Skoda 120ls vs. Skoda 135gls

-> ondrej.: zahada ta, ze nevieme co vlastne oproti tej LSke na startovacom roste stalo :D

Škoda 125GLS, ani 135GLS neexistovali. Ak si dal niekto na auto takýto nápis, tak to tam má, ale nie od výrobcu.

120LS vždy ľahko a bez problémov predbehne vozy s obyčajným motorom 120, na prevodovke nezáleží - samozrejme, pokiaľ sú obidve v dobrom stave. Aká tu záhada!?

Respektive ne,že by "šly na export",ale tamní ofiko prodejci to tak štítkovali.

Ještě zpátky k tý teorii štítků,na 125GLS a 135 GLS nevěřim,ale občas šly na export fakt úchylný kombinace písmenek...třeba LSX (švýcarsko),anebo sedan s nápisem Rapid LS/Rapid LSX.. (to převážně benelux)..a snad ještě něco,co mi teď neutkvělo v paměti.

LSE zmiňovat ani cenu nemá,to je profláklý..

Pak sem i na fotkách viděl 130LX,130GLS ...ale to už nevypadalo tak věrohodně..ale kdo ví.. (ale nebyly to nerezový kombinace,ale ty starý černý bakelitový)

Ja chci fotku toho stitku 125 GLS :)



Jinak - pokud jsou prvodovky jedna 4q a druha 5q, obe na mokdy poloosy se stalym prevodem 4,22 tak jsou 1,2 a 3 naprosto identicke rychlosti... U 4q je pak delsi 4ka nez u 5q a necekane ma 5q pak jeste 5ku oprotu 4q :) Ale prvni tri rychlosti jsou naprosto identicke... Ono docela zalezi na tom jaky ty auta mej kola (prumery rafku, vaha kol, sirka gum), jak se to pekne krmi a jak vsechno funguje po mechanickej strance. V neposledni rade taky zalezi na tom jak je auto nalozeny atd... Proste to je tisic faktoru co to ovlivnuje... Jak bylo psano, nejdriv zjisti co tam vlastne ma a co znamena pro kamose "GO motoru" a pak resta ty kravoviny dal :)

-> Dano2350: taky záleží kolik km je na motoru od té GO najeto. Když jsem měl motor po GO tak prvních 1500 km jsem marně toužil po přídavných šlapkách, abych mu mohl trochu pomoci. Motor se musí taky trochu zajet.

-> krup: tiez pravda...

-> Dano2350: jen tak mimo záznam, to že je motor po "go" ještě neznamená, že je ta "go" provedena dobře :-)

-> Dano2350: Podla mna tomu tvojmu kamaratovy neotvara druhu komoru! *3* *3* *3* *3* *3* *3*

-> Mantrabeach: Napsal jsem Ric ale todle je presnejsi

To je zas téma.

To je jak otázka. Co je lepší na zrychlení? : Opel nebo Renault?



Nejdřív zjistit, co v tom opravdu je (karburátory, převodovky, motory) a pak porovnávat.

-> Kuladmin 01.08.10 19:09:59: aby si nenaštval kolegy z klubu sedanů GLI,na ně si zapomněltakže ještě 135GLI

no okej :D ...aj tak to asi porezem a z naprav a motora si spravim bugy

-> Dano2350: jasne, len to cele rozprcajte a az vam to nepojde ani jednomu, tak to zahodte ...



vykasli sa na to, do veci ktore funguju sa nelezie

lebo by chcel ten motor...a nevieme prist nato co je na mojom lepsie...skusime asi prehodit karby

-> Dano2350: tazko povedat, je tam hafo moznosti ako napr.: iny karb, ine otryskovanie karbu ....

dajme tomu ze su obidva LS...ale on ma prevodovku z nejakej inej skodovky (5q)...a je po go...a ja idem lepsie...cim to teda moze byt?

-> Dano2350: podla cisla motoru, LS ma za lomitkom 9 *, ma zeleny znak na hlave



120L ma zlty znak na hlave a cislo je /2 *

podla coho by sa to dalo hned poznat? ci je to L alebo LS?

-> Kuladmin: okej...120 GLS...preco potom ten rozdiel kedze moja GO asi nepozna :D

-> Dano2350: moze to byt 5q ale nebude to LSko, ja si myslim ze tam bude normalna 120 L

-> Dano2350:

105 S,L SP,GL

120 ,L,GL,LE,LS,GLS,LX

125 L

130 L,GL

135 L,GL

136 L,GL

a neberu v tom GARDE a RAPIDY

tak si vyber jo a jeste 135 Ric

dobre...dajme tomu ze stitok tam ma blby a je to 120 GLS teda taky motor ako mam ja...preco potom jeho ide horsie? ked je po go a kompletnom nastelovani...moze to byt 5q?

no doprdele... :D som si isty ze na je 1x5 GLS

-> Dano2350: v tom pripade je to cele kravina, pretoze 135 uz bol motor ako ma favorit a rozniesol by ta raz dva ...

-> Dano2350: 135 GLS taky neexistuje jedina GLS je 120 a to je stejnej motor co mas ty v LS.

okej...tak dajme tomu ze som spatne pozrel a je tam 135 GLS...tak v com bude ten rozdiel kedze tabulkovo by mal mat naviac on a ne ja

-> Dano2350: Ale bude, to je jednodilnej? pac tenhle model ae v tovarne Skoda opravdu nikdy nevyrabel. Ho schvalne vyfot a dej sem obr.

-> Dano2350: nezalezi co je na stitku ale co je v aute ;) pokial porovnavas len podla stitkov tak vela stastia v skumani pricin ...

a preco on ma na stitku 125 GLS ??? A nevyzera byt stitok typu SAMODOMO

-> Dano2350: zalezi na stalom prevode v oboch prevodovkach, ak mas ty 3,9 a on na 5q 4,22 tak je to jasne, ale dalej zalezi aj na oboch motoroch, ty mas zrejme 742.12x (cize typicke LSko s vypuklymi piestmi a teda o nieco vyssim vykonom), kamarat ale moze mat len obycajnu 120 s rovnymi piestmi ...

Asi tak 125GLS neexistovala takze ted co v tom ma opravdu za motor. A todle jsou stejne jen tabulkove hodnoty dost casto je to proste co kus to original a zavisi to na spouste dalsich veci. Uz jen treba na rozmerech pneumatik to muze delat solidni rozdily.

-> Dano2350: to bude tým že sa nikdy nevyrábala

su super tie tabulky ale fakt mi to nejako odpoved nedava a ani som tam dajak nenasiel 125GLS

-> Tomáššš: sice pekne ale tam odpoved nenajde ;)

-> Dano2350: www.skoda100.cz/view.php? cisloclank...

Mam otazku pre skusenych a znalych clenov tejto stranky.Ja mam 120LS 4q a kamarat 125GLS 5q ale ja ho obieham jednak ako na akceleraciu (co si myslim ze je kvoli prevodovke,mozno sa mylim) ale aj na maximalku...je mi to cudne lebo jeho motor je po GO...kruzky,vlozky,gufera ,loziska...a moj ma nieco cez 100000km a asi na nom nebolo robene nic...minimalne posledych 5 rokov nie...on ma asi pol roka staru GO a moj motor ide lepsie...chcem sa spytat cim to teoreticky moze byt alebo aky rozdiel bol v tychto motoroch...dakujem :)