Zadní bubny, je to normální ?

no ja furt resim co dat do kila a stridave se priklanim ke kyvce (jednoduchost a hafo dilu) a vlecka neco jako LR (stavitelnost, tuhost)

zatim davam dopredu matici a dozadu kyvku ... kluci co jezdej zavody s Skiem rikali ze stare dobre klatke poloosy vydrzej i skoky pri rally :)

-> Labros: sak pane taky se tomu blizim, co to jde

tak,tak,svoje xvýmu

-> VeTëV: správně, do originálu originální nápravu, a osobně bych se přimlouval i za originál zbytek auta!

-> Gryzly: -> Majkl: kyvka stale rulez

-> Labros: Mno a ještě poloha 0 - pro tzv. teens mode.
A poloha stand by - aby to nebylo aktivní a drželo hubu.

Já bych chtěl nějaký štelovací - když mám náladu na velký, tak otočit knoflík do polohy 4, a jindy zase do polohy 2

-> Jirik: jj

-> King2: Podle mě velký.

Ja jsem kejvacku taky branil zuby/nechty do lonskyho leta Jenze pak nejakej pan Labros nahodil vlecku a tak jsem nechtel zustat pozadu a ejhle - vono je to trosku o necem jinym :) Sice obcas lovim casti vnitrnich kloubu po skarpach, ale pro tezkej zadek s lpg atomovkou je to rozhodne prinos po strance stability. Aaaale dost - zase nekonecnej flame jestli jsou lepsi maly ci velky kozy :))

-> Eidy: Se mnou taky, teda pokud přežije 16"ky .

-> Eidy: Se mnou taky

-> Eidy: :co se kyvky týká počítej se mnou

-> Crack: tak mi to udělej taky zadarmo.
-> VŠICHNI: ještě jsem tady já jako zastánce kyvky. A mě nepřekecáte.

a dalsi. stepan snad pochopi... skoda.stable.cz/cz/.../56 1_2004-10-10_15-15-03_96.J PG

skoda.stable.cz/cz/.../56 1_2005-04-07_22-46-53_12.J PG

-> Eidy: peníze?a na kolik by tě to vyšlo?my sme si to událi zadarmo:) táta má totiž nástrojařskou dílnu

-> Gryzly: presne tak.. a nebo pohrozime nakazou od Fatimy All Harrad Muchamid, jestli dobrovolne sam neprejde na vlecne veci

-> Majkl: Otočíme Větváka na pravou víru. až bude mít auto dostavěné, nenápadně se mu vkrademe do garáže a vyměnímemu tu zadní nápravu, a až s tím bude měsíc jezdit a bude mu divný že je to tak lepší, tak mu to řeknem a pak i on zavrhne tu kyvadlovou věc.

-> Labros: uz musi padnout jen VeTëV

Poslední výspy zastánců kyvky padají....

tohle má udělaný Štěpán tady na virtu. Ikdyž on má udělaný nový náboje a ne z bubunů. Ale litina neni zas tak křehká. Podle mě by to šlo. Už mi to leží v hlavě asi 2 roky, ale nejsou peníze na realizaci resp. cpu je jinam.

-> Jirik: :takovej kyvkař a nakonec jdeš do vlečky?

-> Gryzly: já sem je odtočil a udál do nich díry na přichycení kotouče

-> Crack: A upravoval jsi seriový bubny? nebo jsi udělal novej unašeč s kuželem?

chlapi,tak zrovna včera sem tohle dál :) nemám to ještě na autě,ale už to mám hotový i s držákem,v sobotu to vyfotím a ukážu vám to

-> Libor: Jo taky jsem někde viděl kotouče na kejvačce. Pokud máte někdo fotku tak ji hodte sem... Zajímalo by mě to.

jestli chces do zadu kotouce na kejvacku chapu li to spravne tak to ma stepan na erku pokud ti to pomuze

-> Jirik: Povedal by som ze teoreticky je to mozne, ale potom dat kotuc zvonku(najst taky aby tam siel) Ale ma to vela zaludnosti. Napriklad velkost toho kotuca, ustavenie strmena a mnoho inych. Myslim, ze vymenit napravu je jednoduhsie.

Dneska jsem mluvil s jedním klukem, neznám ho, asi má číslo tady odsud. Ptal se mě na nějaký věci kolem autí a přišlo taky na ty zadní náboje na kejvačku jak se tu mnohokráte řešily.
Napadla nás jedna věc.
Je to prasečina, já bych si na to nejspíš netroufl, navíc mám doma nové bubny za bratru 1720,- CZK.
Ale prostě jsme dospěli k tomuhle.
Odstoustružit přebytečný materiál z bubnu a nechat pouze čelní část se štefty, něco jako je u předního náboje. Zní to zajímavě a jednoduše, ale ten buben je litinovej a litina je jak známo křehká.
Navíc by vyvstal problém, jak do toho uchytit kotouč, neboť v předním ocelovém náboji se závit udrží, v litině to nebude zrovna OK.
Tlak disku a boční síly přenáší celej prstenec bubnu, co by to dělalo když by to tam nebylo fakt nedokážeme říct.
Já vim, že jaro / léto přejdu na vlečku, takže mě to nemusí zajímat, ale berte to jako hozenej návrh do diskuse k tecnickému dořešení.