rozebrání hlavního brzdovýho válce

-> Kočislav: Cvakání při sešlapování spojkovýho válce může dělat i tyčka spojkovýho pedálu. Časem se může vyčvachtat ten prstýnek na jejím konci a někdy je potřeba vyměnit i tu osičku v pedálu.

Tak tak, Fragokov teď dělá stříbrné, ale nevím, jak jsou na tom co se týče kvality. Mám asi 2tkm spojkový válec, funguje, ale při sešlapování to v něm cvaká, jakoby se zadrhával.

-> pavlas: diky, zajedu se tam podívat

Taky sem teď jenom přetěsnil, ale spojkovej válec, a už mi to kuva zase chčije a to to tam mám asi 3 tejdny. Asi ho vyrazim koupit novej

-> ace ventura: Ťeď už Slováci vyráběj šedivý bez barvy a ty podle mejch zkušeností už fungujou. Vyrábí je firma Fragokov. Na Bělohorský v Praze jsou běžně k dostání.

Taky jsem vytlačoval pístek stlačenym vzduchem. Ruční hustilkou a povedlo se. Ale bacha kam s tim válcem míříš, je to jak výstřel z kulovnice...

-> Kuba F1: a dají se koupit nějaký jiný? Všude mají ty černý ze slovenska a kvalita fakt nic moc.

jojo, taky se přidám, ty černý podle mých informací dělaj na slovensku a stojej za prd. Vydrží to tak ten rok a odejdou v zimě.

díky všem za rady,nakonec jsem ho obrátil vrazil do toho šroubovák,praštil kladivem a šlo to ven,takže paráda.

Mně známý na předchozím autě rovněž dělal repasi a byl jsem spokojený. Po dvou letech a asi 20tkm jsem auto prodal, ale HBV fungovla bezvadně. O těch nových se vykládá ledacos. Z druhovýrobních jsou nejméně kvalitní ty černé (na základě zkušeností kámošů a mé vlastní).

jinak mam už čtvrtej válec za čtyři roky, takže repase zatím vydržela dýl, než novej...

Tady je celkem všechno vdět: skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=427

repasoval jsem hlavní válec, s tim, že to vyzkoušim, jak dlouho vydrží a už to běhá skoro rok (30000km)
spojkovej válec tek hned po repasi. asi záleží na stavu..

Mnohi tvrdia, ze sa neoplati pregumickovavat, ale ja mam napriklad pracovny spojkovy valcek (cize ten na prevodovke) pregumickovany uz 3roky a netecie a funguje. Ono ani tie nove veci nemusia byt uplne koser, lebo ak je to nejaky 10rocny leziak, tak moze byt vnutri hrdzavy, niekto tu spominal, ze v nom nasiel struzlinu z obrabania a zopar ludi spominalo, ze novy valec ano, ale hned po kupe ho pregumickovat :). Takze to nie je take jednoduche.

dík za rady,ale ani se to nehne,ani tím šroubovákem ani kompresorem.bylo mi líto ho vyhodit když je novej,ale rozebrat nejde....

-> kubina: já myslel že se vyráběli u nás. Jestli teda ne tak se rapidně zhoršili

-> ace ventura: a kdo si jako myslis ze ten puvodni z auta vyrabel???

-> David.: to jsme taky kdysi zkouseli a za tri tejdny jsme to mohli delat znova

-> David.: Zkus to tim kopresorem, myslim ze jsem to tak delal.
-> ace ventura: Novejsi hlavni valce nemaji tu segrovku.

-> David.: jinak když je válec uvnitř ok tak koupim už osazenej pístek, vyměnim složim a je to...

-> David.: nejlíp jde pístek vyndat tak že:
1) vyndáš ségrovku
2) natočíš válec přírubou nahoru
3) zatlačíš pístek šroubovákem dovnitř
4) šroubovák rychle vystrčíš a síla pružiny pístek vytlačí ven (někdy to chce víc pokusů)

-> gardeman: no nevím, ty nový co dělaj slováci za moc nestojej

-> PepaS: to jsem zkoušel a nešlo.a ten kužel co je dole jak je na tom posilovač je jen nalisovanej?

normalne to vyklepnes, musis to zkouset, nebo jeste zkus fouknout ( treba kompresorem) do jedne z der z ktere jdou trubky k brzdam

myslíš ten spodek co se přidělává na posilovač?nikde totiž závlačku ani segrovku nevidím.on je totiž novej,ale prý radši at vyměním gumičky vevnitř....

Normálně otoč válec k sobě příbudou co dáváš na konzotli pedálů.Tam je závlačka.Tak s tím prašti a je to.Ale nemá to cenu,přetěsnění stoji za.... a nový není tak drahý a funguje bez rozebrání.

To se ti vyplati koupit novej pak máš jistý
že je skutečně funkční navíc ti pár let vydrží.
Stojí kolem 600,-kč

nikdy jsem ho nerozebíral tak jsem si přečetl v knížce jak na to,ale tam píšou o nějým pojistným kroužku a pak to vyklepnout.pojistný kroužek tam není a vyklepnout mi to taky nejde.někdo z vás to určitě už rozebíral tak mi prosím poraďte co a jak.