LS ventily

Jedna a o něco silnější než dvě na ostatních motorech...

Mám dojem, že LS má ventilovou pružinu jednu. Jinak dík za vysvětlení.

Pojede to úplně stejně, protože abnormální znamená o 0,25 mm silnější dřík, jinak je vše stejné. Asi jsi měl vydřená některá vodítka, proto to (správně) řešili takhle. Počet pružin na ventilu nemá u stodvacítky vliv vůbec na nic, protože celková síla je prakticky shodná (a i kdyby nebyla, na výkonu nepoznáš ani nenaměříš nic). Na ventily zapomeň, o nic nejde.

abnormální ventil je ventil,který má silnější ventilový dřík,velikost ventilu je stejná.LS má jiný pružiny a možná i dvě na jednom ventilu si myslím,takže se bude lišit plnění,pojede to hůř,nebude to ono.

Ono rozměrově nejspíš sedly, ale nevím, do jaké míry to bude mít vliv na provoz.

ne newim...ale podle mýho by tam ta 120cový moc nepásly.....krz ten průměr a tak....si myslim že by to nedělalo moc dobrotu....

To by mě taky zajímalo, myslím si, že rozdíl by měl být právě v rozměrech, ale nevím. Podle knížky by hlavně měly být bimetalické a tím shodné se 130kovými. Co by se teda stalo, kdyby tam byly normální stodvacítkové?

no co já vim,tak ls ventily maj větší průměr..(myslim stejnej jako 130ca.....)
A co znamená abnormální stodvacítkové ??

Chtěl bych se zeptat, mám LS hlavu po opravě a byly tam měněny 3 ventily, jenže místo LS ventilů tam jsou abnormální stodvacítkové. Nevíte někdo, jestli to bude mít nějaký vliv na motor?