Kontrolka větráku chladiče

kontrolku mám napíchlou na kabel co mě vede vod ručního vypínače k propojce mezi větrákem a spínačem na chladiči pak to de přez diodku na kontrolku vyhřejvání zadního skla
jak jednoduché

Ať už bude Bobova odpověď jakákoliv, předpokládám, že logičtější je kontrolka paralelně s větrákem, není-liž pravda? Jde přece o to zjistit, zda jde proud do větráku (lhostejno, zda z relátka nebo z termospínače), a nikoliv jen, zda jde proud těch pár centimetrů ze spínače do relátka (čímž se vůbec neodhalí ani případná porucha relátka, natožpak správná funkce termospínače).

a na kontrolku to vede za spinacem paralelne k relatku, nebo primo od vetraku, tzn paralelne s vetrakem a za termospinacem

Já mám hozenej spínač větráku na 3 polohovým přepínači společně s vyhřejváním zadního skla a mám to hozený i společně i na kontrolku vyhřejvání a ještě se mě nestalo že by začala poblikávat

King: tech 150 me uklidnuje :-) to pak neni co resit

No, pokud to pořádně svítí až při těch 150 km/hod, tak toho se u své stopětky opravdu bát nemusím...
Díky za vaše odpovědi.

no ja se timhle taky chtel zabyvat, ale nikdy na to nedoslo, tu kontrolku mam uz primo ve stitu ale jeste sem se k tomu nedostal,

Napadla me silenost pouzit 6V zarovicku a zenerku na 6V ale z toho uz jsem nastesti vyrostl, casem se to spravilo :-)

anebo tam vrznout rovnou LEDku

Takhle to mam zapojené taky. Při denním světle není prakticky slabě žhnoucí žárovička vidět (při běžných cestovních rychlostech). Mě se výraznějc rozsviti kontrolka až někde nad 150km/h a funguje jako varning - ZPOMAL! Cistší zapojení je s diodo vrazenou mezi vypinač a větrák s tím, že žárovka bude u spínače a dioda až za "odbočkou" pro žárovku.

Chci si udělat ruční spínač větráku chladiče (na zapojení se ptám v jiném dotazu) a k němu jednoduchou kontrolku činnosti větráku: Za spínačem bude paralelně žárovička a ta bude ukostřená. Půjde-li do větráku proud (ať už z ručního nebo termostatického spínače), žárovička bude svítit. Slyšel jsem, že při takovém zapojení může žárovička trochu klamat. Při rychlejší jízdě se může větrák samovolně točit náporem větru a vyrábět slabý proud. V takovém případě se žárovička slabě rozsvítí, i když spínač k ventilátoru bude vypnutý. Ptám se zkušených: Je světlo z takto žhavené žárovičky nějak výrazné? Dá se splést se světlem žárovičky, která je pod plným napětím? Díky za vaše odpovědi.