Rozdil termostatů

-> Labros: měnili jsme ho právě kvůli tomu že to moc netopilo a o tom talířku tu píšu jen pro srovnání. Stejněmi ale přijde, že je ten Wahler kvalitnější, už jen podle matroše...

protože když dáš termostat s větším talířkem a přitom stejnou teplotou a oba jsou v pořádku, tak ti to nemůže začít topit líp, leda hůř.

mno tak evidentně se mu Motorad nedovíral, anebo otevíral dřív než měl..

včera jsme vyměnili u kámoče ve fávu termostat, měl tam Motorad na 88°C a dali jsem tam Wahlera a je to rozdíl jako prase, topí to daleko dřív a hlavně pořádně!
Jinak ten Motorad měl o dost menší talířek!

-> Mishoooo:

-> Labros: tak nic ine za tym nehladaj... ja takto verejne sprosta slova nepouzivam... iba obcas

-> Labros:

-> Mishoooo: můžu já za to, že půlka slovenských slov je sprostá a tak za každým hrkáním hledám něco zajímavýho?

-> Labros: jejdanenky... to je taka dojcenska hracka.. co pri zatraseny vydava zvuky... narazal som tym na ten "nit" co je v termostate... ktory musi byt umiestneny smerom hore aby sa to spravne odvzdusnovalo

-> Labros: já taky...
-> Mishoooo: preloz mi to chalan

Já chci umět slovensky

-> Majkl: a hrkalkov hore

-> VeTëV: haha

-> Majkl:

-> VeTëV: se mrknu, pac ho musim stejne jeste vyndat pac sem ho dal obracene :-)

-> Majkl: ty si trosku trouba

-> Majkl: nikdy nevěř prodavači

-> Labros: ani sem na cislo nekoukal proste sem jim veril .-)

-> Majkl: ty francouzský ani nemají žádný označení typu ani na jaký auta to je, je tam jenom číslice při kolika stupních se začíná otvírat takže ani nemá šanci jak by se lišil..

-> Labros: nojo jenze ja udajne mam 136kovej a ne na favo, prave sme to porovnavali s favem... a byly stejne, tim padem uz vsechny 3 sou stejny

Taxem si koupil v pátek Fávo termostat, porovnávali jsme to přímo na prodejně se 120kovým a jediný rozdíl je číslo na krabičce, 80 oproti 88. Je to nějakej francouzskej, asi stejnej jako Majklův.

-> Labros: jo

teďka už stejně všichni mají Wahler ;)

tak sem vcera koupil udajne original do 136ky (krabicku uz nemam) ale myslim ze nejakej francouz a merili sme suplerou rozdil talirku od fackovyho a byly stejny

-> Tuner#2: Dyť jsem to říkal, že se musí dát sehnat.

-> Pilot 105: Tak auto moto Nový to jistí - mají ho tam za 126,- bez krabičky, ale je na něm vyraženo Wahler, Germany, 88° ale na pohled úplně stejný jako nějaký polský šmejd (měl trochu jinou pružinu) včetně průměru talířku...

to je zase téma - Wahler

-> Pilot 105: já chci taky wahlera

-> Pilot 105: Ještě ne, tam to zkusím zítra. Jinak díky moc - nevím kdy Ti to vynahradím.

-> Tuner#2: Nepanikař, já ti ho seženu. Thorn jsi zkoušel?

mozna bych se mohl pokusit sehnat wahler

-> Pilot 105: Tak ani Košas a ani Elit nemají Wahlera... Kde ho teda sehnat? Všichni mají Velmort Francie.

Já si až teď všimnul - z Kinga2 je zase King

-> King: a jestli Čechovi začla voda v chladiči vařit při 100 stupních, tak je podle mě problém nejen v termostatu ;)

-> Labros: OK

-> Majkl: Jo je tam napsaný "Wahler"

-> King: To vyhřívání sání jsem právě mluvil o 781, že s tím mohli kalkulovat oproti 742.13 a níž.
Jestli je ten Motorrad talířek opravdu moc malej, tak to podle mě musí dělat problémy i u fava (asi záleží na tom v jakým stavu je zbytek chladicí soustavy.)

-> King: díky tohle sem potreboval slyset, jdu shanet Wahler... (je to na tom nekde napsany?)

2 Labros: Kdyz uz jsme u tech zduvodneni - favo ma prece taky topeni a vyhrivani sani
Opiram se o Cechovy teorie :c) To ze 742.1xx maji vetsi a tudis vykonejsi pumpu je proste fakt a asi ji nedelali ve Skodovce pro nic zanic.
Vynatek z "dila" JC:
"....Pravděpodobně se Ti při plnění chladícího systému nepodařilo všechny trubky odvzdušnit a tak až se motor pořádně zahřál, voda vyletěla nahoru, protože ji vzduch nenechal kolovat. Dále bývá problém v použitém termostatu, myslím výrobce. Motorad dělá malé talířky a voda málo cirkuluje (přestože je termostst plně otevřen, vodu pořád škrtí - vlastní zkušenost!!), proto se střední teplota dostala asi o 10 st. výše než je normál (okolo 90 st. u Fa) a tak při cca 100 st. začala vařit. Pokud použiješ termostat Wahler s velkým talířkem, tento problém nevzniká. Každopádně použití termostatu ze Š 120 není pro Fa vhodné, teplota je příliš nízká, motor je počítán na vyšší teplotní stav. Dej tam Wahler na Favorita a nech motor ohřát na místě, pokud otevřeš topení a odvzdušňovací ventilek v kufru, vzduch při zvýšených otáčkách vyjde ven (pozor, Fridexy poškozují lak, vodu z odvzdušňováku do něčeho chytej). Předělával jsem pár aut na Fa a problémy jsem nikdy neměl. Každopádně musíš použít čerpadlo chladící kapaliny ze škodovky, má větší vrtuli, Fáčkové nestačí honit vodu dokola. ...."

Sám jsi napsal, že "MOTORAD (Fr) ma ten talirek o dost mensi a v meznich podminkach nemusi jeho propustnost stacit" a proč by teda fávo motoru měla jeho propustnost stačit a 742 motoru ne...? Nevěřim tomu, že počítali s větráním motorovýho prostoru, protože pak by vyrobili auto, který bude v zácpách vařit (ne že by fáčka v zácpách nevařily ;)

Říkám věřil bych leda tomu že má ten fávo termostat menší průtok protože se počítá že část vody teče přes sání a sytič.

-> Gryzly: -> King: nerozumím. Podle mě průměr talířku souvisí jen s průtokem, který musí být na obou motorech stejný. Nesouvisí nijak s celkovým množstvím vody v oběhu. Ani s velikostí lopatek čerpadla. Fávu stačí menší lopatky buď proto, že menší množství vody se dá rychleji do pohybu, nebo proto, že v kratším oběhu jsou menší ztráty.

2 Labros: viz Gryzly. Staci srovnat jaky lopaty pri srovnatelnych tockach ma pumpa shade ve srovnani s favopumpou, ktera honi dokolecka v miniaturnim okruhu 6l vody a jeste tomu pomaha pruvan v mot. prostoru - predohrabum vlastni.

-> Labros: Podle mě je hlavní rozdíl v množství vody a výkonu vodní pumpy.

-> Pilot 105: V pátek sem jedu autem, tak zkusím. Díky za tip.

-> King: Leda že by se počítalo s určitým průtokem vody přes vyhřívání sání a přes sytič, ale to já mám třeba taky... Takže bych si podle mě mohl dát s klidným svědomím termostat z fáva.

-> King: Proč by 742kovýmu motoru (nebo dokonce 781 za zadní nápravou) neměl stačit ten samej termostat, kterej tomu motoru stačí ve fávu? Jakej vliv na to má průměr talířku?

-> Tuner#2: Mají ho třeba v Prondu. Zkus ještě v Plzni nějaké značkové autodíly, třeba Elit apod.

-> King: A kde toho Wahlera seženu? Objel jsem v Plzni asi 5 prodejen na Škodovky a všichni mají jen nějaký Velmort (nebo tak nějak :o)) z Francie...

-> felda 1,6: 742.136 88stupňů