Provarit???

-> Creative: ja to mam na rs vse znova prevareny a vyztuzeny ! tedy aspon ten predek zadek mam uplne neco jynyho !!

Musíš se rozhodnout jak s tím autem budeš zacházet,a podle toho postupovat při úpravách.Síly působící na skelet se nezmění výměnou náprav za širší,alespon ne tak zásadně abys to musel řešit.Záleží jak budeš s autem zacházet.

Takze po delsi rozprave cez ICQ se bude varit, varit a zase varit...:-) A doufam ze to pak bude k sezrani...

-> VeTëV: -> Jirik:

-> VeTëV: Jojo škodovka je svině.

-> Creative: skodovka taky nema smysl - to je nesmysl jako svine

Teda chtel sem rict ze pro normalnim jezdeni po obyc silnicich to nema smysl- abyste me pak za to nema smysl nechteli ukamenovat

-> Sita: JJ Plska mam prectenyho od shora dolu minimalne 3x ale me prave zajimaly nazory a zkusenosti lidi ktery s tim jezdi v normalnim provozu, protoze si myslim ze krome provareni drzaku naprav nema ostatni vicemene smysl (teda pokud nedelas nejaky sportovni upravy o kterejch Plsek pise- treba jako nekteri co tady stavi RSa apod...) - ale treba to tak neni...

-> Creative: mno si precti specifikaci dle L/A - ono s tim ze das vyztuhy by melo prijit a vystuzeni kastle

no bodovy svary od vyroby hlavne kolem uchyceni naprav toho moc nevydrzi. pokud auto delas znova, tak se vyplati vsechny puvodni body projit a neco prebodovat. Plsek zrovna o tomhle pise docela rozumne.

-> Jirik: Coz o to skelet je naprosto stejnej ale me de o to jestli tam nebudou po nandani vyztuzenejch a sirsich naprav na 15" kolech pusobit vetsi sily treba prave na drzaky predni napravy a timpadem jestli to puvodni svary vydrzi...

Skelet je stejnej ne ?

Docela by me zajimalo jestli ste nekdo pri zasadnejsich prestavbach posiloval svary kastle... Nebo jinak- ma to vubec pro normalni jezdeni smysl? Na puvodnim aute sem to nedelal ale napadlo me jestli by to nedelalo nejakej maras po vetsim poctu ujetejch km na snizenym, m-kovym, vyztuzenym podvozku u ouzi...