Montáž velkého šíbru

-> Jirik: no tak jasne ceny byly drbatko odlišne ;)

-> Adam Radimovič: Na druhou stranu, vezmi si tehdejší cenové rozdíly mezi pekáčem 120 a tímto BMW.

-> Adam Radimovič: Mě se ta klitschka líbí .
No, mám doma vyfocenej ještě tunel.
Ten mi pro porovnání tuhosti stačí.
Má to sice titěrnej B sloupek, ale i když je to mrcha někdy z 80. let a modelově starší, tak je to dotaženější.
Všude to má nalepené odhlučňovací panely, za které teď platíte těžký peníz..., fakt je proti tomu Šáde hrůza (tapecírung, nápravy, čalounění, elektroinstalace, odhlučnění, pevnost skeletu...).

-> Jirik: klasicky zpusob sibru...jinak bawko typ je zralok ;) hodne povedene ;)

ad vyztuha strechy...co si budem nalhavat bawko je pevnosti karoserie uplne nekde jinde nez nejaka obycejna shade...

jinak proc ta verze s klickou? se poohledni po elektrickem ne?

nooo. tak takovyhle bawko jsem mel taky, nez mi ho ukradli.

Mňo. Ta klička na ovládání okna je vyklápěcí.
Na jednu stranu okno celé zajede pod tapec, který byl v té době už sedvičového typu, a na stranu druhou se vyklápí.
Ten kšilt se mi líbí, je krásně retro.
Značka okna je Webasto, je to v podstatě posuvný a výklopný díl střechy (plech).
No a Bawko nemá příčnou výztuhu na střeše jako šáde. A když zajede okno pod tapec, tak v podstatě sežere celou střechu.

A je to tahle stará popelnice

Šíbr z BMW (stará 3ka) - a nebo se vyklápí.

Šíbr z BMW (stará 3ka)

Šíbr z BMW (stará 3ka)

Šíbr z BMW (stará 3ka) - jedeme

Šíbr z BMW (stará 3ka) - zasouvá se celé do střechy

Šíbr z BMW (stará 3ka) - kšilt

Šíbr z BMW (stará 3ka)

Ja mam taky pripravenej el. sibr z Renolta 19ky,ale zatim taky premejslim jak na to...

prednima sloupkama a pak do toho prostoru jak sou sterace k ty hadici do blatniku a vzadu C sloupkama adirkou do motorovyho prostoru provtal sem plechy asi na tloustku hadicky

-> malvas: A kudy jsi vedl to odvodnění? To bylo hadičkou?

ja mam ten typ co zajizdi pouze pod strechu ty co zajizdi nad strechu sem videl jen na CRXu.nejdou mi posilat fotky bych sem neco hodil.

to co tu popisujete je snad standartni funkce sibru ne? otevre se do strechy a snad ve vetsine pripadu tam vyskoci windshot a nebo se vyklopi nahoru jako ventilacka...jeste muze byt verze co zajizdi nad strechu...

no ja to sehnal z Mitsubishi Colt asi 1 generace a kdyz se to zavre tak to nelicuje uplne presne se strechou to bych musel udelat nejak jinak asi tak ze cela strecha prevarit a to odvodneni mam taky a funguje na 100%

-> havlik: Díky to je on. Má tam i foto zespodu.

vepředku je vidět malej vysouvací větrnej štítek jako to má i Malvaz. Takhle je to napul zajetý ale zajede to i s tím sněhem co tam zustal a zase ten sníh vyjede. Jinak některý šíbry maj i odvodnovací kanálky, například do sloupků a pak pod blatník.
-> malvas: Z jakýho auta to máš ty?

Primera

-> Gryzly: skoda.stable.cz/cz/index. php?id=4&i... tady

Felina s plátěnou střechou:

-> Gryzly: Eště taky přemejšlím že pokud bude mít okno (střecha) na tom Primeráku jinej oblouk tak bych tam navařil celej horní plech z toho nissana, na škodovce bych to odřízl vedle okapniček a nad rámem na skla.

-> Jirik: Mám ted od vánoc doma Nissana Primeru 1,6 1996 bez papírů, a je tam takovej šíbr jak popisuješ, se sklo zasune do střechy a máš nad hlavou velkou díru, a vepředu se vysune malej štítek, nebo mužeš okno vysunout zadkem ven jako klasický škodovácký střešák. Je to v elektrice a ovládá se to jedním kolíbkovým přepínačem, taky je tam taková clona kterou zasuneš a není okno zevnitř vidět vubec. montovat se to tam bude tak že se z nissanu vyřízne kus střechy kolem okna a navaří se do střechy na šádes. už jsem uvažoval na d tou výztuhou, ještě teda nevím jak je to uděláný pod tím panelem na nissanu, ale v nejhorším připadě bych tu výztuhu na prostředku odstřihl a kolem okna mezi tapecírem a plecem střechy bych svařil kovovej rámeček kterej bych navařil k výztuze pod střechou. ten rámeček by byl kolem toho okna. Taky přemejšlím že bych použil stropní panel z toho nissana. Primera je auto velikosti oktávky takže by stačilo to zastřihnout na krajích. eště to budu muset konzultovat s kámoškou od bejvalé kolegyně. Je to čalounice. Jinak co vím tak nestandartní okna maj U-geen, Samantus a pak nějakej oranžovej sedan, ale nevím nick.

no mezi "B" sloupkama ma vyztuhu i nova oktavka , favo myslim taky, ale felda to vubec nevim ale asi taky

-> malvas: Slušný Windous
Musím nějak zjistit, jestli tam má nějakej příčnej výztuhu třeba Felda apod. Prostě nějaké novější auto.
Beru to asi tak, že kasle šádovky není moc tuhá, tak proč ji ještě snižovat. Hlavně vzhledem k tomu že mě auto už tolik nepohlcuje nerovnosti a po kroutící se kasli netoužím.
Mám právě vyhlédnuté jedno okno Webasto z BMW 320 (starej typ), krásné okénko.
Má i takovej ten kšilt vpředu jak se dával kupříkladu na Mercedesy.
U vnitřního zpětného zrcátka je takovej chromovej bobeček, z toho vyklopíš páčku. Při točení na jednu stranu se okno jakoby posune a vyklopí nahoru. Při točení na druhou stranu zajíždí pod tapec. Vlastně to není klasické okno ze skla, ale posuvná střecha, ale to je fuk.

no ja mam elektricky ovladany. pricnik sem poodvrtani bodovych svaru namontoval zpatky o kousek dal sroubama (az bude cas a cecko tak to navarim) a ted resim tu samou otazku s tapecem v sekci interier stropni panel fe. do S120 na moje okno se muzes mrknout v autech malvas S120.

U např. 3/4 oken která zajíždí pod tapec, musí všechno pryč. Jak tam potom drží zbytek čalounění, tak aby drželo tvar a nesníží se odstraněním příčníku tuhost karoserie ?
Je jasné, že nějaký vliv oproti, malým originálním šíbrům, to mít bude.
Pokud někdo nestantartní okno máte, můžete mi k tomu prosím něco napísat ?

Na svém autě střešní okno nemám, ale jak je to udělané s příčnou výztuhou od B sloupku a s dráty držícími stropní čalounění ?
Pokud se montuje velké střešní okno, tak se tyhle překážky monzáže jednoduše odstraní ?
Díky za info