Nová dělítka. Kde?

-->Pepino RS:S tím bych vcelku souhlasil,akorát s tím rozdílem-že za nejpevnější bych považoval asi ARC v vypouklými středy(Plšek na nich jezdil dokonce i soutěže a to jak ve 130 tak i ve Fa.)V podstatě je to ale jedno-protože se oba shodnem na tom,že to na naše klasické silnice není;o).

Jinak co se týče těch dělítek od Kábrta-věřím tomu,co jsem viděl a mám od spolehlivých lidí.Rozhodně mu tady nemíním dělat reklamu-ale zatím jsem nikoho,kdo je opravdu má na autě(a zas tolik těch lidí po republice asi nebude) neslyšel,že by s nima byly nějaké problémy.Samozřejmě,že je možné-že se šíří i jiné zvěsti,pak je ovšem otázka na kolik je to pravda a na kolik je to pomluva.Nakonec z logiky věci-těžko by asi od něho ty dělítka brali pro Hauglanda na auto(a to opravdu vím na tuti)-kdyby bylo nebezpečí,že mu to někdy praskne.Já bych si třeba takovou kolosální ostudu nelajzl.Kábrt odlívá z tzv.7 hliníku-a už jsem se na to informoval,a mělo by to být opravdu dostatečně pevné.

Jak ale říkám,nědělám mu reklamu,ani se ho nezastávám-prezentuju jen své zkušenosti,protože ty kola budu asi do 2 měsícu od něj brát(nic lepšího totiž sehnat nelze-alespoň já už tomu nevěřím,a to se o to zajímám skoro 2 roky)

-> Vita ze Sudet: ja nerikal ze sou kdo vi jak krasny, jen ze maj prevrtany roztece ze 4/100 na 4/130... o vzhledu at si udela obrazek kazdej jakej chce.

a co takovy jitrnice delaj se novy v anglii taky tu o nich byla jedna dlouha debata a nechaj se udelat v ruznejch sirkach tak rozmerech

-> lubor: no o tom na jakou hmotnost jsou ty MTXka konstruovany by se dalo polomizovat- stred je pomerne masivni a limce v maji na sobe nekolik zahybu, ktere je pomerne dost vyztuzuji.. a taky bych rekl ze tvrzeni ze jsou na 300-400kg formule je trochu pase.. taky jasi proto ze jsem je zatim na zadnych takto malych formulkach nevidel, ale muzou se jezdit.. pevnostnme mnohem hur na tom jsou ARC s rovnym stredem, ktery byly konstruovany na skodu 130 RS-jsou mene pevny a fse fungovala tak jak ma, je pravda ze ta RS na tom byla vahove tak akorat a kdyz pak zacli jezdit 130 LA a pozdeji Favoriti sk. A tak udelaly brnaci ARC sa lomenejma stredama, ktery jsou podstatne mohutnejsi a pevnejsi, ale porad bych rekl ze jsou min pevny nez ty MTX s malym stredem.. je fakt to ze ani jedny tyhle kola nejsou na nase silnice, bo to nejsou silnice, ale tankodromy.. ale stojim si za tim ze MTX jsou s tehle 3 vyjmenovanych nejpevnejsi a to ti potvrdi i zavodnici kteri na nich jezdi a znaj je.. na a klasicky AZNP delitka tam je to uplne nekde jinde s pevnosti, pac tam je hafo materialu..

-> Štěpán: k tem radiusum atd, da se rici ze Siluminum-material ze kteryho se delaji kola- a elektron maji za danych podminek temer stejnou pevnost a tak ty upravy jsou myslym zbytecny..

-> Vita ze Sudet: ty delitka od Kabrta praskaj na jazyckach kde se sroubujou, ale ja je doma nemnel a tak nevim..

-> gim: jsem docela čuměl že na autě používá pružiny z eskorta a zadní z mercedesu, by mě zajímalo jak to s tím drandí

-> gim: No tak v týdle šířce sou přinejlepším odporný Na autí je spousta práce ale ty kola

-->Gim:Tom tady měl tehdy nějaké potíže-tak dal auto pryč.Je to škoda,ale chápu ho.Docela by mě zajímalo,jak je daleko--byl to šikovný a fundovaný fanda škodovek,od kterého se člověk ledacos užitečného dozvěděl--takových je vždycky málo.Laboroval s použitím mechanického kompresoru hnaného řemenicí-alespoň podle toho co napösledy psal,a tohle mě třeba zajímalo enormně-to je opravdu něco co zatím nikdo nepřevedl do praxe,a já už jsem od toho taky dávno upustil;o)!

-->Štěpán:To samozřejmě souhlasím,špatné sestavení hraje při zničení toho disku jistě klíčovou roli.Nic to ovšem podle němění na tom,že ty kola jsou opravdu určené pro jiný povrch než jsou naše silnice;o)-a i zatížení.Určitě bych se nebál je dát na vůz určený pro závody na rovném povrchu,ale jezdit na nich v běžném provozu se sériovým autem je alespoň podle mě hazard.Je to časovaná bomba.

-> Vita ze Sudet: www.skoda110r.cz/article. php?id=220

-> Vita ze Sudet: Tom- stavi ero s favomotorem s turbem.. nevim jestli ho ma jeste tady ale na 110r.cz je stopro...

-> Zazaa: Zajímací. Zkusim pohledat...

-> gim: Kdo je má na eru?

tydle kola ma yslim tom na jeho eru. a rikal taky neco ze je ma prevrtavany ze 4*100 a puvodni diry zavareny... nekde to tu psal ale nevim kde

jinak momentalne je naprodej treba toto ... 9.5*13 i21.ebayimg.com/03/.../04 _1_b.JPG

ma to roztec 4*108, ale na stredech je mozna jeste jedna roztec :)

-> Vita ze Sudet: nejsu :) nemel bych na cem jezdit ....

A nejsu na prodej..

-> Zazaa: povidej co ti provedli? Máš nějaké foto tvejch BBS?

-> Vita ze Sudet: BBSa mam sou to RM ale ve 4*100 a sou ted na gardese

na ebay bejva vselicos jenze nejake kultovky koncej pekne vysoko a kdyz ti vydrazim BBS Mahle (nebojaksemenovali) v 15" co bejvaly na okruhovejch RS za 1000-1500E tak mit radost asi nebudes :)

navic si pripocitej tak 80-120E postovny nebo cestu a doufej ze te nekdo pekne nenatahne jako me se stredovejma krytkama na ty mohje BBS :-/

Posledně si říkal, že máš nějaký bbs nebo co. Když chodíš často na ebay nepoohlídl by ses po nějakejch kolesech fur mich? Protože s dělítky to nevidím moc dobře..... Tak hold nějaký culťáky nebo tak něco v 9"

-> Vita ze Sudet: furt to samy .... kilo :) ale neni vubec cas pac makam na baraku

jaxem na jare dovezl vyramovanej skelet tak to stoji v garazi :-/

-> Zazaa: Co máš vlastně zalubem?

-> Vita ze Sudet: naopak mam to kusovky a nebo pary

takze spis schanim :)

myslim teda i jinejch "vejrobců"

-> Zazaa: A nedávno si psal, že máš těch disků nějak víc né? Nepřebejvá něco pro vítika?

-> Štěpán: ja len ze sa pytal kde ix kupi ak som dobre poxopil

no co sem se o to naposled zajimal tak me bylo receno ze odlitky na ty delitka (6paprsku)pochazeji od Dusika - dela nebo delal ve slevarne v Ransku a Kabrt to nechava nekde opracovavat atd



jinak vaha elektronoveho delitka byla tusim neco pod tech 7kg (nechce se me to v tyhle zime hledat, zouvat a vazit :)) akorat ze bylo 10.5 palcove

dneska bych sel jen do techto 2dilnych delitek :-) Jsou nejpevnejsi a maji zapich na o-krouzek kvuly tesneni :-)

-> rolls: jj,ale tyto delitka byly navrzeny pro vyrobu z elektronu a oni je ve variante za cca 6tis vyrabeji z hliniku.Podle mych informaci by mely byt trochu predelany co se tyce pevnosti aby dosahovaly takove pevnosti jako mely z elektronu.TZN jine radiusy a v urcitych partiich jine rozmery :-) Jinak podle me nej kola :-)

tu je nieco, ma to aj speedpro, 6000 Kc kus

-> Vita ze Sudet: tak to jestly to neni jeho syn nebo shoda nahod,ja kdyz jsem byl v metalexu a zkousel jsem s p.Novotnym ruzne rozmery kol,tak uz tehda rikal ze pujde do duchodu.Po cca 1roce jsem kolo rachnul a potreboval jsem limec,tak jsem tam volal ale bylo mi receno ze p.Novotny tam uz nedala a ze je v duchodu a pak jsem mluvil jen s timto pane,jmeno bohuzel nevim :-)-> lubor: a koukni se na jakych kolech se jim to stalo a jak mely utazene srouby pripadne nahustena kola.Je to spatnym sestavenim a dotahovacima momentatma. :-)

-> lubor: Tak MTX v Plzni ještě vyrábí nové kola? Tak jsem zase chytřejší. Dík

-->Vita ze Sudet:no je fakt,že 25 000 není zrovna málo,ale jediné další kola které se tady ještě na škodovku dělají jsou právě MTX(typ Mondial)-to jsou pravděpodobně ty které se ti nelíbí(mají menší elektronový střed ve tvaru pavučiny a límce tažené z duralu-na autě je má Nikorjak).U nich je ovšem zásadní problém v tom,že jsou dimenzované na vozy kolem 450 kg(Formule-Spidery).Jistě že jezdí i na normálních autech,ale v drtivé většině pouze v závodech do vrchu-na rovných tratích bez výmolů a škarp.Dát si to na auto se kterým chceš jezdit i po našich silnicích,a ještě tam máš o dost těžší motor--si myslím není vůbec dobrý nápad.Znám asi 3 lidi,kterým buď popraskaly límce,a nebo jim vystřelili ty spojné šrouby mezi středem a límcem.Tyhle kola fakt nejsou vhodná na nic jiného,než na závody.Kdo tvrdí opak-tak je buď nikdy na autě neměl,a nebo se mu zázrakem zatím vyhýbají problémy které jsem tady popsal.

Ty dělítka(tj.Dělená elekronová kola škoda-jak se nazývaly správně) jsou masivní konstrukce,a pro tebe by byla více než vhodná.Samozřejmě tohle všechno ber pouze jako info-mluvím tady jen za sebe.

-> Štěpán: Pan Novotný tam asi dělá kámo.... V úterý sme spolu telefonovali..... Představil se jako Novotný. A mladík, který mi ho přepojoval hovořil o p.Novotným. Tak newím. To je fuck

-> Vita ze Sudet: p.Novotny v MTX Plzen uz nedela cca2roky :-) Je v duchodu a je tam uz nekdo jiny :-) to jen pro dobre informace

Ju Kábrta znám. Je celkem v poho. Mám od něj mezikus na getriebe. Ale, že dělá kola sem nevěděl. Ovšem 25 kolíků zato nejsem pravdu ochotnej dát! MTX vychází v 2kusy 9.7" a 2kusy 8.7" na 15tis.Kč!!! A dodací lhůta 30dní.... Ale mě se nelíbí

-->Vita ze Sudet:Tak se ti pokusím poskytnout nějaké informace.Dělítka hliníková vyrábí dnes Dusík,Dlouhý,a Kábrt.Dusík je takový divný,už jak dělal odlitky suchého karteru a ještě dalších věcí,lidi sa na něho dost ztěžovali,že mu to praská.Dlouhý,ten na mě po telefonu udělal dost špatný dojem-chytrý je jak rádio,a taky jsem na něj slyšel ledacos.Nakonec Tuner s ním měl taky nějakou patálii s karburátorama k repasi--takže jemu bych věřil asi ze všech těch 3 pánů nejmíň.Od Kábrta brala ta parta lidí,kter stavěli Hauglandovi tu 130RS jako prezent(byly z hliníku).Není to ani pul roku,co jsem se tady byvil s někým,který je dokonce jezdí na amterských rally(možná ČM volný pohár-teď nevím),a dost si je pochvaloval.Jedinou nevýhodou je podle něj váha holého disku,a to je 7,3 Kg(u verze s límcem 7 palců).Originální tovární dělítko mělo ovšem zhruba stejnou váhu(psal to snad Zaaza)-takže to bych nijak meřešil.Cena je za sadu 4 kol s límcem 7 palců cca 25 000.Mluvil jsem s Kábrtem asi před 2 měsíci--jeho největší nevýhodou je nespolehlivost.Něco slíbí,a pak natahuje hrozně termín.Nicméně podle veškerých dostupných informaci,jsou ty jeho dělítka si nejlepší řešení--sám o nich vážně uvažuju.

Jinak Rebelové je brali od něj-a ta spolupráce skončila již více než před rokem.Stránky mu nefungujou-tu výrobu dělá teď jaksi bokem.Pokud chceš vědět víc,pak mu zavolej-je s ním opravdu rozumná řeč,není to žádny žvanil.

Pokud chceš jít do dělítek,tak uděláš velmi dobře.Na ten tvůj vůz by jsi lepší kola nenašel-to mi věř.Pokud něco zjistíš,napiš mi mail--mohlo by se nás víc domluvit,a odlil by nám několik sad hromadně--to ho donutí se možná nakonec i rozhoupat;o).Myslím ale,že ty jeho odlitky jsou opravdu ze všech možností nejlepší.

zavolej si do autosportu dlouhy ma tam vsechno co chces

-> gim: no to jo ale tedka je ma naky predelany a hlasi mu to chyb jak sracek

-> havlik: ty nefungujou uz 3roky jinak to zkuste pres rebely ty je taky meli v nabidce

-> gim: ty blaho ale koukam ze kabrtovi ty stranky stejnak nefungujou

tady maj arcecka www.oldtimer-hicar.cz/

a delitka dela mari design, ale z hliniku a kdo vi jestli jeste vubec www.mari-design.cz/

sice ti neporadim ale soucitim, taky shanim

Zdravím. Hoši nevíte kdo je primární výrobce dělených disků typu ARC a nebo typické s šesti paprsky z AZNP. Nevím jak je nazvat. Jinak mám nabídku na nové MTX dělítka. Ale ty se mi nějak nelíbí . Vyrábí je stále MTX Plzeň. A má to nastarosti moc ochotný p.Novotný tel.377442225. Kdyby někdo měl zájem. Zasílá faxem nabídku + prospekt. Ceny docela ujdou. Vnitřní rozměr 2x 8.9"(9.7") + 2x8"(8.7")+stře dy za cca 15tis. bez DPH