře k tomu, že se to převrátí a Jirikove "rádo-bi vtipné" komentáře bych raději vynechal někdy je mlčeti zlato

2, nejsem zastáncem Škody Favorit, ale respekt si zaslouží, ať si myslí kdo chce co chce, je to přelomový model

3, v nabídce pro download mám windows/MAC, standartně to nabízí formát AVI a taky to v něm přehraje
dál to má formáty pro video iPod a Sony PSP, které nabízejí MP4 (v práci bohužel nemám pro tohle přehrávač)
viz. obr: ->

-> ps: Podobnost asi nikoli náhodná..

-> formelak: No kolečko se trochu vznášelo

-> formelak: to jo, ale 1.cpe ti to ten google video player a když si dáš ručně stáhnout video, tak to stejně cpe ve formátu toho playeru... jak jsi udělal že ti to nabízí avi?

-> Jirik:

-> RadstaR: Taky jsem byl udiven, co předvedlo to Favo v zatáčce.
Se nakláněl víc než v sérii