topeni

-> COKAPIK: novější hranatá má náhon blíž ke středu přístrojovky, pokud vim!

-> Stal: mrknu na to ale dnes ne je tam hnusne.-))a jak poznam v ktere dire ma byt bovden podle pristrojovky?ja mam treba tu novejsi tu hranatou tak kde by mel bodven vest?

-> COKAPIK: Jak pise Labros, primo naproti pristrojovce kdyz ji vythnes mas v prepazce dve diry, obe pro bowden, ten je prostrceny tou kterou dirou podle typu pristrojovky, ta druha volna dira byva vzdy zaslepena bud plastovou nebo vetsinou puvodni gumovou (casto bava zterela) staci to jinak prelepit paskou.

-> COKAPIK: jak je ten meziprostor mezi kufrem a kabinou... jsou v něm motorky stěračů ostřikovačů a nádržka ostřikovače a prochází tim bovden tachometru... a na něm, na vstupu do kabiny, je gumová zátka

-> Labros: nechapu kde resne myslis...

takhle já sem to napsal blbě, tam kde jsem napsal by ta zátka nebyla ani třeba, hlavně to nesmí foukat z prostoru pod oknem kde je motorek stěračů a víko ventilátoru topení do prostoru přístrojovky, tam musí být ta zátka... Tam když není, tak to fučí drsně (skrz nasávače na kapotě přímo pod palubku a do výdechů topení)

-> Labros: -> ps: -> COKAPIK: ja jí tam nemel taky a nedelalo mi to, ted na novy ji tam a dela to

no tak tu tam nemam vubec danou.-))tak to bude vono diky moc kuci...

-> COKAPIK: jj jak říká PS, je to taková gumová zátka s dírou na bovden vedle krytu posilovače a válce v kufru

-> COKAPIK: Záslepka u tachometru?

mam dotaz ohleden topeni,auto me topi krasne vse funguje jak ma jen jedna vec kdyz jedu treba 90a vic tak me z jedne te diry leze studeny vzduch a z ostatnich nadherne horky cim to muze byt?