Na kolik stupňů topíte / rychlost ohřevu

Ja taky s mym 136 rapidosem nemam problemy vytopit. Usek cca 2km a topim...ale zas nemam rad moc teplo, takze si zatopim aby mi nemrzly ruce na volantu a aby mi bylo prijemne...v pohode.

V krute zime je to trochu pomalejsi ze jo ale taky se da zatopit. Na zimu vzdy zacpu takove ty mrzizky na kapote kde je privod vzuchu k topeni :)

este som teda nikdy nemeral vnutorne teploty v zime, ale asi to vyskusam. myslim, ze mi to tiez kuri celkom dobre, teply vzduch mi to fuka uz asi tak po 2km jazdy v meste a interier sa zohreje za chvilu. A paci sa mi, ze ked je lava packa asi tak z 2/3 hore tak to pekne fuka aj do hornych ofukov a aj na nohy. No a packa privodu tepleho vzduchu dozadu tiez nie je najhorsia :-) Myslim, ze mi to teplo celkom postacuje, kedze tu packu teplo/zima musim davat niekedy aj do stredu :-)

Fakt to asi zmeram tu teplotu, moze to byt zaujimavy udaj :-)

Jednu studenou zimu bez sněhu tak 3 jáhry zpátky jsem jel taky venku, bylo to po výměně kohoutu, který si dovolil po 20ti letech netěsnit.

Nechtěl jsem s tím caplovat a vypínat či ztlumovat topení aby to nezačalo chcát (teď už regulaci zase používám ) a tak jsem to nechal na plné kule.

Nechtěl jsem být zase ulepený od fridexu a válet se po podlaze v tom chladnu.

Jel jsem delší trasu několikrát přes město tam a z5. Nevím kolik tam bylo, ale hodně tvrdě přes 30 určitě.

To už ze mě lilo jako prase, byl jsem tam jen v tričku s dlouhým rukávem. Kapky potu kapaly i na brejle a stejně jsem na ten kohout nesáhl.

Když jsem pak vystoupil, tak to bylo jak ze sauny, jak jsem byl orosený, tak se ze mě i kouřilo, chvíli jsem se potácel, pak rychle zbalil věci, šoupl auto do garage a běžel do vany a na grogáček.

Ufffff

Ještě za starého motoru jsme přetěsnili chladící soustavu včetně vodní pumpy, dali new termostat, nahodili vypadlý bovden na ovládání topení, protože se nedovíraly klapky a netopilo to.

105ka se dost brzo ohřívala, kousek od domu už bylo 60 - 70 stupňů a topení foukalo hezky teplý vzduch.

Teď se 136 se to ohřívá na provozní teplotu za čas témeř shodný s novýmy vozy.

Není problém na relativně krátkém úseku vytopit pohodlně auto na 30 stupňů. Což už je ale až do prdele. Na těch cca 25 je to za kousek.

Nemluvím o teplém vzduchu z výdechů, ale o vnitřní teplotě ve voze, které je mnohem těžší dosáhnout.

Mám zapojené vyhřívané sání, takže autí jede okamžitě po nastartování bez sytiče bez cukání.

---

Zkontrolujte si před zimou ať to nemusíte dělat za poletujícího sněhu, zda se dovírají klapky v topení a zda vám nevyskočil nějaký bovden z držáku ovládacích páček. Klapky zkontrolujete po odendání vrapovaných hadic z topného tělesa.

Kolizi s nedovřenými klapkami zjistíte většinou tak, že z jedné strany fouká studený a z jedné vlažný.



Jasný, Felda, Fabie a new káři topí mockrát líp, ale stejně jsem spokojený s tím jak moje šáde topí a divím se kolegovi, který říká, že se ve Škodovce nikdy neohřál.