co rikate na 1,8 Gti

-> qwerz: Já problém s vařením nemám, kastle u nás vaří většínou brácha a oběd většinou máti.

Určitě by ti ale odpadly problémy s vařením..jak všichni známe ze škodovek

Hm, pěkný drobek.

rozhodně je to nejlepší ČESKÝ osobní sériový auto všech dob

-> Crisp: nn, s T700 jezdit na dálky s podobnou spotřebou jako třeba s Oktávkou 1.8... říká kluk co má 613 a občas si půjčuje T700..
Čeče to je žrádlo.. mám fotky.. auto za 2,5 melounu... bohužel to trochu hnije a trochu je to náročný na údržbu.

-> Lájoš Bács: To vis, ze slysel - to tam buracej ty litry benzinu, jak se zenou do valcu

-> Crisp: jenže 8miválec je osmiválec slyšels to někdy? jak si to na volnoběh nádherně přede... a při zvýšení otáček to burácení to je taky žrádlo...

to je právě to, že bez větších zásahů to nepůjde nikdy s jiným motorem -(
Ale to neznamená, že je to špatně, proč ne, o takových úpravách přece tuning je. Jenom jsem upozornil, že to neni jen o výměně motoru a o týdnu práce a že je třeba se rozmyslet, jestli to bude mít požadovaný efekt...

-> Veron: Ten osmivalec ma kolem 130kW a je tezkej jak svin a ne seriovou prevodfku...mno...
Znamej to tam narval i s prevodovkou, ale rozrezal pulku kastle...

to radši než 1,8 bych radši pořádně nadupal 1,3 za ty prachy, co bys do toho vrazil by ten motor byl pořádná pila

jde o to ze se me naskytla moznost koupit motor 1,8gti po go v laku + jeden na nd za 7000,- komplet elektrika cerpadlo atd.... tak jsem se jenom ptal! ale jsem skodovackej patriot! takze pujdu spis do fabie! ale dekuju za nazor!

-> Crisp: Z Porsche, jedině! I s převodovkou a bude jednodužší zástavba -)) Stačí ten 8válec z Tatry 613 3,5l...
Ale když má Jakub chuť do toho jít ,tak proč ne?

-> Veron: A co dvanactivalec z nejakyho starsiho ferrari? Ten by taky jel, nee??

co třeba FSi? To je geniální motor, sice strašně elektriky, ale kam se hrabe 20V. A co teprve TFSi co se dává do Golfů nebo do audi...

-> JAKUB: Zhruba jsem odhadl jaké jsem měl náklady já,protože jsem 1.8 měl v autě.
Každopádně holá 1.8 je úplně o ničem. Na ježdění do práce to neni a na srazech to nic extra nebude.

-> Simi: no jasan víš jak sem to myslel

Gti na hovno. Jedině 20V Turbo. Samotnej 20V bez turba sojí za hovno.Spousta lidí už má. Hodně zkušeností tedy. Docela dost věcí nato. A je levný. Mě vyšel na 7tis.Kč (150PS).Takže volba je jasná. 1.8T 20V!!!!!!! A celá sranda vyjde cca na 21tis.Kč +/- dle toho jak si zručný a co vše zvládneš urobit sám...

-> Crisp: docela se mi z tech mensich motoru libi i ta 1.3 ze swifta. Velmi hezky vykon i spotreba a hlavne je to malej a lehounkej moturek :-)

VTEC z CRX

-> Simi: Nebo 1.6tky...vvti...mnam...*4 *

-> fine_ray: Ani to bych nedoporucoval. Ten motor na dnesni dobu stoji za hovno. Chlasta, nejede. Dnes se daji sehnat za rozumne penize i 1.3jky, ktere chodi vic :-)

-> JAKUB: a pak se taky parktát svezeš a rupne ti něco v převodovce.. třeba...proč si rovnou nekoupit auto v kterým je ten motor origo.

-> JAKUB: a proč míň?

-> Veron: dekuji za nazor ale muzes me rict proc 30000,-???

každopádně to bude stát spoustu úsilí, vymýšlení, zjišťování, peněz a strašně hodně moc času a v neposlední řadě značný zásah do auta samotného. O penězích ani nemluvim, odhadem 30.000,-
Otázka je, jestli si tu námahu vůbec dokážeš představit, máš na to aspoň základní zkušenosti atd...

Jo jo, vypadá tak jednoduše a přitom je v tom tolik peněz..no jo, ne nadaramo se říká, že v jednoduchosti je krása

no budeš muset hoooodně vecí upravit, aby si tam mohl mít ten motor. Teda pokud nejsi střelec a nenacpeš tam jen motor a na ostatní sereš. Jo a bude to stát hromadu peněz, koukni se na tunera a jeho zelenku

sezenes 1.8 20V kolem 10 000,- tak to zkus nejak odvodit

myslite ze mam nacpat tenhle motor do svyho rapida? a jeste nemate nekdo predstavu jakou ma ten motor cenu? mam moznost tetka jeden po go koupit a nevym jestli se to vyplati! predem dekuju!