A jeste pro zavodniky - Lobra / Czech klouby

2 Veron: Diky za informaci, ale mezi nahozenim vlecky a jejim zapsani do papiru je jeste nekolik kroku mj. postaveni 742.136, vyvareni predku a podobnych kratochvili takze se momentalne nachazim 2 roky v ilegalite :)

-> kaftan: muzes klidne do mojeho jesli chces

chlapci nechcem provokovat, ale moje Lobra uz cakaju na auto do ktoreho ich mozem nahodit

-> Gryzly: Já vím ten dokument jsem viděl. To slovo "vijou" mě připomělo Šumperk

-> honzam: Ne o tom tam nepíšou protože některý užovky maj, už vysokej kastlík na baterku a oni ve škodovce od stolu nedokážou říct jestli do tedle kastle ještě vlečka muže jít nebo ne. Ale vijou jistě že prostě do Kila to nejde bez vaření. Kdybych byl doma tak ti pošlu odkaz na ten dokument, ale ted jsu na dovolené.

-> Gryzly: A do škody 105-120 úzké to je taky zakázaný? O tom tam nepíšou asi...

Mě taky jednou v zatáčce vylítnul kloub, a taky na straně u startéru. Výsledek: urvanej silnej kabel od baterlky v očku, urvaný slabý drátky od startéru dopředu, prasklej odlitek na felda startéru co drží elmg. k rotoru startéru a nakonec se kloub namotal na bowden sytiče. Odlitek stál skoro 500,-

-> honzam: V posledním vydání povolení na přestavby od škodovky od pana Vašiny je napsáno že nesouhlasijou se zástavbou přední široké nápravy s hřebenovým řízením a brzdovým systémem ze škody Š130 s posilovačem a 4pístkama ani s vlečkou na Š1000 Š100 ani na Š110R.

-> Veron: Možná by mohla býl vlečka legálně i na užovce. Ale musela by být z garde

-> King2: na 105 můžeš mít vlečku, jenom jí nechat zapsat do techničáku... Samozřejmě na eM

-> King2:

2 Labros: Kdyby byly v p...... ryby.... :c) Pri blizsim ohledani by navic mohli vzniknout dotazy typu "Co je to za motor?", "Jakto, že 105ka má na zadní nápravě kloubové hřídele?"

-> King2: Možná kdybyste přivolali cajty a krafka podepsala protokol,že havárii způsobila, že by ti ten kloub a startér pak opravili ve značkové opravně Škoda

2 Labros: S tim uz jsem se chlubil :) Jen prosty prujezd zatacky s tim, ze me krafka v offroutu zkracujici si cestu zahnala jednim kolem na nevysoky obrubnicek a bylo vymalovano. Kdyz se to povede, kloub vyjede proste smerem vzhuru a trosku pocochni kabelaz, ale tech par kabelovych ocicek je pro stary montazni hovado brnkacka :)

-> King2: Ouha! Copak že to bylo za manévr?

-> Peklo-Evo-Luboš: tka tak ! jedi ne lobra a nebo hodne slabej motor a doufat !

Myslim ze se spolehnu na Lobra :-)

Mno, ne ze bych zavodil, ale Sitovy slova muzu jenom podepsat :) Naposled mi rozvasnenej roztrzenej kloub vlitnul do prostoru pripojeni kabliku na starter a tri kabliky uspesne vytrhal z kabelovych ok, cimz cele autiko elektricky onemelo

rameno na vlecce i na LR naprave je upveneni ke kastli, resp. ke kastli a k pricce prevodovky. Takze kdyz praskne kloub, na jedny strane, tak ze stane to, ze zbytek toho kloubu zacne litat a krom toho ze muze ten letajici kus neco v motorovym prostoru poskodit, tak
.
.
.
zavod pro tebe konci kamo ;-)

Zajimalo by me, jestli bych mohl na LR pouzit normalni rapidacky homokinetaky. Proc potrebuju Lobra ? Je mi jasny ze materialove jsou na tom dost lip, ale proc je tak dulezity, aby se neroztrhavaly ? Vzdyt kdyz by se roztrhnul kloub na LR naprave, tak to by muselo upadnout rameno.... vysvetlete mi to nekdo prosim.. :-)