termostat

-> jack51: Mám Wahlera 88° a ručička se zastaví půl centimetru za začátkem bílého pásma (hranatý budíci)

Takovej dotaz k těm termostatům. Kolik vám ukazuje teploměr s tim 88° termostatem? Mě zezačátku chodí mezi 78 - 86° a pak se ustalí na cca 82°. Je to normální, nebo jsem koupil šmejd?

Ak pouzijes silikon a tesnenie odlozis do vitrinky, tak dosadaciu plochu staci oskrabat nozom :). Na nejake nerovnosti kasli, dolezite je aby neostala dosadacia plocha spinava.

-> Petr Miklík: Přeji štěstí při povolování těch 3 malejch šroubů . mě se při výměně termostatu všechny zalomily, takže jsem na ně navařil matku a vytočil.
Jinak je potom dobrý na stole přes jemnej šmirgl dosedací plochy vyrovnat.

uz mam koupeny termostat i s tesnenim

-> Petr Miklík: Ak chces usetrit, tak nekupuj tesnenie pod termostat, su to vyhodene peniaze. Troska silikonu urobi lepsiu sluzbu.

all....jo jinak se teda omlouvam sem si nak toho nevsimnul ze se to tu uz resilo jinak bych si to nasel

King.....hm tudiz asi lepsi investovat teda jeste tustovku a koupit ten co tam patri.....

2 Petr: Tema termostat 88 vs. 82C tedy omilame kazdej mesic :) Motory 135 a 136 jsou uz proste navrzeny na teplotu chladici kapaliny cca 90C, takze proc ho zbytecne prechlazovat? A ze v zime je prece jenom lepsi, kdyz do topeni jde teplejsi voda asi neni treba diskutovat....

no tak muj motor byl asi nejakej citlivejsi ze mu to vadilo.

a jaky myslis ze v tom bude rozdil?ze to bude driv otevirat druhy okruh?

určitě ne

takze by to nemelo nicemu vadit?

-> Petr Miklík: ten by měl mít 88°. Kámoš má v šáde motor z fáva, temostat nechal původní (80) a bez probémů...

ace ventura......no do 742.motoru jo ale ja tam ted davam motor 781.135E a do nej?

-> Petr Miklík: všechny motory 742 s "železobetonovou&quo t; hlavou mají termostaty na 80° takže je to ok

az ted zjistuju ze sem jezdil s motorem skoda130 a termostatem ze 120cky co to mohlo mit za vlastnosti?

nebo jeste jinak on je nejspis ze 120cky a je na nem teplota 80stupnu teda a nic vic.....da se pouzit?

-> Petr Miklík: použít se dá, celohliníkový motory mají 88° termastaty standartně

jaká je na něm teplota?

jo a jeste muzu pouzit termostat ze skody130 pro motor skoda135 z fava?

Ace ventura ...super tak to zitra zkusim zmerit...nasi se zase budou divit co delam.-)))dikes vsem

-> Petr Miklík: otevření je 11mm a klasika termostat do Š105-130 se otevírá při (cca) 80° a při 92° je plně otevřen.
Termostat z Š135-6 88° a 102°

Jo je tam napsáno třeba 88 c a změříš to teploměrem na zavařování je to vidět okem když se začne otvírat

jako tu teplotu?

na termostatu to máš napsáno

Á jak poznam ze se otevrel pujde to videt celkem??a pri kolika stupnich by to mel udelat?

-> Petr Miklík: přesně tak, nejlepší je ve vařící vodě. Je tam krásně poznat jak otvírá a jestli se někde nekříží

Targa ...presne kor kdyz sem ho kupovla asi pred mesicem nóvy a pak ho prodal i s motorem a tak se mi nechce kupovat dalsi kdyz mam domajeden co vypada celkem k svetu.Á jak poznam ze se otevrel?a pri kolika stupnich by to mel udelat?

-> Dušan: no nevim proč bys měl kupovat novej když neviš jestli stávající funguje...navíc to de lehce zjistit...každej peníze nesere

a nejni lepsi obetovat 100.- za novej ?

-> Petr Miklík: dej si ho do nejakyho rendliku a dej ho vařit na plotnu...jo a taky si vem zavařovací teploměr abys kdyžtak věděl v kolika stupních se otevře

Dá dej ho do vařící vody jestli se otevře třeba do kávy

da se zjistit v jakem je stavu kdyz ho mam vymontovany z auti?