Na sytici pri zabrzdeni zhasina.....

-> REMIX: :jestli to není tím že klapka na prvním stupni má tři díry......

-> REMIX: a ten karbec z 613 máš natryskovanej jak??

Já už jsem taky myslel že to chcípání na sytič je feature - navíc mi to chcípalo jen když byl sytič tak na 1/3 a míň - když byl aspoň na polovinu, tak ani v náznaku - ale nakonec to byl povolenej šroub na karbeci co drží nátrubek na hadičku do rozdělovače

Taky mi to dělalo...každopádně mi vůbec nedržel volnoběh!! Tak mi tam kámoš hodil karbec z 613ky a motor je o hodně lepšíí!! Volnoběh sem takový snad nikdy neměl, si vždycky myslím, že mi to chcíplo a motor přitom krásně tiše brumlá

2 xtuner: Soudruzite v tomto pripade chybu neudelali - to neni bug, le feature :) Karburator SEDR je skutecne orientovanej a konstruovanej tak, ze pri jizde do kopce se zvysuje hladina nad hl. tryskama a smes se obohacuje (a naopak). Ale - to ochuzeni na spravne sestelovanym karbu nikdy nezpusobi chcipnuti motoru pri brzdeni (pokles otacek jo). Na autech, kde jsem tohle resil slo o: netesnosti nekde v sani, celkove mizernej stav karbu, spatne nastavenej volnobeh, sptne nastavena hladina v plovakovce, zpuchrela hadice posilovace, netesnici pripojeni hadice posilovace jak do sani, tak do posilovace (zvlast problem tesniciho o-krouzku naustku posilovace), a zminovana membrana v posilovaci. Obecne kazdy karburotorovy auto je nachylnejsi ke chcipani volnobehu, kdyz nekde ztraci podtlak pri volnobehu. Na sytic (v pripade S1xx) je to jeste markantnejsi, protoze nas sytic tvori obtok skrticich klapek a to zas o neco zmensuje podtlak v sani.

-> Billislav: Tak presne tohle mi delala praskla blana v posilovaci brzd!!! Nebo nevim jak to vysvetlit, proste uchazel podtlak a musel jsem to resit vymenou celyho posilovace. Je to presne ten samej problem!

me to taky dela asi udelali soudruzi nekde chybu

me to delalo dokudesm jeste jezil :

mne taky todle dělá

prelejva se benzin v plovakovce, me to taky dela a je to normalni jev

mne to robi tiez, ale len ked prudko zabrzdim dolu kopcom, nepovazujem to za zavadu, pretoze dolu kopcom je zmes dost ochudobnena, kedze benzin v plavakovke je na zlej strane :-)

Ale už na to s.ru! protože se mi v tom nechce hrabat každý den. Hlavní je že to nedělá bez sytiče!

jojo mi to taky dělá!

mám takový dojem že to dělá každému ale :))

mám taky ten "problém" ale nikdy jsem to jako závadu nepovažoval...

Je to určitě netěsnost kdekoliv v sacím traktu od hlavy až po víko karburátoru...
Takže zkontroluj těsnost karburátoru a příruby na sacím potrubí, těsnost hadice k posilovači brzd (jestli ho máš), těsnost sacího potrubí k hlavě válců, těsnost nátrubku na hadičku podtlakové regulace...

Pro začátek aspoň zkontroluj, jestli není hadička podtlakové regulace úplně vypadnutá.

Zdravim,taka jedna otazka,moja SRapid na sytici ked prudko zabrzdim ide dolu s otackami a je schopny az zhasnut.Bez sytica vsetko Ok.Je to len nejaka chyba v mojom stroji,alebo vlastnost tohoto typu.Co to sposobuje,berte ma ako laika...