sedany z Kvasin

-> Komár 1981: A měl jsi tam kyvku nebo úhovku s tím 4kvaltem?

no nebudu vas tu premlouvat ale kazdopadne sem si na 100000% jistej ze ta naprava nebyla nikdy menena a kdyz sem rapida rezal flexou tak to byl 10000000% snek

Vyrobce BAZ.

-> zbysak 09.08.05 09:46:19: Nemuzu potvrdit Tva slova, muj GarPid byl puvodne Skoda Rapid (bez oznaceni, cilize 120tka, 4q). Siroke napravy, 4q, hreben!

Vážně se nepletu, proto jsem přispěl do diskuze

-> MichalK: Mě se to taky nezdá. Každopádně takovýho rapida bych nechtěl

-> MichalK: nepleties si kyvku s vleckou? lebo mne sa to teda nezda...

Mno měli jsme doma Škoda Rapid z roku 1985, vyrobený v Kvasinách pod označením 120R měl motor Š120LS čtyřkvalt 4,22 a byl s klasickou kyvkou, barva hněď ořechová 2095, koupený jako new v Pardubicích.

-> honzam: je to tak opravdu videl sem to na dvou 100% seriovejch kouscich

-> zbysak: To sice mohlo mýt 4q 4,22 ale mohlo to být s úhlovou nápravou. Pochybuju že by do Rapida dali kyvku.

tak jsem si zjistil ze Kvasiny delaly sedany jako vicemene nahradni vyrobu v prubeho celych 80 let vyjma let 86-87.udajne to fungovalo tak ze kapacita zavodu byla o neco vetsi nez vyroba karoserii kupe a tak k plnymu vytizeni slouzila prave doplnkova montaz sedanu.vetsinou slo o lepsi vybavu(verze GL-GLS) ale prej se omezene montovali i klasicke 120L.

no ja nevim ale kazdopadne oba dva rapidy 120 co sem mel moznost videt (s jednim sem dokonce asi rok jezdil) mely sneka (rizeni - ne hreben) a to na 100% z vyroby (4q 4.22 motor 120, emkovy napravy....)

-> zbysak: šnek????? Rapid120 je v podstate Garde v eMkovym podani. a kdyz v nabehu vyroby melo Garde hreben tak do rapo 120 by dali snek? to snad ne. jinak jak je motoricky a vybavenim stejnej jako Garde ale s tim rozdilem ze na prani se tam montoval 5q se 4,22

-> Jirik: A byl z dovozu...kupte si ho, uz nebudou !

-> honzam: On myslí jinýho šneka. Byl takovej zelenej s hnědým domečkem, plyšovej a dával se na zadní plato pro štěstí na našich silnicích.

-> zbysak: Kyvka a šnek??? To snad ne...

jj rapidy 120 se delal bratr slovak a spousta se jich sem dostala pac tam se na ne nemuselo cekat narozdil od mototechny... jinak rapo 120, siroky poloosy, kyvka, snek, 120motor ... a nechaly se poznat podle vareni strechy na c-sloupku protoze ty mely mnohem hladsi nez rapidy13x z cech

-> Samantus: 13x neviem ci sa vyrabali aj 13x na slovensku :-)

-> minno: co trinactkrat nevis?

Rapidy 120 sa určite robili na slovensku v BAZ, 13x neviem, ale skôr nie.

a že používali jejich plechy takže to pak pěkně hnilo jako 12 set trosky

ja si myslím že i ostatní rapidi 13x se dělali i na slováči, alespoň to teda píšou

-> Crack:

-> Aladin: si to přečti pořádně,rapidy co se dáli na slovači bylo 120ky a jestli ne tak mě vyvedte z omylu a ty ho vyvedeš že se všechny dáli v Kvasinách

-> Aladin: ne

-> honzam: no všechny rapidy se dělaly v Kvasinách, ni?

-> Aladin: A jaké teda ještě?

-> honzam: vyvádím...

-> ace ventura: JO dělali, ale myslím jen Rapo 120. Pokud i jiné tak mě vyveďtě z omylu...

nedělali se taky náhodou na Slovensku?

-> kubina: no muj Rapo je samozrejme z kvasin ale o tom rec neni,

no ja mam zas 120GLS rv.1979 a je z Kvasin

panove vi nekdo jak to bylo s vyrobou sadanu 135GL a 136GL v Kvasinach?az do minuleho tydne jsem si myslel ze se tyto auta vyrabely vyhradne ve Vrchlabi.