aké " cx " ma Škodovka?

-> Tomáš SK: Počkej já jen čekám co z něj vypadne.

2 chooki: Siiim, me by to taky zajimalo

-> chooki: Myslim, ze na tej zabave mame vsetci podobny podiel, ze?

-> chooki: a můžeš nám říct, čemu přesně ses tak zasmál?

Já bych se musel podrapat ve starejch Světech motorů co mám ve válendě. Ale právě mě překvapilo, že vzhledem k tomu, jaká je 120ka kisna, tak že na tom s Cx nebyla tak špatně.
A jinak je u ní dobrý, že nemá na podlaze nic odkrytýho, všechno je hladký a zadeklovaný.
Jináš zadní sklo se sviní jako prase taky u Feliny a Octavie Combi.... To je holt úděl těchhle aut.

-> PeterP136: Jasne truhlik...a tie 2-3 desatiny na Cx rozdiel lada a skoda ti spravi 2 litre benalu...rozdiel je aj v motore a v hlavne v ruskej skole....
-> King2: "pri nejidealnejsich podminkach se teleso parametru auta nezastavi driv nez po cca 37m" sorry kingu ale fakt som sa nasmial...a vobec, niekedy je to tu fakt zabava :)

-> King2: Zadní stěrač nepotřebuje protože to není hatchback, ne.

Skodovka ma Cx asi zhruba stejny jako srovnatelny krabice tehdejsi doby Proti ziguliku 210x je to ale hajtech :) Nicmene u Shade sedanu je nechtene genialne vyreseny proudeni vzduchu kolem zadniho okna a nepotrebuje zadni sterac jako treba fobije :)

Škodovka má cx dvoupatrovýho autobusu.

cx je soucinitel aerodyn.odporu(ne odpor),ten zavisi u auta na mnoha dalsich vecech-zaklad je celni plocha,hustota vyduchu a hlavne kvadrat rychlosti!!jinak dost zalezi na sklonu predniho okna,tvaru cumaku autika,tvaru a slozitosti spodniho profilu(podlahy),aerodyna micke cistoty,stavu povrchu(mezbi vrstva) atd.je to veda,ale pravdepodobne rapid bude v tomto ohledu lepcejsi, presne cislo nevim,ale jestli chcete,mam naky skrypta,tak jestli chcete muzu je naskenovat.cus

-> King2: Nemal nahodou brzdiaci padak z Migu?

J. Cech na TW dal do placu, ze sedan ma asi 0,4, rapous pak 0,39. Celni plocha mi podle obrazku v Andrtovy vysla asi 1,85m2. Z toho uz se da pri vypoctech vyjit a pomerne jednoduchym vypoctem zjistit, proc treba seriovej nebo v kulne upravenej Rapous nikdy nepojede 180km/h :)) Fyzika je vubec svinsvo :) Jeden superdriver na netu, co sebevedome tvrdil, ze jehosuper kara zabrzdi ze 100 na 0 na draze mensi nez 35m se strasne divil, ze pri nejidealnejsich podminkach se teleso parametru auta nezastavi driv nez po cca 37m :)

-> PeterP136: tak espero je total srot, co mal otec sluzobaka tak zralo 9+1, 9benalu a 1oleja na 100km, korejci su total sroty

Take esperko ma cx 0,29 a pri 90 zere 5,2l a pri 120km/h zere 6,2l. Nexia ma ten isty motor a je lahsia a pri 90 aj 120 zere viac. Preco asi ? :)

hmm tak to radsej dam karoseriu z ferrari a budem mat vyssiu rychlost a nizsiu spotrebu ....

Skodivka ma vraj okolo 0,4. Favo 0,36, filcky 0,35 prve, 0,34 kombi, 0,36 facelift, 0,35 kombi, fabky od 0,3 myslim pri najslabsom motore az po 0,33 podla motorov. Taky zigulik ma podla typu 0,43 az 0,46 alebo tak nejak. Preto mali ziguly taku velku spotrebu.

ty prvni to mely psany v prospektu ale nevim kde ho mam. vzdyt u oktavek se to lisi jen motorizacema od 0,30 (1,4) do 0,33(4x4). kdo vi jak to bylo u filcek natoz skodovek :-)

-> Gryzly: to spíš

-> minno: A nebo 4,0 ;-)

-> minno: a kolik má rapid?Ten bude mit taky mín než 120ca....

felda 1999 0.35, octavia 2001 0.30, tak to som sa potom sekol, normalna skodovka bude mat potom okolo 0.4

felda ma snad 0,38 tak skudka bede mit pres 0,4 asi!!!

mam obavy ze tento autobus ten vzduch obraci zpet

mňa by skôr zaujímalo aké Cx má autobus značky Karosa LC735

takovejch 10 at se vlezem

0,35 mi pride dost malo kdyz se podivas na spoustu novejsich aut tak maj kolikrat i vetsi...

Hrdza na aute spomaluje prudenie vzduchu, takze kus od kusu A to nehovorim o dlzke a stave pruzin, taky motorovy cln asi velmi v tuneli neuspeje

cca 0.35 mám takého tušáka

nevie nahodou niekto z vas ake cx ma Škodovka??? (odpor vzduchu) dik......