El pumpa

-> Štěpán: já myslim, že by to mít měli, zkus se podívat na HL propan, tam mají ceníky. Jinak se obracejte na Pilota, já tyhle věci moc neřešim (ale rád si necham poradit)

-> Pilot 105: ok...

-> kaipan: Určitě bude, momentálně má kamarád vymyšlené 3 varianty, tak uvidím pro kterou se rozhodnu.

-> Pilot 105: a schema by jsi neměl ?

-> Veron: Už to řeším s kamarádem. Prý to nebude problém. Bude si to brát signál od čidla mazání s prodlevou jakou si nastavím.

-> Veron: aha,to je docela zajimavy,ja nad tim uz take premyslel,ono nahoda je blbec.Prosim Te kde sehnat ten casovy spinac a jak je to vlastne zapojene.Tam kde montuji plyn budou mit ne???

a nebo narazovou pojistku co maj fordy, treba sierra combi ji ma pod rezervou

-> Veron: no staci pridat premosteni pri startovani a je to ne? :-)

-> U-Geen: na tlakové čidlo oleje to má nevýhodu a to, že nepumpuje při otočení klíčku. I když dovychytat se to jistě dá. Myslim, že napojení na zap. cívku vyjde nastejno (takhle je to u toho LPG). Kombinace s tim časovym spínačem je asi nejelegantnější a nejlevnější

pro případ havárie je dobré před např.Faceta předřadit tzv.King Ventil(tj,zařízení které má narazovou pojistku a při havárii uzavře přívod paliva a odpoji čerpadlo).Myslím že v MS racing ho mají za nějakých 2800 či tak nějak.Já ho ovšem také nemám,a spoléhám že se nic nestane.Jinak pod čerpadlo nezapomeˇn dát siletbloky.Např 2 malé silentbloky jako uchycení ke kastli a jeden větší,na který bude čerpadlo spodkem zboku dosedat(pokud je třeba vertikálně).Je to opravdu dobré,a prodlouží to životnost.Facet je odstředivé čerpadlo,kde 2 kuličky při rotaci vytváří podtlak v kanálcích rotoru,a když se přidělá"natvrdo" ; bez siletbloku,hrozí jeho postupné zničení při otřesech vozu.A letos jsou silnice obzvlášte po zimě rozmlácené.

-> Veron: urcite... nebo pripojeni na tlakové cidlo oleje popr. dobijeni... nebo oboje :-)

U LPG je časový spínač, který otevře ventil na cca 5vteřin a když nedostane impulz z cívky, tak se ventil zase zavře, asi by to bylo řešení i u té el. pumpy. Jistě to lze řešit více způsoby, ale tohle by mohlo být nejefektivnější...

-> Štěpán: www.meap.cz/u-geen/.../in dex.php?id=4&i...
ale jestli tě zajímá zapojení, tak to neni nijak zvlášť bezpečný.
Tohle je vůbec zajímavé téma ta bezpečnost, mě to při zapojování pumpy ani nenapadlo (jezdim na LPG a benzin mam jen jako bokovku), až na pátečním srazu v Alfě jsme na to narazili s Pilotem105. Tohle je na samostatné téma ta bezpečnost - auto leží ve škarpě na hadry, řidič počítá zlomený kosti, ale pumpa žene benzín z nádrže na místo zkázy pořád. A pak už stačí malá jiskra...

-> U-Geen: aha,dekuji Ti U-geene. :-) Ja to tam nejak nevidel :-)

mám ji na pravy boční stěně motorovyho prostoru (jak tam prochazi hrdlo nadrze)

tak jsem ta nic nenasel :-(

koukni na auto tvurce vebu jůdžína

Vy co mate el.paliv.pumpu,do jakych mist jste ji umistnily???? :-)Diky za prispevky,jestli mate foto,hodte ho se,nebo alespon odkaz :-)