Preco som zase UVARIL? Poradte

-> Lokiu: Jo přečti si článek tady mezi články.

Dakujem za rady a asi to fakt bude hlava. Teda po tolkych uvareniach by som sa ani necudoval. Este mam otazku Da sa na 120LS kove piesty (vypukle) dat Lkova hlava? (mam jednu v garazi)

2 Tasek: 100pct jistota je jedina: krchov

Nejspis spatne tesneni pod hlavou nebo praskla hlava. Plyny, ktere projdou se nahromadi u termostatu a ten se za vhodne konstelace muze i zavrit, protoze kolem neni tepla voda. Nebo se jimi system zavzdusni natolik, ze prestane obihat voda. Typicky se to chova nahodne a ne vzdy to zavisi na zatezi motoru. Docasny reseni - vyndat termostat (coz ale neznamena ze uz to nebude nikdy varit, jen min casto), pak co nejdrive shodit hlavu a prohlidnout to. Priznaky jsou natlakovane hadice brzy po startu, casto i kdyz je voda studena. Dale skrundani v koutu topeni, kdyz je pootevren (to jak tam litaji bubliny, v pootevrenem kohoutu nesmi nikdy skrundat - je to znamka problemu, ikdyz se nic jineho neprojevuje)....

-> Lokiu: 100% praskla hlava.....!

-> Lokiu: měl jsem ty samý problémy když sem měl ještě užovku, prostě to v pohodě jezdilo a pak to najednou zařalo vařit, pak to zase dva dny jezdilo a pak z ničeho nic vaření, termostat sem měnil 3x, koukal jsem na pumpu, pak jsem měnil chladič protože sem boural, pořát to vařilo. Pak sem tam dal novou hlavu a všechno ok, auto už nikdy nevařilo. Takže to nejspíš vidim na tu hlavu

Navrhuju jezdit bez termostatu a pak se uvidí. Podle mě je to tim. Od tý doby co jsem dal termostat z traktoru (obdoba 100vkovýho) tak nemám problémy.

-> Lokiu: A když ten motor byl rozdělanej, nepohnul jsi s vložkama válců? Jinak mě napadá jen to těsnění nebo hlava

-> Lokiu:
A co hlava?
Nemáš ji někde malou prasklinku, já jsem měl ten samý problém - po sundání jsem zjistil, že mám mini prasklinku u 4tého válce, a taky tím stálým vařením můžeš mít ohlou hlavu.

Zkusil bych test bez termostatu - praskly tesneni ci hlava se aspon nabonzuje sama :) S tim povolenym klinakem to je mozny jenom u nejvetsich flinku :) Ad: typy termostatu: pokud je zbytek chlazeni v poradku, rozdejcha shade i termostaty s mensim talirkem (MOTORAD)....

-> Lokiu: A ještě mě napadá, neprokluzuje ti klíňák? Já jsem se s tim osobně nikdy nesetkal, ani to u nikoho neviděl, a ani si nedovedu představit, jak moc by musel bejt povolenej, ale všude se to píše, tak to papouškuju

-> Lokiu: Tak leda ještě zkusit jezdit nějakou dobu bez termostatu, jestli se ti to zase projeví. V horkým létě to ani tak nevadí.

Ked som to skladal bola vodna pumpa uplne v poriadku (skoro nova Mkova), mne vsak nie je jasne ked to dokazem uchladit cez den ked su pomaly 30ky horucavy(a dost na to tlacim) tak preco to potom zblbne. Inac kurit to kuri vyborne.

A topí ti to? Trubky k topení se hřejou? jestli funguje vodní pumpa

V jakém stavu máš trubky a chladič?

Nemáš náhodou emkovej blok a čerpadlo z užovky s menšíma lopatkama?

Máš dobré vodní čerpadlo?

kazdy co som tam dal (4ks) bol iny. teras tam je made in italy

-> Lokiu: tak si nech poslat termostat od jinýho výrobce! nic jinýho me nenapada

to urcite nie, ved ono mi to cca tyzden fungovalo, a konkretne v ten den(vcera) som najazdil veeela km, a posralo sa to az podvecer

Nedáváš tam ten termostat opačně?

Aby som ozrejmil situlaciu: Auto (S120) som poskladal minule leto asi po 3 rocnom odpocinku vo forme suciastok. Po prvich kilometroch a prvom vyvareni (neotvoril temostat) som dal novy, ktory fungoval celu zimu. Na jar som o5 niekolko krat vyvaril (zase neotvoril) a o5 isiel novy. No a pred cca tyzdnom mi aj tento asi 2 x neotvoril, tak som dal zase novy. No a vcera som zase vyvaril. Aj ked som cez den nabehal asi 250km, vecer pri ceste domov (asi 10km) neotvoril(chladic aj hadice v predu boli studene). Kurnik uz ma to dost vazne hneva. Neviete co s tym je?? PS:voda co som vypustil nebola nijak strasne spinava alebo vodnokamenna