výkonejší motory větráků

a co favo vetrak. je vykonejsi nez 120. ja mam navic z 93 jako novej.

-> saskyn2: ja jsem ale nic o chladici klimy nepsal. nebo jo? ten chladic je stejny, jen ma uchyty na vetrak dal od sebe - presne na vetrak s plechem 1,6 (prave proto ze 1,3 s klimou ma stejny vetrak jako 1,6 bez klimy..)

-> Vici: A jakej je u feldy rozdíl v chladiči u klimy a bez klimy? Pokud vim tak chladič je uplně stejnej, klima má svuj vlastní

Koukam, ze diskuze se pekne rozjela, nicmene se zda, ze neni nikdo, kdo to delal. Takze to vypada na to, se vezmu ten vetrak a obejdu mototechny. Jinak s varenim problem nemam, ale az stim pojedu nekde v horach, tak bych nechtel nejaky prekvapeni.

-> Vici: Aha tak to nevim já tam mám díru na odvod vzduchu nad kapotu...

baghira : no on je ten motor mivne vyoseny a celkem dlouhy.. ale pokud je tam misto tak neni problem....

-> Baghira: Ta samotna vrtule z feliny pasuje do stodvaci,jo?Tak vtom pripade bych nevahal...

-> Vici: Jestli se vejde na Favo, tak zaručeně i do 120ci.

na Favo je nejlepsi kombinace chladic 1,3 felda s klimou a na to vetrak i s plechem z 1,6 bez klimy. idealni reseni. vetrak ma 180W misto puvodnich 55W. na jednom aute to tak mam, na druhem mam reseni z diesela . jestli se 1,6 vetrak vejde do skodovky ovsem netusim

-> PeterP136: Tak to už je jednodušší tak kopnout ten z feliny než se srát s nejistou repasí starýho krumplu :-).

-> PeterP136: no vidis to me nenapadlo:) akorat trnavu mam decentne zruky

-> Milošek: Tak tomu sa da odpomoct aj novymi loziskami uhlikmi a rotorom. V jednej nemenovanej obci pri medzi trnavou a nitrou rotory predavaju asi za 40Sk kus.

-> Rabbit: ja to nedelam kvuly tomu ze by mi to varilo ale kvuly tomu brutal zvuku jak kdyz startuje boeing:))

-> Gryzly: Já jsem tu vrtuli loni vyměnil za vrtuli z felicie, šla normálně přehodit. Je o dost výkonější, což je na teplotě hned znát.

Mno co se mě týče, tak s chlazenim moc problémy nemám. Horší je to s tim motorem ve "vytápění, větrání" vnitřku auta. V létě se tam peču jak kuře v troubě a v zimě jak treska v mrazáku. Jestli někdo víte co s tim, tak buďte tý dobroty a poraďte. Tak do měsíce se to chystám rozebrat.

implantuju tam v nejblizsi dobe vetrak z alfy 156:)))

Bud zrepasovat ten co tam mate, alebo tam pichnite dalsi vetrak :).

-> Tom: no já mysklel prostě jen dát větrak na puvodni chladič.

-> Gryzly: Nemá plech kolem, jinak možný je všechno, ta vrtule má dvoustupňový čidlo teploty.

-> Tom: A nešla by nasadit jen ta vrtule s tím plechem kolem?

Je o něco větší, a dá se koupit komplet za 3500 - 5000Kč.

A jake jsou potreba upravy k zastavbe? A kolik si na vrakosi reknou?

jestli chceš pořádné chlazení, tak vyměň chladič za chl. z 1,9 feldy i s vrtulí. Ten má min 3x větří výkon než ten tvůj.

Resil nekdo z vas uspesne montaz nejakeho vykonejsiho motoru dochlazovani?? To samy ne zajima ohledne motorkum vetraku vnitrni ventilace - ten mi vetra dost bidne....