Přední kapota - vejdech nahoru :o)

-> Jirik: nějak tak?

-> rolls: Ou jes.

-> Jirik: mas na mysli dat vydech hned na zaciatok kapoty, obrateny smerom k vodicovy?

Presne tak jak psal Petr, dela se to s ohledem na to aby slo min vzduchu pod auto a nadlehcovalo ho + lip to chladi. Topit to asi bude + - stejne, protoze do topeni jdou hadice odzadu...

-> Jirik: Rozhodně to líp chladí, topí to stejně, ale že by to nějak extra přitlačovalo auto v rychlostech to ne, ale neplave to, ovšem to mají na svědomí spíš kola.

-> Majkl: Podle mne je to tak právě kvůli tomu, aby šlo co nejméně vzduchu pod auto. Ten vzduch tam může způsobovat vztlak a tedy nadlehčování přídě..
Vliv to ale podle mne může mít spíš jen při současném použití předního spojleru a vysokých rychlostech.

-> Jirik: hmm, to máš recht, ale přecijenom, když zapneš topení tak ta voda de i přes chladič ne?

-> Majkl: S tím topením nevím, protože k topení jde voda odzadu a termostat to musí regulovat na těch provozních cca 80, nebo se pletu ?

-> Jirik: co já vím tak to mnohem líp chladí ale zas to blbě topí :-)) s tim přítlakem mě to vůbec nenapadlo, třeba tam něco bude .-)

Chlapci, když už se bude u mě dělat new mračúvání a barva na kapotu, tak mi vrtá v hlavě i ten výdech od chladiče nad kapotu.
Vy kdož to máte, co to dělá za jízdy, jen se vůz lépe chladí, nebo to i lépe přimlaskne předek ve vyšších rychlostech k silnici ?
Máte nějaké zkušenosti s klasickým provedením a pak i provedením s výdechem ?