Jak snížit předek na Škodovce.

-> minno: a sakra

-> Majkl: pozývam ťa ku mne domov

-> rolls: až ma minno pozve k němu domov

-> Jirik: ale ty si s toho děláš prdel,ale zas na druhou stranu to taková prdel není

a pak to vsechno skače jak koza...

-> Majkl: kedy sa xces prestahovat na slovensko, smotrim ze slovenstina ti ide

-> Jirik: kuku tak jak pokracuje tvrzeni auta?
ja myslim ze by se to dalo vyrast tim, ze by jsi dal vyhodil hlavne ty pera ty sou k nicemu, to jen zatezuje auto, tlumice taky samo...ono si to pekne sedne a jezdis jak king...

a ta rada s tim jezdenim na rafkach je taky goood

-> Majkl: nj. to zvládnem! to zvládnem! pár dní zvládnem. nezostanem na dne...lalalalala

-> minno: to zvládneš :-) už sa na ťeba těším :-)

-> Majkl: no yes, 400km, ach jaj...

-> minno: to doufám že přijedeš už svým, abys tam jentak nepospával a nepil ten iron

-> minno: Díky. Taky tě mám rád, jooo, je tady pár jedinců, se kterýma je gut parta.

-> Pavel P.:

-> kirri: jediná pomoc : zadohrab!!

Můj problém je KOČÁREK

někdo mu říká žebřiňák:-(. Problém nastane při každém rozjetí tohoto stroje, přidám plyn a hned nastává reakce, povoz se zhoupne vzad a má hlava atakuje už tak dosti tvrdou opěrku z nějaké uměliny.... Při brždění se povoz zhoupne zase dopředu, příď se boří do asfaltu, zahryzává se svými mohutnými pneumatikami o gigantických rozměrech 165/70 R13"!!!!!.
Obzvlášť vypečené to je když projíždím tempem, za které by se nestyděl ani Senna zatáčku, s kvílením pneu jsem se smířil, ale vždy se můj kočár naklání. Nejvypečenější je to ale když projíždím levou kontra pravou, tzv. "šikanu" někdy si myslím, že to auto vyskočí z komunikace, co s tím?

Použil jsem 2 pytle cementu na zadní sedačky, jak mi radil jeden můj dobrý kamarád Honza Votunil, ale nepomáhá to

-> Jirik: nam tu vsetkym ztuhnul Na hrochac chcem ist 100%, snad uz aj na auti Tesim sa na teba, strcim si ta do kapsy, ty moj malinky

-> minno: Jedeš do Hrocha, jako minulej rok ? Já tam byl teda předloni, ale teď bych jel. Já jen jestli se na mě těšíš a ostatní magoři taky.

-> minno: Tak to asi přijedu, těším se až mi tam u vás ztuhne.

-> Jirik: dal som to precitat kamaratovi a ten ti odkazuje, ze mas prist k nam na Oravu ked je -20 a ze uvidis, ako ti podvozok krasne stuhne

-> Jirik: neboj, ja som si to dokladne precital a paradne som sa pobavil

Jirik:
Náhodou to je sqvělá pohádka. A některý reakce ještě lepší.


Hele a nepomohlo by dát místo kufru ještě jeden motor? (a nemo do kufru) Možná to bude těžší než ty dlažky a nikdo ho nebude hledat pokud si ho předtim koupíš.

Popošun, si to aspoň přečtite, když jsem si s tím příběhem dal takovou práci.

-> lubor: Ty víš, viď proč jsem to založil. Ano, je to tak. Na truc a sqválně. No jo no, my virtoidní veteráni tady teď víc než trpíme...

no pokud budeme"odbornost&quo t;posuzovat délkou příspěvku a jejich četností-pak jsi pravděpodobně největším žijícím odborníkem na tomto webu ty Jiří;o).Mám ovšem značné obavy,že"větších odborníků" již na českých stránkach bude velmi poskrovnu;o).Musíš se tedy smířit s tím,že většina tvých otázek zůstane nezodpovězena-toť uděl vizionářů s průlomovými myšlenkami;o).

A podnětného nenapíšete nikdo nic ?
To je strašné, tento web, půjdu se asi zeptat jinam, tam kde najdu skutečné odborníky.

Třeba takhle se to da taky snížit

-> Jirik: Tak zkus sundat pneu a jezdit jen po rávcích, pak to jede jak po kolejích a v zatáčce je to super tvrdý a i jinak je to fakt hustej lůk.

já bych tam pružiny nedával vůbec-problém se odstraní jedině odstraněním příčiny;o).

já bych seřízl přední pružiny tak o 4 závity možná víc

-> VeTëV: -> Jirik: hošaní oba ste masla ja vzajmu tvrdosti sem ramena predni napravy preplatoval kusem plechu k sobe a svaril a hosi by ste neverili jak je to tvrde

a nebo si porid nejakou peknou stoparku hned to bude po zatizeni pijemne tvrde -)

Muj mily Jiziku - pera z gauce doporucuji jenom model od teticky Amalky - otoman z vidne od vyrobce Henrich von gaucoland...jine pera nemam odkosusena....

co se tyce kostek lepe je na Vanoce odlivati olovo primo do kufru - vytvori se tak zajimavy obrazec a prijemne to ztezkne

JInak tu tyc vyhod je tam pouze na okrasu a ja jsem si ji prisrouboval vzadu na zadny haubnu jako efesni kridelko - na vrch jsem jeste pridelal prkenko

Jinak ja jsem na radu nekho zde z virtu vyjmulpruziny uplne a nechal to cele jen na tech tlumicich a tech gumach cvo tam sou a je to prijemne tvrde

Ty si vůl *3*

Dobrý den, jsem tady nový.
Poraďte mi prosím jak snížit přední část vozidla Škoda 120, nevím jak to udělat, už jsem zkoušel všechno možné. Popíši vám mnou vyzkoušené tuningové úpravy, provedené na základě přesných výpočtů, za pomoci počitadla, papírového úhloměru, kousku křídy a sousedovo vrat od garáže.
1) Péra z gauče na doporučení veleváženého pana Větéva, ale vůz byl velmi měkký a v zatáčkách neklidný, jízda v serpentýnách připomínala let kolibříkův.
2) Pomáhal jsem sousedovi půl roku vozit ciment a stavební materiál na stavbu rodinného domku, ale vůz klesl v kolenou jen asi o 1,5 cm (měřeno kamarádem se mnou na palubě) a to ještě když si nedám u babičky tvarohovou buchtu a jablkový závin.
3) Vydloubal jsem na Náměstí republiky dlažební kostky a vrchovatě jimi zaplnil zavazadlový prostor. Vozidlo bylo příjemně sníženo asi tři týdny. Po soudní obsílce a návštěvě policie ČR jsem musel dlažbu vrátit a na vlastní náklady aplikovat zpět na náměstí.
4) Pokusil jsem se na radu kamaráda z psychiatrické léčebny v Kosmonosích snížit příď vozu nahrazením těch zakroucených drátů něčím jiným. Nakreslil mi zelnou polévkou podrobný plánek na utrženou kapsu od pláště pana doktora.
Ale ani PET lahve s pivem Smädný mních nepomohly a nedosáhl jsem tak uspokojivého výsledku.
5) Zatím mám namontované dubové špalky, vůz je příjemně tvrdý, v zatáčkách agresivně odskakuje a občas je mi i silnice o třech pruzích malá. Vypadá to pak velmi závodně, jako když Formule 1, zahřívá pneumatiky před závodem.
Stabilizační tyč, nebo jak se tomu říká mám zatím opřenou ve sklepě hned vedle marmelád a okurek, prý když ji tam nechám dva týdny, tak ocel dozraje a ztvrdne.

Prosím tedy o radu, jak mohu dále postupovat při snižování a tunnnynkování svého závodního žihadla WRC..
Děkuji.